A、（A）30km/h
B、（B）25km/h
C、（C）40km/h
D、（D）35km/h
答案：B
解析：车辆基地内行车及调车作业必须严格遵守各项限制速度。除试车线外，一般车辆基地内线路运行最高速度不得超过（B）25km/h。 答案解析：选项B中的“25km/h”是车辆基地内线路运行的最高限速。车辆基地是停放、检修和调度轨道交通车辆的场所，行车和调车作业必须遵守限制速度。根据规定，除了试车线外，一般车辆基地内线路的最高运行速度是25公里每小时，以确保车辆运行的安全。
A、（A）30km/h
B、（B）25km/h
C、（C）40km/h
D、（D）35km/h
答案：B
解析：车辆基地内行车及调车作业必须严格遵守各项限制速度。除试车线外，一般车辆基地内线路运行最高速度不得超过（B）25km/h。 答案解析：选项B中的“25km/h”是车辆基地内线路运行的最高限速。车辆基地是停放、检修和调度轨道交通车辆的场所，行车和调车作业必须遵守限制速度。根据规定，除了试车线外，一般车辆基地内线路的最高运行速度是25公里每小时，以确保车辆运行的安全。
A. （A）长交路
B. （B）短交路
C. （C）小交路
D. （D）长短交路
解析：题目解析：题目中描述了在两个终点站进行折返运行的情况。这种情况下，列车不会继续行驶到下一个终点站，而是在当前终点站折返返回。这被称为"长交路"。因此，选项A是正确答案。
A. （A）道岔开通直向位置，允许列车按照规定速度越过该信号机进入区间
B. （B）禁止越过该信号机
C. （C）道贫开通侧向位置，允许列车按照规定速度(一般限速不超过30km/h) 越过该信号机，运行至折返点
D. （D）引导信号，允许列车以不超过25km/h的速度越过该信号机，并须准备随时停车
解析：防护信号机采用三显示机构，黄色代表（C）道岔开通侧向位置，允许列车按照规定速度（一般限速不超过30km/h）越过该信号机，运行至折返点。 答案解析：根据题目描述，防护信号机采用三显示机构，其中黄色的含义是道岔开通侧向位置，允许列车按照规定速度越过该信号机，运行至折返点。选择C作为答案是因为只有C选项描述了黄色信号的具体含义。
A. （A）调度直接命令
B. （B）车辆基地行车命令
C. （C）调度施工命令
D. （D）调度口头通知
解析：题目中描述了城市轨道交通行车指挥中的调度指示发布类型，根据选项中的描述，调度口头通知是其中一种类型，即口头发布的调度指示。因此，选项D（调度口头通知）是正确答案。
A. （A）逆变器线圈
B. （B）逆变器应急电池
C. （C）升弓继电器线圈
D. （D）紧急停车继电器
解析：受电弓工作控制阀线圈得电的条件是（ ）得电。 A.（A）逆变器线圈 B.（B）逆变器应急电池 C.（C）升弓继电器线圈 D.（D）紧急停车继电器 答案:C 答案解析：受电弓是轨道交通列车上的一个装置，用于接触供电轨道，从而将电能传输到列车上。根据题目描述，受电弓工作控制阀线圈得电的条件是升弓继电器线圈得电。升弓继电器是用来控制受电弓的升降操作的，当升弓继电器线圈得电时，它会激活受电弓的工作控制阀线圈，从而使受电弓能够正常工作。因此，选择答案C，升弓继电器线圈，是正确的。
A. （A）快速制动
B. （B）常用制动最大位
C. （C）牵引最小位
D. （D）“0”位（惰行位）
解析：在CBTC运行模式下，如列车产生紧急制动，列车司机可在列车停稳后，将主控手柄至于“0”位（惰行位），观察能否缓解紧急制动，以便于正确判断故障原因，进行后续故障处理。 答案解析：选项 D. “0”位（惰行位）。在CBTC（Communication-Based Train Control）运行模式下，当列车产生紧急制动后，列车司机应将主控手柄置于“0”位（惰行位），即将列车设置为最低的牵引力和制动力，以观察是否能够缓解紧急制动情况。这样做有助于司机正确判断故障原因，并进行后续的故障处理。
A. （A）牵引逆变器
B. （B）网关阀
C. （C）牵引手柄
D. （D）智能阀
解析：列车牵引时，通常由ATO给出牵引参考值，再由牵引逆变器输出一定频率一定电压的交流电。选项 A（牵引逆变器）是正确答案。牵引逆变器是一种用来将直流电转换成交流电的设备，它将由ATO给出的牵引参考值转化为适当频率和电压的交流电，供给列车牵引系统使用。
A. （A）3+5
B. （B）5+3
C. （C）6+2
D. （D）2+6
解析：行调发令布置担当救援任务的列车清客，时间规定一般按照“3+3”～“（ ）”模式执行。 A.（A）3+5 B.（B）5+3 C.（C）6+2 D.（D）2+6 答案:A 这道题目是关于行调发令布置担当救援任务的列车清客的时间规定。根据答案A. 3+5，可以得出执行任务的时间规定为3个小时清客工作和5个小时的其他任务。这个答案是符合题意的，因此选项A是正确答案。
A. （A）车站
B. （B）通号部门
C. （C）司机
D. （D）正线队长
解析： 在行调或车站人员进行信号操作时，如果需要取消列车进路，必须先征得司机的同意后才能执行。因此，正确的选项是C.（C）司机。
A. （A）逆变器线圈
B. （B）逆变器应急电池
C. （C）升弓继电器
D. （D）紧急停车继电器
解析：受电弓工作控制阀线圈得电的条件是（C）升弓继电器线圈得电。 解析：受电弓是用来接触和供电给电动列车的接触网的设备。受电弓工作控制阀是用来控制受电弓升降的装置。当升弓继电器线圈得电时，会激活升弓继电器，从而使受电弓工作控制阀线圈得电，控制受电弓的升降操作。因此，升弓继电器线圈得电是受电弓工作控制阀线圈得电的前提条件。
A. （A）中央处理器
B. （B）编译和解释系统
C. （C）主存储器
D. （D）外存储器
解析：题目解析 计算机的硬件系统包括中央处理器、主存储器和外存储器。选项中，编译和解释系统（B）是软件系统的一部分，不属于计算机的硬件系统。
