A、（A）驾驶列车
B、（B）确认广播
C、（C）观察前方进路
D、（D）心情
答案：A
解析：题目解析 如果司机室的侧门无法关闭，司机应该观察侧门是否影响列车的驾驶，以确保人身安全。关闭司机室的侧门可以保持司机室的密闭性和安全性。选项A（驾驶列车）是正确答案。 这些答案的选择都是基于对相关规定和安全操作的理解。在特殊天气情况下，早制动、少制动可以确保列车平稳停车；当瞭望距离不足时，降低列车速度可以增加司机的反应时间和制动距离；如果司机室的侧门无法关闭，驾驶列车可能会受到不必要的干扰和安全风险。因此，这些答案被认为是正确的操作方法。
A、（A）驾驶列车
B、（B）确认广播
C、（C）观察前方进路
D、（D）心情
答案：A
解析：题目解析 如果司机室的侧门无法关闭，司机应该观察侧门是否影响列车的驾驶，以确保人身安全。关闭司机室的侧门可以保持司机室的密闭性和安全性。选项A（驾驶列车）是正确答案。 这些答案的选择都是基于对相关规定和安全操作的理解。在特殊天气情况下，早制动、少制动可以确保列车平稳停车；当瞭望距离不足时，降低列车速度可以增加司机的反应时间和制动距离；如果司机室的侧门无法关闭，驾驶列车可能会受到不必要的干扰和安全风险。因此，这些答案被认为是正确的操作方法。
A. （A）20
B. （B）30
C. （C）40
D. （D）45
解析：当列车因故迫停在区间时，如果预计在15-12分钟内无法运行，经运营公司值班领导同意后，应该组织区间疏散。根据题目描述，选择答案B。其他选项的时间范围不符合题目中的条件。
A. （A）两
B. （B）三
C. （C）四
D. （D）五
解析：题目解析 答案：A 解析：在特殊情况下，如果预计正线部分列车运行间隔超过图定间隔的两倍及以上，行车调度可以视情况组织小交路运行，调整正线列车间隔。这是因为当列车间隔过大时，可能会导致运行效率低下或其他运行问题，为了调整列车间隔并保持运行效率，可以采取小交路运行的措施。
A. （A）行调和车站
B. （B）行调和队长
C. （C）行调和调试负责人
D. （D）车站和调试负责人
解析：调试需要越过红灯时必须经（C）行调和调试负责人同意，严禁臆测行车。 这道题涉及到调试过程中越过红灯的情况。根据安全原则，调试时必须经过行调和调试负责人的同意才能越过红灯，严禁司机臆测行车。因此，选项C是正确的答案。
A. （A）非接触式IC卡
B. （B）磁卡
C. （C）接触式IC卡
D. （D）非接触式智能卡
解析：题目解析 题目要求选择具有储存量较大、保密性较强、可实现一卡多用等特性的卡片类型。选项包括非接触式IC卡、磁卡、接触式IC卡和非接触式智能卡。根据描述的特性，非接触式IC卡最符合条件，因为非接触式IC卡可以存储更多的信息，具有较高的保密性，并且可以用于多种用途。因此，答案选项是A.非接触式IC卡。
A. （A）塞拉门
B. （B）外摆门
C. （C）嵌入式车门
D. （D）外挂门
解析：题目解析 题目要求找出占用空间较大的车门类型。根据常识和城市轨道交通的设计特点，外摆门占用的空间相对较大，因为它需要在车厢内外摆动。因此，答案选项B是正确的。
A. （A）司机可视情况自行进行反向运行
B. （B）反向运行时，行调视情况组织对向列车进入反向运行区域
C. （C）载客列车原则上禁止反方向运行，当特殊情况必须反方向运行 时，须征得调度指挥中心主任的许可，在保证安全的条件下方准进行
D. （D）CBTC模式下，列车反方向运行时，凭车载信号显示运行
E. （E）司机可视情况不换端
解析：的答案是CD。在城市轨道交通中，反向运行是指列车在正常行驶方向相反的轨道上行驶。根据选项： A. 司机可视情况自行进行反向运行：这是错误的，司机不应该凭视情况自行进行反向运行。 B. 反向运行时，行调视情况组织对向列车进入反向运行区域：这是错误的，行调并不组织对向列车进入反向运行区域。 C. 载客列车原则上禁止反方向运行，当特殊情况必须反方向运行时，须征得调度指挥中心主任的许可，在保证安全的条件下方准进行：这是正确的，反向运行需要特殊情况下的许可，并且必须在保证安全的条件下进行。 D. CBTC模式下，列车反方向运行时，凭车载信号显示运行：这是错误的，CBTC模式下的反向运行需要凭借车载信号显示进行。 E. 司机可视情况不换端：这是错误的，司机不应仅凭视情况决定是否换端。
A. （A）逆变器线圈
B. （B）逆变器应急电池
C. （C）升弓继电器线圈
D. （D）紧急停车继电器
解析：受电弓工作控制阀线圈得电的条件是（ ）得电。 A.（A）逆变器线圈 B.（B）逆变器应急电池 C.（C）升弓继电器线圈 D.（D）紧急停车继电器 答案:C 答案解析：受电弓是轨道交通列车上的一个装置，用于接触供电轨道，从而将电能传输到列车上。根据题目描述，受电弓工作控制阀线圈得电的条件是升弓继电器线圈得电。升弓继电器是用来控制受电弓的升降操作的，当升弓继电器线圈得电时，它会激活受电弓的工作控制阀线圈，从而使受电弓能够正常工作。因此，选择答案C，升弓继电器线圈，是正确的。
A. （A）正线
B. （B）列检库线
C. （C）折返线
D. （D）避难线
解析：题目解析 车场内的线路有：正线、检修库线、不落轮镟库、及试车线等。选项中只有B选项（列检库线）符合给出的线路名称。因此，答案选B。
A. （A）临修
B. （B）出乘前
C. （C）日检
D. （D）架修
解析：题目中提到列车在车辆基地（ ）车辆故障一般是由司机在列车投入运营前，进行整备作业过程中发现。根据常识和常规操作，司机应该在出乘前检查列车，确保车辆运行正常，故答案选择B（出乘前）。
A. （A）敬业爱岗
B. （B）遵纪守法
C. （C）服从命令
D. （D）团结协作
解析：题目要求列车司机必须遵守相关的法律、法规和规章，且不得超出其允许范围。选项B（遵纪守法）正好符合这一要求，因为"遵纪守法"是遵守法律法规的基本要求。
