A、（A）边驾驶边处理故障
B、（B）报告车站后处理故障
C、（C）报告行车调度后处理故障
D、（D）报告车队长后处理故障
答案：C
解析：在列车运行过程中，遇车辆出现故障时，列车司机应首先报告行车调度后处理故障。 答案解析：选项 C. 报告行车调度后处理故障。当列车运行过程中遇到车辆故障时，列车司机首先应该报告行车调度部门，将故障情况告知相关工作人员。行车调度部门将根据具体情况提供进一步指示和协助，以便进行适当的故障处理。报告行车调度是确保故障及时得到处理的重要步骤。
A、（A）边驾驶边处理故障
B、（B）报告车站后处理故障
C、（C）报告行车调度后处理故障
D、（D）报告车队长后处理故障
答案：C
解析：在列车运行过程中，遇车辆出现故障时，列车司机应首先报告行车调度后处理故障。 答案解析：选项 C. 报告行车调度后处理故障。当列车运行过程中遇到车辆故障时，列车司机首先应该报告行车调度部门，将故障情况告知相关工作人员。行车调度部门将根据具体情况提供进一步指示和协助，以便进行适当的故障处理。报告行车调度是确保故障及时得到处理的重要步骤。
A. （A）行车调度
B. （B）维修调度
C. （C）车辆段（场）调度
D. （D）通号调度
解析：题目解析 根据题目描述，当列车进行整备作业时，如果司机发现异常情况，他应与车辆段（场）调度进行联系。因此，选项C（车辆段（场）调度）是正确答案。
A. （A）RM模式推进时限速10km/h
B. （B）RM模式牵引时限速25km/h
C. （C）NRM模式牵引时限速25km/h
D. （D）NRM模式推进时限速10km/h
E. （E）RM模式牵引限速40km/h
解析：下列关于“因故在站间退回发车站时”限速说法正确的是。 答案: ABCD 这道题要求选择关于“因故在站间退回发车站时”限速的正确说法。选项A、B、C、D分别描述了在不同模式下推进和牵引时的限速要求。根据题目描述，无法确定具体的模式，因此需要考虑所有可能的情况。选项A和B表示在某种模式下推进或牵引时的限速是10km/h和25km/h，选项C和D表示在另一种模式下推进或牵引时的限速也是10km/h和25km/h。这些说法都符合题目要求，因此答案为ABCD。
A. （A）最大牵引
B. （B）最大制动
C. （C）安全正点
D. （D）灵活编组
解析：列车司机必须做到列车运行不超速，区间不运缓，确保列车（C）安全正点。 解析：选项A（最大牵引）和选项B（最大制动）都是关于列车的运行性能的描述，但是题目要求的是确保列车的安全正点，即按时到达目的地且安全运行。因此，选项C（安全正点）是正确的答案。
A. （A）白灯：允许调车
B. （B）黄灯：允许进/出车辆基地
C. （C）红灯：禁止越过
D. （D）蓝灯：允许越过
E. （E）蓝灯：禁止越过
F.
G.
H.
I.
J.
解析： 题目中提到的信号机显示是指轨道交通系统中的信号灯显示的含义。根据选项的含义，正确的答案是ABC。 A选项表示白灯表示允许调车，这是因为白灯通常用于指示车辆进行调车操作，如在车辆基地内进行调车作业。 B选项表示黄灯表示允许进/出车辆基地，这是因为黄灯通常用于指示车辆可以进入或离开车辆基地。 C选项表示红灯表示禁止越过，这是因为红灯通常用于指示车辆必须停车等待，禁止越过信号点。 其他选项D和E的描述与信号机显示的含义不符，因此不是正确答案。
A. （A）行调的命令
B. （B）地面信号机显示
C. （C）路票
D. （D）车载信号显示
解析： 当向封锁线路发送救援列车时，不需要办理行车闭塞手续，而是通过行调的命令来许可进入封锁线路。救援列车司机仍然需要确认前方的进路和道岔状况。因此，正确的选项是A.（A）行调的命令。
A. （A）塞拉门
B. （B）外摆门
C. （C）嵌入式车门
D. （D）外挂门
解析：题目解析 题目要求找出占用空间较大的车门类型。根据常识和城市轨道交通的设计特点，外摆门占用的空间相对较大，因为它需要在车厢内外摆动。因此，答案选项B是正确的。
A. （A）突发故障
B. （B）上下乘客
C. （C）出入车场
D. （D）交接班
解析：列车（ ）是影响列车正常运营秩序的主要原因之一。 A.（A）突发故障 B.（B）上下乘客 C.（C）出入车场 D.（D）交接班 答案:A 题目解析：选项A中的"突发故障"是影响列车正常运营秩序的主要原因之一。突发故障可能包括列车机械故障、信号故障、线路故障等突发情况，这些故障会导致列车停运、延误或运营受限，从而影响列车的正常运营秩序。
A. （A）切除故障车门
B. （B）寻求站务帮助
C. （C）重新开关车门一次
D. （D）旁路该侧车门
解析：当列车车门故障时，列车司机首先应重新开关车门一次（答案C）。这是因为在出现车门故障的情况下，重新开关车门可能有助于解决故障。这是一种常见的简单排除故障的方法，因此是司机应该首先采取的步骤。
A. （A）范围
B. （B）原因
C. （C）时间
D. （D）部位
解析：在处理列车故障时，列车司机应尽可能缩小和确定查找故障的范围。选择答案A是因为缩小和确定故障范围有助于提高故障排除的效率和准确性。确定故障范围可以帮助司机集中精力查找可能存在问题的区域，从而更快地找到故障的原因并进行修复。
A. （A）车站
B. （B）通号部门
C. （C）司机
D. （D）正线队长
解析： 在行调或车站人员进行信号操作时，如果需要取消列车进路，必须先征得司机的同意后才能执行。因此，正确的选项是C.（C）司机。
