A、(A)自娱自乐
B、(B)苦中作乐
C、(C)自我调节
D、(D)规避矛盾
答案:C
解析: 压力每个人都有,压力过大,容易让一个人失去信心,丧失自我,影响自己的生活和工作。因此当压力来临时,必须学会(C)自我调节。 答案解析: 在面对压力时,个人需要学会自我调节。自我调节是指通过一系列的方法和策略来管理和减轻压力的影响,保持内心的平衡和稳定。通过自我调节,一个人可以更好地面对压力,保持信心,保持良好的心态,不让压力对生活和工作造成过大的负面影响。
A、(A)自娱自乐
B、(B)苦中作乐
C、(C)自我调节
D、(D)规避矛盾
答案:C
解析: 压力每个人都有,压力过大,容易让一个人失去信心,丧失自我,影响自己的生活和工作。因此当压力来临时,必须学会(C)自我调节。 答案解析: 在面对压力时,个人需要学会自我调节。自我调节是指通过一系列的方法和策略来管理和减轻压力的影响,保持内心的平衡和稳定。通过自我调节,一个人可以更好地面对压力,保持信心,保持良好的心态,不让压力对生活和工作造成过大的负面影响。
A. (A)新的故障
B. (B)时间缩短
C. (C)耗材损失
D. (D)责任不清
解析: 题目中提到当列车发生故障时,正确分析和判别列车故障的原因是一项重要而细致的工作。如在未弄清故障原因前随意、盲目处理,不但不能及时消除故障,反而可能造成( )。选项A表示新的故障,选项B表示时间缩短,选项C表示耗材损失,选项D表示责任不清。根据题目描述,在未弄清故障原因前盲目处理可能会导致新的故障产生,而其他选项与题目描述不符。因此,选项A(新的故障)是正确答案。
A. (A)制动
B. (B)牵引
C. (C)升级
D. (D)开门
解析:当列车出现ATO模式无法动车,且信号模式不可使用时,列车司机使用RM模式驾驶后,连续经过两个应答器后,观察列车能否( )。 答案:C(升级) 解析:在这个情况下,列车司机使用RM模式驾驶,即人工驾驶模式。当列车通过两个应答器时,观察列车是否能够升级,即是否可以切换回ATO或信号模式。因此,选项C(升级)是正确答案。
A. (A)电压
B. (B)气压
C. (C)风压
D. (D)制动力
解析:当列车司机整备作业过程时,列车出现无法激活,列车司机应检查(A)电压是否大于规定值。 这道题考察的是列车司机在整备作业时出现无法激活的情况下的应对方法。在整备作业过程中,如果列车无法激活,可能是电压不达标造成的。因此,司机应该检查电压是否大于规定值,以确保列车能够正常激活。
A. (A)制动系统
B. (B)车门系统
C. (C)空调系统
D. (D)牵引系统
解析:题目解析 辅助供电系统是为除牵引系统之外的所有用电设备供电的一套系统。因此,正确答案是D. 牵引系统。牵引系统通常是列车的主要动力来源,而辅助供电系统则为其他设备提供电力支持,例如制动系统、车门系统和空调系统等。
A. (A)10~12s
B. (B)12~15s
C. (C)15~18s
D. (D)15~20s
解析:题目解析 根据题目描述,当运营客车停妥后,司机应按规定立岗作业,并根据《运营时刻表》掌握停站时间。当距离开车时间是15~18秒时,司机应关闭屏蔽门和客室门。因此,选项C(15~18秒)是正确答案。
A. (A)ATO主机
B. (B)主控手柄
C. (C)车载ATP
D. (D)轨旁ATP
解析:列车司机手动驾驶时,牵引参考值由主控手柄给出。选项 B(主控手柄)是正确答案。在手动驾驶模式下,列车司机通过操纵主控手柄来控制列车的牵引力,主控手柄是司机与列车控制系统之间的接口,司机的操作将直接影响到牵引系统的输出。
A. (A)双针压力表数值
B. (B)“紧急停车”按钮是否被按下
C. (C)车辆屏是否有紧急制动信息
D. (D)车辆显示屏制动系统图标是否施加状态
解析:列车出现紧急制动时,下列不需要确认的是(D)车辆显示屏制动系统图标是否施加状态。 解析:紧急制动是一种紧急情况下的制动方式,通常是由紧急制动按钮或开关触发的。在紧急制动情况下,列车司机需要确认一些重要信息,以确保列车的安全。这包括双针压力表数值(用于监测制动系统的压力状态)、紧急停车按钮是否被按下(确认是否启动了紧急制动)、车辆屏是否有紧急制动信息等。而车辆显示屏上的制动系统图标是否施加状态并不是判断紧急制动是否发生的依据,因此不需要确认。所以,选项D是正确答案。
A. (A)综合检修基地
B. (B)调试
C. (C)整备作业
D. (D)维修
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析:
A. (A)暴雨
B. (B)强风
C. (C)浓雾
D. (D)区间无照明
E. (E)高峰时段
解析:遇下列情况司机可向调度提出限速运行。 答案: ABC 这道题要求选择在哪些情况下司机可以向调度提出限速运行。选项A、B、C分别代表暴雨、强风和浓雾。在这些恶劣的天气条件下,能见度可能受到限制,从而影响列车的安全运行。因此,在这些情况下,司机可以向调度提出限速运行的要求,以确保列车运行的安全性。
A. (A)列车空气压力不足于规定值
B. (B)列车蓄电池电压过低
C. (C)紧急停车按钮被按下
D. (D)列车紧急制动不能缓解
E. (E)列车常用制动不能缓解
解析:导致列车受电弓降下不能升起的故障因素包括列车空气压力不足于规定值、列车蓄电池电压过低以及紧急停车按钮被按下。答案选择了ABC选项。这些选项都可能导致列车受电弓无法升起。列车空气压力不足会影响受电弓的气动装置工作,蓄电池电压过低可能导致电动机无法正常运转,而紧急停车按钮被按下则会切断电源供应。