A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析：所有工作人员必须参加班前会(晨会)、班后会，可以由他人在会议记录上代签。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：根据题目描述，要求所有工作人员必须参加班前会和班后会，并且不可以由他人在会议记录上代签。因此，选项 B.错误是正确答案。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析：所有工作人员必须参加班前会(晨会)、班后会，可以由他人在会议记录上代签。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：根据题目描述，要求所有工作人员必须参加班前会和班后会，并且不可以由他人在会议记录上代签。因此，选项 B.错误是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：安全管理部负责组织制定并落实安全隐患排查治理制度。( ) A.正确 B.错误 答案：B 解析：这个答案选择"B.错误"。根据题目描述，安全管理部负责组织制定并落实安全隐患排查治理制度。因此，这个答案是错误的。
A. 71
B. 53
C. 51
D. 73
解析：车辆短期通行证有效期为73天以上，最长不超过12个月。 题目要求给出车辆短期通行证的有效期范围，正确答案是根据选项D.73得出的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求在事故警示教育现场会结束后将有关情况报上一级政府安委会办公室备案。根据通知的规定，选择正确答案A。这是因为正确备案可以提供给上级政府安委会办公室有关情况的信息，以便监督和记录事故警示教育的进行。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：在收到举报的民用航空安全信息3日内，应当向举报人反馈受理情况。答案选择C。根据题目的描述，应当在3日内向举报人反馈受理情况，因此选项C是正确答案。
A. 积极性
B. 完整性
C. 准确性
D. 及时性
解析：民用航空安全信息的发布应当以不影响信息报告的积极性为原则。选项A "积极性"表示发布信息时应该注意不影响报告信息的积极性，即不会阻碍人们积极主动地报告安全信息。
A. 200
B. 100
C. 50
D. 150
解析：题目解析：根据题目要求，作业人员离开车辆进行检查时，离开车辆的距离不得超过多少米，并确保车辆处于运行状态。答案选择B. 100米。这是因为B选项中的100米是离开车辆的最合适距离，可以确保人员安全并保持车辆处于运行状态。
A. 航空器与航空器碰撞;或航空器与设施设备、车辆、人员、或其他物体碰撞,造成航空器受损
B. 因航空器原因需机场启动紧急出动等级的应急救援响应
C. 航空器、车辆、人员错误地出现或存在于机场内起飞或着陆保护区域的情况。
D. 低于运行标准起飞、开始最后进近或着陆。
解析：这道题要求选择不属于运输航空紧急事件样例的选项。根据选项的描述，选项A描述了航空器与其他物体碰撞导致航空器受损，选项B描述了由于航空器原因需要启动紧急出动等级的应急救援响应，选项D描述了低于运行标准的起飞、进近或着陆。这些都是运输航空紧急事件的样例。选项C描述了航空器、车辆、人员错误地出现或存在于机场内起飞或着陆保护区域的情况，这并不是一种紧急事件样例。因此，答案C是正确的选择。
A. 正确
B. 错误
解析：公司授权运行控中心人员负责安全信息管理。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目描述，公司授权给运行控制中心人员负责安全信息管理。因此，选择答案B，即错误。
A. 所有人员
B. 安全生产管理机构
C. 管理人员
D. 安全生产管理人员
解析： 答案选项BD是正确的。根据题目，生产经营单位的安全生产管理工作由安全总监领导，而安全总监的下属是安全生产管理人员。选项B表示安全生产管理机构，选项D表示安全生产管理人员。这两个选项都与题目中的描述相符。
A. 法定代表人
B. 实际控制人
C. 安全部门负责人
D. 其他主要决策人
解析：生产经营单位的主要负责人包括对本单位生产经营负有全面领导责任的(法定代表人)、(实际控制人)、(安全部门负责人)、(其他主要决策人)。答案选项ABD列举了生产经营单位主要负责人的身份，他们都承担着对单位生产经营的全面领导责任，因此是正确的答案。
