A、 风险控制
B、 可容忍风险
C、 可接受风险
D、 不可接受风险
答案：C
解析：可接受风险是指不采取改进措施也不影响机场安全目标的实现的风险。( ) A. 风险控制 B. 可容忍风险 C. 可接受风险 D. 不可接受风险 答案:C 解析：根据题目所描述的情况，可接受风险是指即使不采取改进措施，也不会影响机场安全目标的实现的风险。因此正确答案为选项C，即可接受风险。
A、 风险控制
B、 可容忍风险
C、 可接受风险
D、 不可接受风险
答案：C
解析：可接受风险是指不采取改进措施也不影响机场安全目标的实现的风险。( ) A. 风险控制 B. 可容忍风险 C. 可接受风险 D. 不可接受风险 答案:C 解析：根据题目所描述的情况，可接受风险是指即使不采取改进措施，也不会影响机场安全目标的实现的风险。因此正确答案为选项C，即可接受风险。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：民航局民用航空安全信息主管部门负责组织建立用于民用航空安全信息收集、分析和发布的中国民用航空安全信息系统。答案选项A：正确。题目中明确指出了民航局的负责部门组织建立中国民用航空安全信息系统，用于收集、分析和发布民用航空安全信息，所以选项A正确。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：烟台机场航空器活动区机动车驾驶证有效期为4年。答案选项D是正确的。根据题干中提到的"烟台机场航空器活动区机动车驾驶证"，机动车驾驶证的有效期一般是4年。因此，选项D是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：选B。根据题目描述，生产经营单位委托合法有关机构提供安全生产技术、管理服务，这意味着安全生产责任由委托单位负责。因此，答案为错误。
A. 正确
B. 错误
解析：根据题目的描述，民用航空安全信息报告表应当使用中国民用航空安全信息系统上报，这意味着正确的做法是使用该系统进行报告。因此，选项A "正确" 是正确的答案。
A. 公司主要负责人
B. 安全管理部
C. 分管安全副总经理
D. 安全总监
解析：重大安全隐患的治理措施应由公司主要负责人组织制定和实施。公司主要负责人在组织中具有最高的权力和责任，负责决策和管理安全事务。因此，答案选项A.公司主要负责人正确，他们应该承担起制定和实施重大安全隐患治理措施的责任。
A. 分管安全生产的负责人
B. 安全管理部
C. 各单位主要负责人
D. 安全总监
解析：根据题目中的描述，一般安全隐患需要相关职能部门配合，由责任单位组织实施整改措施或方案，然后需要谁来监督整改呢？答案给出的选项中，最合适的是安全管理部，因为安全管理部门通常负责监督和协调安全事务，所以选择答案B：安全管理部。
A. 正确
B. 错误
解析：参加班前(晨会)作业人员不得迟到、更不可无故缺席。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析: 这个答案选择A，即正确。题目中明确指出参加班前（晨会）的作业人员不能迟到，更不能无故缺席。这是对作业人员的要求，因此选项A正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目是在问安全信息根据重要程度是否分为涉密级、敏感级和一般级。根据常识和安全管理的原则，安全信息确实会根据其重要程度进行分级，以便针对不同级别的信息采取相应的保护和处理措施。因此，选项A“正确”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：安全管理部负责组织制定并落实安全隐患排查治理制度。( ) A.正确 B.错误 答案：B 解析：这个答案选择"B.错误"。根据题目描述，安全管理部负责组织制定并落实安全隐患排查治理制度。因此，这个答案是错误的。
A. 组织会前点名
B. 检查与会人员状态
C. 总结班组值班工作情况
D. 开展教育培训,告知员工岗位存在的安全风险和应急措施
解析：不属于班前会主要内容 选项C：总结班组值班工作情况 在班前会中，通常会组织会前点名（选项A）、检查与会人员状态（选项B）和开展教育培训，告知员工岗位存在的安全风险和应急措施（选项D）。总结班组值班工作情况（选项C）并不是班前会的主要内容，因此选项C不属于班前会主要内容。
