A、正确
B、错误
答案：B
解析：禁止在具有火灾、爆炸危险的场所施工作业。因施工等特殊情况需要使用明火作业的，应当按照规定事先办理审批手续，采取相应的消防安全措施；作业人员应当遵守消防安全规定。( ) A.正确 B.错误 答案:B 答案解析：根据题目描述，在具有火灾、爆炸危险的场所进行施工作业是被禁止的。因此，选项 B.错误是正确的答案。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：禁止在具有火灾、爆炸危险的场所施工作业。因施工等特殊情况需要使用明火作业的，应当按照规定事先办理审批手续，采取相应的消防安全措施；作业人员应当遵守消防安全规定。( ) A.正确 B.错误 答案:B 答案解析：根据题目描述，在具有火灾、爆炸危险的场所进行施工作业是被禁止的。因此，选项 B.错误是正确的答案。
A. 维护消防安全、保护消防设施、预防火灾、报告火警
B. 保护消防设施、预防火灾
C. 预防火灾、报告火警
解析：题目要求选择任何单位和个人都有哪些义务。根据题目中的描述，这些义务包括维护消防安全、保护消防设施、预防火灾和报告火警。因此，选项A是正确的答案，因为它包含了所有这些义务。
A. 一个
B. 三个
C. 四个
D. 两个
解析：车辆至少要有两个后视镜提供无障碍后视。正确答案是D，即两个。根据常规的车辆配置，车辆通常会配备左侧和右侧两个后视镜，以提供驾驶员对车辆后方的视野。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 廊桥机位区共设19个廊桥机位，机位标号为101—119。答案为A（正确）。这个题目描述了廊桥机位区的设定和标号方式。根据题目的描述，廊桥机位区共有19个机位，标号从101到119。这些机位标号的设置是为了方便航空公司和机场操作人员识别和管理不同的机位。
A. 200
B. 100
C. 50
D. 150
解析：题目解析：根据题目要求，作业人员离开车辆进行检查时，离开车辆的距离不得超过多少米，并确保车辆处于运行状态。答案选择B. 100米。这是因为B选项中的100米是离开车辆的最合适距离，可以确保人员安全并保持车辆处于运行状态。
A. 积极主动
B. 信息驱动
C. 以人为本
D. 上下联动
解析：局方和企事业单位应当充分利用收集到的民用航空安全信息，评估安全状况和趋势，实现信息驱动的安全管理。答案选项B（信息驱动）是正确的。这是因为题目中提到利用收集到的民用航空安全信息进行评估和管理，强调了信息的重要性，说明安全管理应该以信息驱动的方式进行。
A. 有人看管
B. 不超7天
C. 经部门负责人同意
D. 向机坪监管部门申请
解析：禁止在机坪范围内堆放垃圾袋等杂物，临时堆放时应当有人看管(A. 有人看管)，并尽快清理。 答案解析：在机坪范围内堆放垃圾袋等杂物可能造成安全隐患，因此禁止这样做。如果确有必要进行临时堆放，应当确保有人进行看管，以防止引发火灾、绊倒等问题，并且需要尽快清理，保持机坪整洁。
A. 黄
B. 红
C. 蓝
D. 橙
解析：进入飞行区的施工车辆顶部应当设置黄色旋转灯标，并应当处于开启状态。选项A“黄”是符合要求的选项，因为黄色旋转灯标是用来提醒其他飞行区内的人员和航空器注意施工车辆的存在，以确保飞行区内的安全。
A. 具体部位或者场所
B. 具体情形
C. 报送情况
D. 监控措施
解析：生产经营单位应当建立事故隐患排查治理台账,如实记录事故隐患排查人员、时间、(具体部位或者场所)、(具体情形)、(报送情况)、(监控措施)。答案选项ABCD涵盖了台账中需要记录的各个要素，所以是正确的选择。
A. 真实性
B. 准确性
C. 时效性
D. 主观臆断性
解析：的答案是ABC。安全信息报送应遵循以下原则： A. 真实性：报送的信息应真实准确，不虚假。 B. 准确性：报送的信息应准确无误，不误导。 C. 时效性：报送的信息应及时传递，不延误。 D. 主观臆断性：报送的信息应客观客观，不带有主观臆断。
A. 正确
B. 错误
解析：未经消防安全检查或者经检查不符合消防安全要求的，不得投入使用、营业。答案为B：错误。这是因为未经消防安全检查或者经检查不符合消防安全要求的场所是不应该投入使用和营业的，这是为了确保场所的消防安全。
