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城市轨道交通列车司机职业技中级模拟习题集
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城市轨道交通列车司机职业技中级模拟习题集
题目内容
(
单选题
)
火灾自动报警系统简称为( )系统。

A、(A)BAS

B、(B)FAS

C、(C)PIS

D、(D)ATS

答案:B

解析: 题目中要求给出火灾自动报警系统的简称,根据给出的选项,只有B(FAS)是火灾自动报警系统的简称,因此B是正确答案。

城市轨道交通列车司机职业技中级模拟习题集
客流是( ),它随天、时、地的变化而改变。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-e328-c039-62ee4670000d.html
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列车整备作业时,司机发现异常情况应当与谁联系( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-e710-c039-62ee46700002.html
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《地铁设计规范》国标中规定:1m宽通道双向混行每小时通过( )人次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-d388-c039-62ee4670000f.html
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( )是做好职业工作的保证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-eaf8-c039-62ee46700013.html
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普通螺纹的牙型为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-d388-c039-62ee4670000c.html
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当列车出现气制动故障时,列车司机可从( )确认相应制动单元存在的故障。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-e710-c039-62ee46700018.html
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在车辆场内试车线试车时,列车司机应凭( )发布的工作单或口头命令执行试车任务,并掌握调试列车的车号、停放股道、技术状态、及调试要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-db58-c039-62ee4670000a.html
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在部分线路因故中断运行时,需启动( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-e328-c039-62ee46700001.html
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进入尽头线调车作业时,电客车在进入该线路时限速( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-e710-c039-62ee46700023.html
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列车在CBTC模式下产生紧急制动,列车司机汇报行车调度员后,可通过观察( )是否出现信号故障图标。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-df40-c039-62ee46700018.html
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题目内容
(
单选题
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城市轨道交通列车司机职业技中级模拟习题集

火灾自动报警系统简称为( )系统。

A、(A)BAS

B、(B)FAS

C、(C)PIS

D、(D)ATS

答案:B

解析: 题目中要求给出火灾自动报警系统的简称,根据给出的选项,只有B(FAS)是火灾自动报警系统的简称,因此B是正确答案。

城市轨道交通列车司机职业技中级模拟习题集
相关题目
客流是( ),它随天、时、地的变化而改变。

A. (A)静态流

B. (B)动态流

C. (C)常态量

D. (D)波动量

解析:客流是( ),它随天、时、地的变化而改变。 答案:B.(B)动态流 解析:选择动态流是因为题目中提到客流随天、时、地的变化而改变。动态流意味着客流量的变化是动态的、不断变化的,可以随着时间和地点的变化而改变。其他选项不适合这种描述,静态流、常态量和波动量都不能涵盖客流的动态性质。

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列车整备作业时,司机发现异常情况应当与谁联系( )。

A. (A)行车调度

B. (B)维修调度

C. (C)车辆段(场)调度

D. (D)通号调度

解析:题目解析 根据题目描述,当列车进行整备作业时,如果司机发现异常情况,他应与车辆段(场)调度进行联系。因此,选项C(车辆段(场)调度)是正确答案。

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《地铁设计规范》国标中规定:1m宽通道双向混行每小时通过( )人次。

A. (A)3000

B. (B)4000

C. (C)5000

D. (D)6000

解析: 根据题目所提到的《地铁设计规范》国标,1m宽通道双向混行每小时通过的人次应为4000人次。因此,选项B(4000)是正确答案。

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( )是做好职业工作的保证。

A. (A)职业纪律

B. (B)职业良心感

C. (C)职业信念

D. (D)职业理想

解析:题目解析 题目要求选择做好职业工作的保证,根据选项A、B、C、D的描述,只有职业纪律才能确保一个人在职业中保持规范和遵守相关规定。职业纪律是对一个人职业行为的要求和规范,是确保工作正常进行的基本条件,因此选项A是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-eaf8-c039-62ee46700013.html
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普通螺纹的牙型为( )。

