107.当相邻两个机位都停放飞机时,两飞机翼尖间隔小于10米时(约两块方砖),禁止大型保障车辆如()从两架飞机之间穿行。( )

解析：风险管理的基本程序的答案是ABCD。解析如下： 识别危险（A）：风险管理的第一步是确定可能存在的危险和潜在风险。 评估风险（B）：在识别危险后，需要对这些风险进行评估，包括确定其潜在影响和可能性。 选择风险控制方案（C）：基于评估的结果，需要选择适当的风险控制方案，以减轻或消除风险。 实施风险控制（D）：最后一步是将选定的风险控制方案付诸实施，以确保风险得到有效管理。

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解析： 答案选项AC是正确的。根据题目，从业人员100人以上的高危生产经营单位和从业人员300人以上的其他生产经营单位应当依法设置安全总监。选项A表示从业人员100人以上，选项C表示从业人员300人以上，这两个选项符合题目中的要求。

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解析：题目中提到要落实安全生产责任制，需要各个部门和政府层级都参与监管。选项B "党政同责、一岗双责、齐抓共管"包括了多个要素，表示党政部门和个人都要负责任，各个部门要齐心协力共同监管，这符合题目要求。

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解析：生产经营单位应当建立(安全风险分级管控制度),按照安全风险分级采取相应的管控措施。答案选项A是正确的。这是因为生产经营单位需要对安全风险进行评估和分类，以便采取相应的管控措施。安全风险分级管控制度是一种管理体系，帮助单位根据风险的严重程度和潜在危害等级来制定相应的控制措施，从而有效地预防和应对安全风险。

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解析：不属于《安全生产法》明确赋予从业人员的权利有()。( ) A.　建议权 B.　批评权 C.　拒绝权 D.　报告权 E.　服从管理权 答案:DE 解析：根据选项中的内容，根据《安全生产法》对从业人员权利的规定，选项A（建议权）和选项B（批评权）都是从业人员在安全生产中具备的权利，因此它们属于《安全生产法》明确赋予从业人员的权利。选项C（拒绝权）是从业人员在遇到危险或不安全情况时可以拒绝作业的权利，也是《安全生产法》所规定的。选项D（报告权）是从业人员在发现安全生产事故隐患或者违法行为时可以向有关部门报告的权利，同样也是《安全生产法》规定的。选项E（服从管理权）则与从业人员的权利无关，因此不属于《安全生产法》明确赋予从业人员的权利。

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解析：题目解析：民用航空安全信息工作实行()的原则。 答案解析：选项A. 统一管理、分级负责。这是因为民用航空安全信息工作需要在统一管理的框架下进行，同时又需要根据具体情况进行分级负责，以确保信息的高效传递和处理。

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解析：《山东省安全生产条例》规定，生产经营单位的董事长依法履行安全生产工作职责，对安全生产工作全面负责。答案选B，错误。根据题目的描述，董事长应当依法履行安全生产工作职责，对安全生产工作全面负责，因此答案应该是正确的。然而，题目的答案选项是错误的，可能是出现了错误的标记或者选项选错了。

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解析：发生危险品紧急事件，各相关单位应立即向运行控制中心和安全管理部报告。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：选项A是正确答案。在发生危险品紧急事件时，各相关单位应立即向运行控制中心和安全管理部报告，以便及时采取应急措施和协调应对。这样可以确保有关部门及时了解事件情况，采取适当的行动，减少事故的发生和扩大。

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解析：航空器(运行)阶段,是指从任何人登上航空器准备飞行起至飞行结束这类人员离开航空器为止的过程。(答案B) 解析：根据题目中对航空器运行阶段的定义，它包括了从任何人登上航空器准备飞行起始，直到飞行结束并且这类人员离开航空器的整个过程。因此，答案为运行。

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解析：题目要求判断生产经营单位依法履行行政决定、采取相应措施消除事故隐患时，负有安全生产监督管理职责的部门是否应及时解除停止供电、停止供应民用爆炸物品等措施。正确答案为A.正确。根据安全生产相关法规，安全生产监督管理部门确实应当在生产经营单位依法履行行政决定、采取相应措施消除事故隐患后，及时解除停止供电、停止供应民用爆炸物品等措施，以保障生产经营单位的正常运行。

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