解析：追踪列车间隔时分是一个站间区间内同方向有两列或两列以上列车运行时相互之间最小（C）标准时间。解析：选项C（标准）是正确答案。题目中描述了追踪列车间隔时分，即同一站间区间内运行的列车之间的时间间隔。这个时间间隔被定义为标准时间，用来确保在同一区间内有多列列车运行时，它们之间保持最小的间隔，以确保运行的安全性和效率。

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车辆段一度停车标颜色为：（）。

A. （A）白底黑字

B. （B）白底红字

C. （C）黄底黑字

D. （D）蓝底白字

解析：车辆段一度停车标颜色为：（）。 A.（A）白底黑字 B.（B）白底红字 C.（C）黄底黑字 D.（D）蓝底白字答案:A 解析：这道题考察的是车辆段一度停车标的颜色。根据常识和规定，车辆段一度停车标的颜色通常是白底黑字，因此选择答案A。

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自动扶梯的运行时，一旦发现有异常声音或振动时，应立即按下（），停止自动扶梯运行，并通知专业人员检修。

A. （A）停止按钮

B. （B）急停按钮

C. （C）暂停按钮

D. （D）终止按钮

解析：自动扶梯的运行时，一旦发现有异常声音或振动时，应立即按下（B）急停按钮，停止自动扶梯运行，并通知专业人员检修。选择B选项的原因是，急停按钮设计用于紧急情况下迅速停止自动扶梯的运行，以确保乘客的安全。异常声音或振动可能表示自动扶梯出现故障或故障即将发生，因此需要立即按下急停按钮来停止自动扶梯的运行，以避免进一步的问题。

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当发现隧道区间漏水时，列车司机应（）。

A. （A）立即拉停列车报告行车调度

B. （B）加速通过

C. （C）适当降速通过

D. （D）尽可能降速通过并报行车调度

解析：当发现隧道区间漏水时，列车司机应选择D.（D）尽可能降速通过并报行车调度。答案解析：选项A（立即拉停列车报告行车调度）可能会导致交通中断和延误，因此不是最佳选择。选项B（加速通过）会增加风险和可能造成不必要的危险。选项C（适当降速通过）可以减少风险，但选项D（尽可能降速通过并报行车调度）更加安全，因为它提供了更多的时间和机会来应对漏水情况，并及时向行车调度报告，以便采取适当的措施修复隧道漏水问题。

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在车辆场内试车线试车时，列车司机应凭（）发布的工作单或口头命令执行试车任务，并掌握调试列车的车号、停放股道、技术状态、及调试要求。

A. （A）车站值班员

B. （B）行车调度员

C. （C）运转值班员

D. （D）信号楼值班员

解析：解析：A. （A）车站值班员：选项A描述的车站值班员并不是负责发布试车任务的人员，他们主要负责车站的管理和运营工作。B. （B）行车调度员：选项B描述的行车调度员是负责列车运行和调度的人员，但在车辆场内试车线试车时，并不是他们发布试车任务的。C. （C）运转值班员：选项C描述的运转值班员是正确的答案。在车辆场内试车线试车时，列车司机应凭运转值班员发布的工作单或口头命令来执行试车任务，并需要掌握相关的信息，如调试列车的车号、停放股道、技术状态和调试要求。D. （D）信号楼值班员：选项D描述的信号楼值班员负责列车信号的管理和操作，并不与试车任务的发布直接相关。根据题目要求，选择那个负责发布试车任务并提供相关信息的人员。根据以上分析，正确答案是C. （C）运转值班员。

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进行区间疏散线路开通后，后续上下行首列客车限速（）km/h通过疏散区段。

A. （A）15

B. （B）20

C. （C）25

D. （D）30

解析：进行区间疏散线路开通后，后续上下行首列客车限速（）km/h通过疏散区段。 A.（A）15 B.（B）20 C.（C）25 D.（D）30 答案:C 答案解析：在进行区间疏散线路开通后，为确保安全，后续上下行首列客车需要限速通过疏散区段。在这道题中，答案是C，即25 km/h。选择这个答案是因为限速的具体数值通常由相关的运营规程或安全标准规定，而不是完全根据个人的主观判断。根据给定的选项，C是最接近合理限速的选择，因此被选为答案。

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遇到雨天等恶劣天气易产生空转滑行情况，列车司机驾驶时应（）。

A. （A）降低速度

B. （B）小心谨慎驾驶

C. （C）杜绝进行调试

D. （D）提前缓慢制动

解析：遇到雨天等恶劣天气易产生空转滑行情况，列车司机驾驶时应（）。答案：D.（D）提前缓慢制动解析：选择提前缓慢制动是因为题目中提到遇到雨天等恶劣天气易产生空转滑行情况，所以列车司机在这种情况下应该采取相应的措施来防止滑行。提前缓慢制动是一个合适的选项，因为它可以减慢列车的速度，提前做好准备，避免滑行情况的发生。其他选项如降低速度、小心谨慎驾驶和杜绝进行调试虽然也有一定的相关性，但提前缓慢制动更直接地解决了遇到恶劣天气时的空转滑行问题。

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滑动门玻璃破损时，对玻璃进行应急处置后，应将破损滑动门置于（）。

A. （A）自动位

B. （B）隔离位

C. （C）手动开位

D. （D）手动关位

解析：滑动门玻璃破损时，对玻璃进行应急处置后，应将破损滑动门置于（C）手动开位。答案解析：当滑动门玻璃破损时，需要进行应急处置。应急处置包括暂时修复或更换破损的玻璃，以确保乘客的安全和列车的正常运行。在应急处置后，破损滑动门应置于手动开位，这样乘客可以手动推开门进出车厢，而门不会自动关闭。选项C是正确答案。

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与机车、车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得（）。

A. （A）侵入地铁建筑限界

B. （B）侵入机车、车辆限界

C. （C）侵入地铁设备限界

D. （D）超过规定的侵入范围

解析：题目解析题目要求在使用中不得超过规定的侵入范围。选项中只有D选项（超过规定的侵入范围）与题目要求相符。其他选项侵入地铁建筑限界、侵入机车、车辆限界和侵入地铁设备限界都不符合题目要求。因此，答案选D。

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普通螺纹的牙型为（）。

A. （A）等边三角形

B. （B）等腰三角形

C. （C）等腰梯形