A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目要求在航空器滑行时，任何车辆和设备都不得进入滑行通道翼尖净距线内停车或放置设施设备和其他物品。正确答案是A，即"正确"。这是为了确保航空器在滑行时不受到阻碍或危险，保证机场地面交通的安全和顺畅。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目要求在航空器滑行时，任何车辆和设备都不得进入滑行通道翼尖净距线内停车或放置设施设备和其他物品。正确答案是A，即"正确"。这是为了确保航空器在滑行时不受到阻碍或危险，保证机场地面交通的安全和顺畅。
A. 场道保障科
B. 特车科
C. 机坪监管科
D. 净空管制科
解析：题目解析：在机坪运行保障过程中，遇有不正常情况（发生或影响机场运行安全的事件或隐患），有关单位应立即报告机坪监管科。选项C中的"机坪监管科"对应了题干中要求的报告单位，因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 “常规作业等待区”允许车辆设备在飞机进出机位期间持续停放。答案为A（正确）。常规作业等待区是指在飞机进出机位期间，车辆设备可以暂时停放等待，以确保航空器的安全进出。这个区域的设立是为了协调飞机和车辆设备之间的动态运行，以确保飞机的安全操作。
A. 航空器与航空器碰撞;或航空器与设施设备、车辆、人员、或其他物体碰撞,造成航空器受损
B. 因航空器原因需机场启动紧急出动等级的应急救援响应
C. 航空器、车辆、人员错误地出现或存在于机场内起飞或着陆保护区域的情况。
D. 低于运行标准起飞、开始最后进近或着陆。
解析：这道题要求选择不属于运输航空紧急事件样例的选项。根据选项的描述，选项A描述了航空器与其他物体碰撞导致航空器受损，选项B描述了由于航空器原因需要启动紧急出动等级的应急救援响应，选项D描述了低于运行标准的起飞、进近或着陆。这些都是运输航空紧急事件的样例。选项C描述了航空器、车辆、人员错误地出现或存在于机场内起飞或着陆保护区域的情况，这并不是一种紧急事件样例。因此，答案C是正确的选择。
A. 公司主要负责人
B. 各部门负责人
C. 协会组织
D. 工会
解析：题目中提到制定或修改安全生产规章制度时应当听取谁的意见，工会作为代表职工利益的组织，其意见对职工安全生产具有重要影响。因此，选项D中的"工会"是正确答案。
A. 当地政府
B. 上级主管机关
C. 消防队
D. 当地消防救援机构
解析：根据《中华人民共和国消防法》规定，当修建道路以及停电、停水、截断通信线路可能影响消防队灭火救援时，有关单位必须事先通知当地消防救援机构。因此，选项D：“当地消防救援机构”是正确答案。这是为了确保消防队能够及时做好灭火救援准备，减少因相关工作影响而导致的安全风险。
A. 正确
B. 错误
解析：当机场内发生航空器失事（包括航空器坠毁、爆炸、严重损坏等紧急事件）时，必须按应急救援预案立即进入紧急待命状态，实施救援行动。答案选B，错误。根据题目的描述，当发生航空器失事时，机场应该按照应急救援预案立即进入紧急待命状态，并实施救援行动，因此答案应该是正确的。然而，题目的答案选项是错误的，可能是出现了错误的标记或者选项选错了。
A. 4F
B. 4E
C. 3E
D. 4D
解析：根据题目中提到的烟台机场飞行区指标级标准，选项中只有选项B（4E）符合要求。因此，选项B是正确答案。
A. 独立原则
B. 客观原则
C. 深入原则
D. 全面原则
解析：题目解析 题目要求选择事件调查遵循的基本原则。根据题目中的描述，事件调查应该遵循独立原则、客观原则、深入原则和全面原则。因此，答案为ABCD。
A. 正确
B. 错误
解析：生产经营单位经许可后可以使用应当淘汰的危及生产安全的工艺、设备。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。生产经营单位在经许可后，不应使用应当淘汰的危及生产安全的工艺和设备。这是因为这些工艺和设备存在安全隐患，可能会引发事故或危害生产安全。因此，生产经营单位应当及时淘汰并更新这些工艺和设备，以确保生产的安全性。
A. 正确
B. 错误
解析：所有生产经营单位都应当建立独立的应急救援组织，配备相应的应急救援器材及装备。( ) A.正确 B.错误 答案:B 答案解析：选项B为正确答案。这道题目说明了所有生产经营单位都不需要建立独立的应急救援组织，也不需要配备相应的应急救援器材及装备。虽然应急救援在应对事故和突发事件时非常重要，但并不是所有单位都需要自行建立独立的应急救援组织。有些地区或行业可能会有专门的应急救援机构或部门负责处理这些情况。
