A、 安委会成员单位及员工代表
B、 全体员工
C、 公司各二级单位第一责任人
D、 公司各一线保障单位第一责任人
答案：A
解析： 安全生产委员会（安委会）例会是一个特定的会议，用于讨论和解决公司安全生产方面的问题。参加这个会议的人员范围应该是与安全生产相关的人员，包括安委会成员单位及员工代表，因为他们是负责安全事务的主要人员。
A、 安委会成员单位及员工代表
B、 全体员工
C、 公司各二级单位第一责任人
D、 公司各一线保障单位第一责任人
答案：A
解析： 安全生产委员会（安委会）例会是一个特定的会议，用于讨论和解决公司安全生产方面的问题。参加这个会议的人员范围应该是与安全生产相关的人员，包括安委会成员单位及员工代表，因为他们是负责安全事务的主要人员。
A. 黄色
B. 黑色
C. 红色
D. 白色
解析：题目要求确定机位安全线的颜色。根据题目描述，机位安全线为红色实线，相邻机位交叉部分为红色斜线。因此，答案选择C. 红色。
A. 紧急事件报告
B. 非紧急事件报告
C. 特情报告
D. 亡人事件报告
解析：事件信息收集分为紧急事件报告和非紧急事件报告。(答案:AB) 题目解析：这道题考察的是事件信息收集的分类。选项A和B分别代表紧急事件报告和非紧急事件报告，这是事件发生后收集和报告事件信息的两种主要分类。选项C和D不符合事件信息收集的常规分类。因此，正确答案是AB。
A. 四
B. 五
C. 六
D. 七
解析：不停航施工不涉及机场飞行程序、起飞着陆最低标准等更改的，通告发布七天后方可开始施工。 答案：D. 七 解析：根据题目中的描述，不停航施工不会涉及到机场飞行程序和起降的最低标准等方面的更改。在这种情况下，施工单位需要在通告发布七天后开始施工。这段时间可以用来通知相关方面和做必要的准备工作，以确保施工过程的顺利进行。因此，正确答案是七天。
A. 无影响
B. 障碍物
C. 符合遮蔽原则
D. 可以忽略
解析：在机场障碍物限制面范围以外、距机场跑道中心线两侧各10公里，跑道端外20公里的区域内，高出原地面30米且高出机场标高150米的物体应当认为是符合遮蔽原则的。答案为C。 解析：符合遮蔽原则意味着该物体在给定的区域内不会对航空器的运行产生影响。在这个问题中，高出原地面30米且高出机场标高150米的物体被认为不会对航空器的飞行造成威胁或干扰，因此可以被视为符合遮蔽原则。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目说明了持短期和临时通行证的人员进出机场控制区时，需要同时出示本人有效身份证件，并自觉接受查验。这是为了确保身份的合法性和安全性。因此，选择答案A（正确）。
A. 维护消防安全、保护消防设施、预防火灾、报告火警
B. 保护消防设施、预防火灾
C. 预防火灾、报告火警
解析：题目要求选择任何单位和个人都有哪些义务。根据题目中的描述，这些义务包括维护消防安全、保护消防设施、预防火灾和报告火警。因此，选项A是正确的答案，因为它包含了所有这些义务。
A. 管理
B. 防范
C. 监督
D. 检查、奖惩措施落实
解析：要切实抓好安全生产，坚持以人为本、生命至上，全面抓好安全生产责任制和()( ) A. 管理 B. 防范 C. 监督 D. 检查、奖惩措施落实 答案: ABCD 解析：题目要求全面抓好安全生产责任制和某种措施，通过对选项的分析，A选项是管理，B选项是防范，C选项是监督，D选项是检查、奖惩措施落实。根据题意，应该全面抓好安全生产责任制和这四个方面的措施，因此正确答案是ABCD。
A. 造成人员死亡或旅客受伤,公众生命受威胁
B. 安全裕度严重降低,造成机场关闭数小时,带来严重
的直接损失
C. 设备严重损坏,不能继续使用
D. 公众表现出对航空运输的强烈抵制
解析： 机场SMS（安全管理系统）中的风险评估中，严重度数值为5代表最严重的情况。根据选项，A选项描述了造成人员死亡或旅客受伤，公众生命受威胁的情况，B选项描述了安全裕度严重降低，造成机场关闭数小时，带来严重的直接损失的情况。因此，选项AB都符合严重度数值为5的描述，是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B，即错误。题目中说到车辆在等待保障作业时，应当按规定停放在相应临时作业保障等待区内，驾驶员可以短时离场。这是为了确保车辆停放有序，不干扰飞行和保障作业。驾驶员不能离场，以便能够及时响应需要他们操作或移动车辆的情况，确保飞机地面运行的安全性和高效性。因此，答案是错误。
A. 信息通报程序
B. 应急处置流程
C. 应急救援预案
D. 报告制度
解析：题目要求生产经营单位制定本单位生产安全事故()，与所在地县级以上人民政府组织制定的生产安全事故应急救援预案相衔接。根据题目描述，生产经营单位的安全事故预案需要与政府组织的应急救援预案相衔接。因此，最适合填入的选项是“应急救援预案”。
