A、（A）开门
B、（B）降弓
C、（C）广播
D、（D）清客
答案：C
解析：当列车司机在处理故障过程中，需在非站台区离开驾驶室时，应及时报行车调度，经允许后，按规定（C）广播后前往处理。 解析：在处理故障过程中，如果列车司机需要离开驾驶室进入非站台区，他应该及时报告行车调度。为了确保安全，他需要等待行车调度的许可。在得到允许后，司机应该按规定进行广播通知乘客，并在广播结束后前往处理故障。
A、（A）开门
B、（B）降弓
C、（C）广播
D、（D）清客
答案：C
解析：当列车司机在处理故障过程中，需在非站台区离开驾驶室时，应及时报行车调度，经允许后，按规定（C）广播后前往处理。 解析：在处理故障过程中，如果列车司机需要离开驾驶室进入非站台区，他应该及时报告行车调度。为了确保安全，他需要等待行车调度的许可。在得到允许后，司机应该按规定进行广播通知乘客，并在广播结束后前往处理故障。
A. （A）落弓按钮被按下
B. （B）车辆处于紧急停车状态
C. （C）主断路器未闭合
D. （D）气压不足
E. （E）制动未缓解
解析：升弓操作不能进行的主要原因有落弓按钮被按下、车辆处于紧急停车状态和气压不足。升弓操作是指轨道交通列车的牵引系统将集电靴接触电源线时的操作，如果落弓按钮被按下，牵引系统无法进行升弓操作；车辆处于紧急停车状态时，也无法进行升弓操作；此外，升弓操作需要足够的气压来提供动力，如果气压不足，则无法进行升弓操作。因此，选项ABD是正确答案。
A. （A）在站台区发现有物品侵限时，司机应立即紧急停车，报行车调度通知车站派人处理，按行车调度的指示执行
B. （B）若在侵限物品前停车，司机报行车调度，然后立即下 车清除侵限物品，并做好个人防护
C. （C）若越过侵限物品停车，司机在停车后严禁动车，将情况报告行车调度，按行车调度的指示执行
D. （D）如列车无法对标停车需清客时， 司机严禁按压开门按钮开门，在接到行车调度指示后到客室解锁站台侧的车门紧急解锁手柄开门清客
E. （E）将现场情况用个人手机拍照留存
解析：的答案是ABCD。在车站发现物体侵限时，司机应立即紧急停车，报行车调度通知车站派人处理，按行车调度的指示执行。如果司机在侵限物品前停车，应报行车调度，然后立即下车清除侵限物品，并做好个人防护。如果越过侵限物品停车，司机在停车后严禁动车，将情况报告行车调度，按行车调度的指示执行。如果列车无法对标停车需清客时，司机严禁按压开门按钮开门，在接到行车调度指示后到客室解锁站台侧的车门紧急解锁手柄开门清客。
A. （A）驾驶列车
B. （B）确认广播
C. （C）观察前方进路
D. （D）心情
解析：根据题目描述，正确的选项是A，即当列车运行中出现司机室侧门无法关闭时，列车司机应判断是否影响驾驶列车。如果司机室侧门无法关闭，可能会影响列车的安全性和驾驶操作，因此司机应该首先判断是否会对驾驶列车造成影响，然后采取适当的措施解决问题。
A. （A）20
B. （B）30
C. （C）40
D. （D）45
解析：列车因故迫停区间，预计（）分钟内无法运行时，经运营公司值班领导同意后，应组织区间疏散。 A.（A）20 B.（B）30 C.（C）40 D.（D）45 答案: B 解析: 根据题目描述，当列车因故迫停在区间并且预计在30分钟内无法恢复运行时，经运营公司值班领导同意后，应该组织区间疏散。选项 A、C 和 D 的时间范围都超过了30分钟，所以不符合条件。只有选项 B 的30分钟是符合要求的。
A. （A）范围
B. （B）原因
C. （C）时间
D. （D）部位
解析：在处理列车故障时，列车司机应尽可能缩小和确定查找故障的范围。选择答案A是因为缩小和确定故障范围有助于提高故障排除的效率和准确性。确定故障范围可以帮助司机集中精力查找可能存在问题的区域，从而更快地找到故障的原因并进行修复。
A. （A）突发故障
B. （B）上下乘客
C. （C）出入车场
D. （D）交接班
解析：列车（ ）是影响列车正常运营秩序的主要原因之一。 A.（A）突发故障 B.（B）上下乘客 C.（C）出入车场 D.（D）交接班 答案:A 题目解析：选项A中的"突发故障"是影响列车正常运营秩序的主要原因之一。突发故障可能包括列车机械故障、信号故障、线路故障等突发情况，这些故障会导致列车停运、延误或运营受限，从而影响列车的正常运营秩序。
A. （A）双针压力仪表
B. （B）电气柜各空气断路器开关位置
C. （C）电压表显示
D. （D）前方进路
E. （E）排故手册
解析：列车在出现故障时，列车司机通常可通过观察司机显示屏、指示灯、双针压力仪表、电气柜各空气断路器开关位置以及主控手抦的位置。答案选择了ABC选项。这是因为这些选项提供了列车司机在故障情况下进行观察和判断所需的关键信息。双针压力仪表可用于检测列车的气压情况，电气柜各空气断路器开关位置可以显示电气系统的状态，而主控手抦的位置可以提供司机对列车进行手动控制的手柄位置信息。
A. （A）统一领导、单一指挥
B. （B）统一指挥、单一领导
C. （C）信号楼指挥
D. （D）运营调度指挥
解析：调车作业必须贯彻（A）统一领导、单一指挥的原则。 答案解析：选项A中的“统一领导、单一指挥”是正确的原则。在调车作业中，需要一个统一的领导机构或个人来指挥整个作业过程，确保各个环节的协调和顺利进行。这样可以有效地控制调车作业的安全性和效率。
A. （A）站台PSL电话
B. （B）400M无线手台
C. （C）800M应急手台
D. （D）区间电话
解析：题目解析 当车控室内的调度电话和自动电话无法使用时，值班员可以使用应急通信设备与行调联系。在给定的选项中，800M应急手台（C）是一种常见的应急通信设备，因此答案选项C是正确的。
A. （A）开关门按钮
B. （B）重开门按钮
C. （C）PSL控制盘
D. （D）强制开门按钮
解析：列车在站台车门开启后，整侧站台门未打开，列车司机重新开关门无效，需操作PSL控制盘开启站台门。答案为C。 解析：同样地，PSL控制盘用来控制列车门。在这种情况下，重新开关门按钮无效，所以列车司机需要使用PSL控制盘来操作打开站台门。