A. (A)等边三角形

B. (B)等腰三角形

C. (C)等腰梯形

D. (D)正方形

解析:普通螺纹的牙型为( )。 A.(A)等边三角形 B.(B)等腰三角形 C.(C)等腰梯形 D.(D)正方形 答案: A 解析:普通螺纹是一种常见的螺纹形状,在制造和工程中广泛应用。普通螺纹的牙型是等边三角形,其中三个角度相等,三条边的长度也相等。选择选项A,等边三角形,是正确的答案。

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当列车出现气制动故障时,列车司机可从( )确认相应制动单元存在的故障。

A. (A)信号显示屏

B. (B)车辆显示屏

C. (C)气压表

D. (D)指示灯

解析:当列车出现气制动故障时,列车司机可从(B)车辆显示屏确认相应制动单元存在的故障。 解析:在列车上,车辆显示屏通常会提供列车系统的各种信息和状态显示。当列车出现气制动故障时,列车司机可以通过查看车辆显示屏上的相关信息,如制动系统状态、故障提示等,来确认相应制动单元存在的故障。因此,选项B是正确答案。

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在车辆场内试车线试车时,列车司机应凭( )发布的工作单或口头命令执行试车任务,并掌握调试列车的车号、停放股道、技术状态、及调试要求。

A. (A)车站值班员

B. (B)行车调度员

C. (C)运转值班员

D. (D)信号楼值班员

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析:解析:A. (A)车站值班员:选项A描述的车站值班员并不是负责发布试车任务的人员,他们主要负责车站的管理和运营工作。B. (B)行车调度员:选项B描述的行车调度员是负责列车运行和调度的人员,但在车辆场内试车线试车时,并不是他们发布试车任务的。C. (C)运转值班员:选项C描述的运转值班员是正确的答案。在车辆场内试车线试车时,列车司机应凭运转值班员发布的工作单或口头命令来执行试车任务,并需要掌握相关的信息,如调试列车的车号、停放股道、技术状态和调试要求。D. (D)信号楼值班员:选项D描述的信号楼值班员负责列车信号的管理和操作,并不与试车任务的发布直接相关。根据题目要求,选择那个负责发布试车任务并提供相关信息的人员。根据以上分析,正确答案是C. (C)运转值班员。

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在部分线路因故中断运行时,需启动( )。

A. (A)救援工作

B. (B)公交接驳

C. (C)应急保障工作

D. (D)反向运行

解析:在部分线路因故中断运行时,需启动( )。 A.(A)救援工作 B.(B)公交接驳 C.(C)应急保障工作 D.(D)反向运行 答案:B 答案选择B(公交接驳)是因为当部分线路因故中断运行时,需要提供替代的交通方式给乘客,以确保他们能够到达目的地。公交接驳是一种常见的应对措施,它可以提供临时的交通服务,将乘客从中断的线路转移到可用的线路上。因此,选项B中的公交接驳是正确的选择。

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进入尽头线调车作业时,电客车在进入该线路时限速( )。

A. (A)3km/h

B. (B)5km/h

C. (C)10km/h

D. (D)15km/h

解析: 进入尽头线调车作业时,电客车在进入该线路时限速( )。 A. 3km/h B. 5km/h C. 10km/h D. 15km/h 答案:C 解析:进入尽头线调车作业时,电客车在进入该线路时限速为10km/h。这是为了确保安全,并减少对车辆和设备的损坏风险。司机应该在限定的速度范围内操作车辆。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-e710-c039-62ee46700023.html
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列车在CBTC模式下产生紧急制动,列车司机汇报行车调度员后,可通过观察( )是否出现信号故障图标。

A. (A)车辆显示屏

B. (B)信号显示屏

C. (C)广播屏

D. (D)电气柜

解析:题目中提到列车在CBTC模式下产生紧急制动后,列车司机需要向行车调度员汇报。为了确认是否出现信号故障,司机应观察信号显示屏,因为信号显示屏会显示相关的信号信息,如有故障发生,可能会出现相应的故障图标。因此,选项B(信号显示屏)是正确的答案。

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