A、 飞行区管理部
B、 航管部
C、 安全管理部
D、 消防安全保卫部
答案：C
解析：题目要求确定公司跑道安全小组办公室设在哪里。根据选项，只有安全管理部是一个合适的部门来承担这个任务，因为安全管理部通常负责处理与安全相关的事务。因此，答案是C. 安全管理部。
A、 飞行区管理部
B、 航管部
C、 安全管理部
D、 消防安全保卫部
答案：C
解析：题目要求确定公司跑道安全小组办公室设在哪里。根据选项，只有安全管理部是一个合适的部门来承担这个任务，因为安全管理部通常负责处理与安全相关的事务。因此，答案是C. 安全管理部。
A. 运行控制中心
B. 安全管理部
C. 机场公安分局
D. 飞行区管理部
解析：运行控制中心是航空器活动区机动车号牌、行驶证、通行证管理的具体实施部门，负责对申请进入航空器活动区的机动车辆进行准入审核、备案。正确答案是A，即运行控制中心。运行控制中心是航空器活动区的管理机构，负责协调和管理机动车辆在航空器活动区的行驶，包括机动车号牌、行驶证和通行证的管理工作。
A. 正确
B. 错误
解析：民用航空安全信息量并不是评判一个单位安全状况的唯一标准。航空安全的评判标准是多样化的，包括但不限于事故率、安全管理体系、飞行员培训等因素。因此，选项B "错误" 是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目描述了雪和冰的临时堆放与航空器发动机底端或螺旋桨桨叶的垂直距离的要求。根据安全规定，为了防止雪和冰进入发动机或损坏螺旋桨，临时堆放的高度应该不小于40厘米，以确保足够的安全距离。因此，选项A"正确"是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目表述"公司应建立'每周一小练、每月一大练、每季度一检验'工作机制"，这意味着公司应该建立一种工作机制，每周进行一次小规模练习，每月进行一次大规模练习，每季度进行一次全面检验。这样的工作机制有助于公司保持安全意识并及时发现和纠正潜在的安全问题。因此，答案是正确的（A）。
A. 紧急事件报告
B. 非紧急事件报告
C. 特情报告
D. 亡人事件报告
解析：事件信息收集分为紧急事件报告和非紧急事件报告。(答案:AB) 题目解析：这道题考察的是事件信息收集的分类。选项A和B分别代表紧急事件报告和非紧急事件报告，这是事件发生后收集和报告事件信息的两种主要分类。选项C和D不符合事件信息收集的常规分类。因此，正确答案是AB。
A. 正确
B. 错误
解析：根据《重大安全生产隐患直报工作规定》的要求，重大安全生产隐患直报工作是纳入省安全生产专项督导组的督导内容和驻点监管的内容的。因此，答案是正确（A）。
A. 民用航空器灾难
B. 民用航空器事故
C. 民用航空器征候
D. 民用航空器一般事件
解析：《民用航空器事件调查规定》中所称的民用航空器事件包括民用航空器事故、民用航空器征候和民用航空器一般事件。答案选项BCD包含了所有可能的民用航空器事件类型，因此是正确的答案。
A. 不能履职尽责的管理人员
B. 责任单位分管安全负责人
C. 责任单位安全总监
D. 责任单位和责任人
解析：题目解析 这道题要求选择能够有效防止悲剧重演、并且如果责任人照样拿高薪、高额奖金、还分红是不合理的一项。选项D中提到了责任单位和责任人，符合题目的要求，因此答案为D。
A. 二
B. 三
C. 四
D. 五
解析：答案是B，三年。根据题目要求，其他生产经营单位应当每年至少组织一次综合或者专项应急救援预案演练，每三年对所有专项应急救援预案至少组织一次演练，每年对所有现场处置方案至少组织一次演练。
A. 具体部位或者场所
B. 具体情形
C. 报送情况
D. 监控措施
解析：生产经营单位应当建立事故隐患排查治理台账,如实记录事故隐患排查人员、时间、(具体部位或者场所)、(具体情形)、(报送情况)、(监控措施)。答案选项ABCD涵盖了台账中需要记录的各个要素，所以是正确的选择。
