A、 重大安全隐患
B、 一般安全隐患
C、 轻微安全隐患
D、 较大安全隐患
答案：A
解析： 被上级安全监管部门挂牌督办的重大安全事项按照重大安全隐患实施管理，并按督办要求从快组织整治。选项A中的重大安全隐患是挂牌督办的对象，需要按照相应管理要求进行整治。
A、 重大安全隐患
B、 一般安全隐患
C、 轻微安全隐患
D、 较大安全隐患
答案：A
解析： 被上级安全监管部门挂牌督办的重大安全事项按照重大安全隐患实施管理，并按督办要求从快组织整治。选项A中的重大安全隐患是挂牌督办的对象，需要按照相应管理要求进行整治。
A. 人的不安全行为
B. 物的危险状态
C. 管理上的缺陷
D. 环境的不安全状况
解析： 可能产生安全生产事故隐患的情况包括人的不安全行为（选项A）、物的危险状态（选项B）、管理上的缺陷（选项C）、环境的不安全状况（选项D）。这四个选项涵盖了安全生产事故隐患的常见来源，从人、物、管理和环境四个方面进行了考虑。
A. 分管安全生产的负责人
B. 安全管理部
C. 各单位主要负责人
D. 安全总监
解析：公司()协助主要负责人履行安全隐患排查治理职责,并直接负责公司的安全隐患排查治理工作( ) A. 分管安全生产的负责人 B. 安全管理部 C. 各单位主要负责人 D. 安全总监 答案:AD 解析：根据题目中的描述，需要选择一个部门或职位来协助主要负责人履行安全隐患排查治理职责，并直接负责公司的安全隐患排查治理工作。选项A表示分管安全生产的负责人，这个人应该具备对安全生产的管理职责，因此是合适的选择。选项B表示安全管理部，这个部门专门负责安全管理，也是合适的选择。选项C表示各单位主要负责人，这些人应该负责各单位的具体安全工作，不太符合题目中要求直接负责公司的安全隐患排查治理工作。选项D表示安全总监，这个职位应该具备全面负责安全工作的职责，也是合适的选择。因此，答案是AD。
A. 使用伪造、复制、涂改以及审验不合格的通行证
B. 转借、冒用通行证
C. 进入控制区的人员、车辆及其携带的物品,拒绝安全检查
D. 以上都是
解析：根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》的相关规定，持证人员严禁使用伪造、复制、涂改以及审验不合格的通行证，转借、冒用通行证，进入控制区的人员、车辆及其携带的物品拒绝安全检查。因此，答案选项D.以上都是正确的，这些行为都是违反法规并可能危及民用航空安全的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目是在问责任单位的安全信息是否可以向其他单位或个人提供。根据安全信息的保密原则，责任单位的安全信息应按规定向相关部门报告，不得向其他单位或个人提供，以确保信息的保密性和安全性。因此，选项A“正确”是正确的答案。
A. 驾驶证
B. 通行证
C. 操作证
D. 资格证书
解析：国家、民航局要求持有从业资格的岗位，该岗位人员应当持有相应的资格证书。选项D“资格证书”是符合要求的选项，因为在航空行业中，从业人员需要获得相应的资格证书来证明其具备必要的知识和技能，以确保他们能够胜任所从事的工作。
A. 消除事故隐患,筑牢安全防线
B. 全面落实企业安全生产主体责任
C. 落实安全责任,推动安全发展
D. 遵守安全生产法当好第一责任人
解析：答案是D. 遵守安全生产法当好第一责任人。题目中问到了2022年全国"安全生产月"的主题，选项D符合题目所提及的主题。其他选项与题目不匹配。
A. 总经理
B. 主要负责人
C. 副总经理
D. 实际控制人
解析：生产经营单位分管安全生产的负责人或者安全总监协助( )履行事故隐患排查治理职责。( ) 答案：B. 主要负责人 解析：生产经营单位通常会设立负责安全生产的职位，如安全总监或分管安全生产的负责人。根据《中华人民共和国安全生产法》的规定，这些人员的主要职责之一就是协助主要负责人履行事故隐患排查治理的职责。他们负责协调和执行安全生产工作，确保事故隐患得到及时排查和治理。
A. 重点监管的危险化工工艺
B. 重点监管的危险化学品
C. 重大危险源
解析：根据《全省安全生产大排查大整治方案》要求，“两重点一重大”是指重点监管的危险化工工艺、重点监管的危险化学品以及重大危险源。这意味着在安全生产工作中，需要重点监管危险化工工艺和危险化学品，并加强对重大危险源的管理。因此，答案选项为ABC。
A. 能力测试
B. 安全生产教育和培训
C. 能力评估
D. 模拟练习
解析：生产经营单位应当依法对从业人员、被派遣劳动者、实习学生进行安全生产教育和培训，未经合格的不得上岗作业。选择答案B是因为安全生产教育和培训是确保从业人员具备必要的安全知识和技能的重要措施，通过教育和培训可以提高从业人员的安全意识和安全操作能力。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题的答案是B，即错误。题目中说自愿报告内容包括事故、征候和一般事件及其他影响航空安全的事件报告，这是错误的。自愿报告通常涉及事故、征候和一般事件等，但并不包括其他影响航空安全的事件报告。其他影响航空安全的事件通常需要被强制报告或者受到相关部门的监督和调查。因此，答案为错误。
