A、 局方人员
B、 单位
C、 个人
D、 安全管理人员
答案：BC
解析：根据题目的描述，民航局支持开展民用航空安全信息收集、分析和应用的技术研究，并对在民用航空安全信息管理工作中做出突出贡献的人员进行表彰和奖励。根据选项分析： 局方人员（A）：题目并未提及局方人员的贡献情况，所以无法确定是否给予表彰和奖励。 单位（B）：在民用航空安全信息管理工作中做出突出贡献的单位可以获得表彰和奖励。 个人（C）：在民用航空安全信息管理工作中做出突出贡献的个人可以获得表彰和奖励。 安全管理人员（D）：题目并未提及安全管理人员的贡献情况，所以无法确定是否给予表彰和奖励。 因此，根据题目描述，选项 B 和 C 都可能获得表彰和奖励，所以答案为 BC。
A、 局方人员
B、 单位
C、 个人
D、 安全管理人员
答案：BC
解析：根据题目的描述，民航局支持开展民用航空安全信息收集、分析和应用的技术研究，并对在民用航空安全信息管理工作中做出突出贡献的人员进行表彰和奖励。根据选项分析： 局方人员（A）：题目并未提及局方人员的贡献情况，所以无法确定是否给予表彰和奖励。 单位（B）：在民用航空安全信息管理工作中做出突出贡献的单位可以获得表彰和奖励。 个人（C）：在民用航空安全信息管理工作中做出突出贡献的个人可以获得表彰和奖励。 安全管理人员（D）：题目并未提及安全管理人员的贡献情况，所以无法确定是否给予表彰和奖励。 因此，根据题目描述，选项 B 和 C 都可能获得表彰和奖励，所以答案为 BC。
A. 传达公司安委会例会精神
B. 传达上级各单位及公司最新文件精神
C. 对本单位安全生产情况尤其是发生的不安全情况进行讲评
D. 对于违反规章制度的单位和个人要提出批评、进行教育
解析：各二级单位安全生产例会主要内容包括传达公司安委会例会精神、传达上级各单位及公司最新文件精神、对本单位安全生产情况尤其是发生的不安全情况进行讲评、对于违反规章制度的单位和个人要提出批评、进行教育。选项ABCD都是例会的主要内容，因此答案为ABCD。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A，即正确。这道题要求判断是否要健全风险防范化解机制，并坚持从源头上防范化解重大安全风险，真正把问题解决在萌芽之时、成灾之前。这是一个重要的安全原则，即通过建立健全的机制和措施，从事故风险产生的源头进行预防和解决，避免问题扩大化。因此，答案选项A，即正确。
A. 同时设计
B. 同时施工
C. 同时投入生产
D. 同时投入使用
解析：生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的安全设施应当与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产、同时投入使用。选项ABCD表示在新建、改建、扩建工程项目中，安全设施的设计、施工、投入生产和使用应当与主体工程同时进行。这样可以确保在工程项目的各个阶段都有相应的安全设施，从而保障施工和生产过程的安全性。
A. 轻微事故隐患
B. 一般事故隐患
C. 亡人事故隐患
D. 重大事故隐患
解析： 根据题目描述，事故隐患按照危害程度和整改难度进行分类。根据选项，分为以下情况：B. 一般事故隐患和D. 重大事故隐患。因此，答案为BD。
A. 正确
B. 错误
解析：根据《重大安全生产隐患直报工作规定》的要求，重大安全生产隐患直报情况不纳入安全生产工作考核，因此未按规定直报的重大安全生产隐患在年度考核中不会被量化扣分。因此答案是错误（B）。
A. 36
B. 37
C. 38
D. 39
解析：题目要求选择民用航空安全保卫事件类型的总数。根据题目描述，选项C表示共有38项民用航空安全保卫事件类型。所以答案是C。
A. 使用伪造、复制、涂改以及审验不合格的通行证
B. 转借、冒用通行证
C. 进入控制区的人员、车辆及其携带的物品,拒绝安全检查
D. 以上都是
解析：根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》的相关规定，持证人员严禁使用伪造、复制、涂改以及审验不合格的通行证，转借、冒用通行证，进入控制区的人员、车辆及其携带的物品拒绝安全检查。因此，答案选项D.以上都是正确的，这些行为都是违反法规并可能危及民用航空安全的。
A. 人力资源、管理构架、手册、设备
B. 安全政策、风险管理、安全保证和安全促进
C. 安全政策、风险管理、安全审核和安全促进
解析：SMS的四大支柱是安全政策、风险管理、安全保证和安全促进。这些支柱代表了SMS的核心要素和关键活动。安全政策确保制定和实施相关的安全目标和策略，风险管理涉及风险评估和控制措施的制定，安全保证确保安全标准和要求的符合性，而安全促进则包括培训、宣传和持续改进等活动，以增强安全文化和意识。
A. 停机坪道面破损或者拱起
B. 停机坪有积雪、雪浆或结冰
C. 停机坪上有液体化学物质
D. 停机坪上有临时性障碍物,包括停放的航空器、施工机具、施工材料、车辆等
解析：的答案是ABCD。这道题要求停机坪工作人员报告可能影响航空器正常和安全运行的情况。选项A表示停机坪道面破损或拱起，这可能会影响航空器的行驶和停放。选项B表示停机坪有积雪、雪浆或结冰，这也可能导致航空器滑行或起降过程中的安全问题。选项C表示停机坪上有液体化学物质，这可能对航空器造成腐蚀或其他危害。选项D表示停机坪上有临时性障碍物，如停放的航空器、施工机具、施工材料、车辆等，这些障碍物可能妨碍航空器的行驶或停放。因此，选项ABCD都是需要立即报告的情况。
A. 安全管理部
B. 航管部
C. 办公室
D. 飞行区管理部
解析：事发相关单位对已上报的事件，当获得新的信息时，应及时向安全管理部报告。答案选择A，即安全管理部。这是因为安全管理部负责协调和处理安全事故和事件，对于已上报的事件有权收集、整理和管理相关信息。因此，当事发相关单位获得新的信息时，应及时向安全管理部报告，以确保事件信息的完整性和准确性，以便进行进一步的处理和决策。
