A、（A）列车停车定位
B、（B）检测车速
C、（C）接受车载设备信息
D、（D）传递移动授权
答案：A
解析：题目解析 题目要求找出准移动闭塞中同步环线的作用。准移动闭塞是一种列车运行控制系统，同步环线是其中的一部分。同步环线的主要作用是列车停车定位，即在准移动闭塞系统中，通过同步环线来确定列车的停车位置。因此，答案选项A是正确的。
A、（A）列车停车定位
B、（B）检测车速
C、（C）接受车载设备信息
D、（D）传递移动授权
答案：A
解析：题目解析 题目要求找出准移动闭塞中同步环线的作用。准移动闭塞是一种列车运行控制系统，同步环线是其中的一部分。同步环线的主要作用是列车停车定位，即在准移动闭塞系统中，通过同步环线来确定列车的停车位置。因此，答案选项A是正确的。
A. （A）先开车门再开站台门，先关车门再关站台门
B. （B）先开站台门再开车门，先关站台门再关车门
C. （C）先开站台门再开车门，先关车门再关站台门
D. （D）先开车门再开站台 门，先关站台门再关车门
解析：在站台门与车门联动功能故障的情况下，开关站台门车门的顺序是（D）先开车门再开站台门，先关站台门再关车门。 解析：在正常情况下，站台门与车门通常会有联动功能，它们的开关顺序是相互协调的，以确保安全和顺畅的乘降。但当联动功能故障时，为了保证乘客的安全，需要进行特定的操作顺序。根据选项D的描述，先开车门再开站台门，先关站台门再关车门的顺序，可以确保乘客先进入或离开车厢后，再开启或关闭站台门，以避免乘客在车门和站台门之间受伤。因此，选项D是正确答案。
A. （A）行车值班员
B. （B）行车调度员
C. （C）检修调度员
D. （D）信号楼调度员
解析：当列车司机在整备作业过程中发现影响行车的故障，应及时汇报（D）信号楼调度员。 解析：选项A（行车值班员）、选项B（行车调度员）和选项C（检修调度员）都是与列车运行和维护相关的职位，但题目强调的是在整备作业过程中发现影响行车的故障，因此应该向负责信号控制和调度的信号楼调度员汇报。
A. （A）设备老化
B. （B）技术更新
C. （C）乘客故意损坏
D. （D）使用维护不良
解析：人为性故障是由于司机违章操作、使用维护不良、人为损坏、欠修等造成的。答案选择D。这是因为使用维护不良是指司机在操作和维护列车时没有按照规定的程序和标准进行操作，或者没有及时进行必要的检修和维护工作，从而引发故障。这种人为性故障是可以通过加强培训、提高操作规范和维护质量来预防的。
A. （A）雷暴雨
B. （B）强风
C. （C）大雪
D. （D）大雨
解析：车辆场内（ ）天气情况下可以进行试车线试车。 A.（A）雷暴雨 B.（B）强风 C.（C）大雪 D.（D）大雨 答案:D 答案解析：车辆场内可以进行试车线试车的天气条件是大雨。试车线试车是指在车辆场内的试车线上进行列车的测试和调试。在大雨天气下进行试车线试车可能会影响列车的性能和安全，因此在此情况下应该谨慎进行。
A. （A）专用调度电话及无线调度电台为主，公务电话为辅
B. （B）专用调度电话及公务电话为，无线调度电台为主辅
C. （C）无线调度电台为主，公务电话为辅
D. （D）公务电话为 主，无线调度电台为主辅
解析：行车指挥通讯设备包括A.（A）专用调度电话及无线调度电台为主，公务电话为辅。 答案解析：选项A（专用调度电话及无线调度电台为主，公务电话为辅）是最佳选择，因为专用调度电话和无线调度电台是行车指挥通讯设备的主要组成部分，用于实时的指挥和控制列车运行。公务电话可能作为辅助通讯手段使用，但不是主要的行车指挥通讯设备。
A. （A）工程车
B. （B）客车
C. （C）列车
D. （D）调试车
解析：调车作业指除（C）列车在正线运行、车站（车辆段）接发列车作业以外的一切工程车、列车、车辆有目的的移动。 解析：调车作业是指在铁路运输中进行除了正线运行、车站（车辆段）接发列车之外的各种车辆的有目的的移动。根据题目描述，调车作业除了包括工程车和调试车以外，还包括列车。因此，答案选项为（C）列车。
A. （A）行车调度
B. （B）信号楼值班员
C. （C）检修调度
D. （D）调试负责人
解析：试车完毕后，列车司机应将列车停至规定位置，向（ ）申请回库。 A.（A）行车调度 B.（B）信号楼值班员 C.（C）检修调度 D.（D）调试负责人 答案: B 解析：根据题意，试车完毕后，列车司机应将列车停至规定位置，并向相应的人员申请回库。选项B，信号楼值班员，是正确的答案，因为信号楼值班员负责监控信号和调度工作，是处理回库申请的适当人员。
A. （A）OCC负责车辆段范围内的行车组织、维修施工管理
B. （B）OCC是运营信息收发中心
C. （C）OCC代表运营公司总经理指挥运营工作，代表公司与外界协调联络地铁运营支援工
D. （D）OCC负责车辆日常检修、清洁、定修和临修工作控制
E. （E）OCC负责车辆驾驶及行车安全
解析：的答案是BC。运营控制中心（OCC）是运营信息收发中心，并代表运营公司总经理指挥运营工作，代表公司与外界协调联络地铁运营支援工作。OCC负责车辆段范围内的行车组织、维修施工管理、车辆日常检修、清洁、定修和临修工作控制以及车辆驾驶和行车安全不属于OCC的职责。
A. （A）10km/h
B. （B）15km/h
C. （C）25km/h
D. （D）不得通过
解析：隧道内积水时，当积水漫过轨面时，该区段限速为不得通过（选项D）。选项D是正确答案。当隧道内出现积水且水位已经漫过轨面时，行驶在该区段的列车将面临严重的安全风险，因此不得通过，限制列车通行。
A. （A）4min
B. （B）3min
C. （C）2min
D. （D）1min
解析：题目解析：题目要求给出故障列车和救援列车清客作业的时间限制。根据常识，在故障列车和救援列车清客作业中，时间是至关重要的，因为这些作业需要迅速完成以保证轨道交通系统的正常运营。在给定的选项中，只有C项（2分钟）是最短的时间限制，因此可以选择C作为答案。
