A、（A）消防泵
B、（B）气体灭火设备
C、（C）火灾手动报警按钮
D、（D）电梯
答案：D
解析：题目解析 选项中的消防泵（A）、气体灭火设备（B）和火灾手动报警按钮（C）都属于火灾自动报警系统（FAS）。而电梯（D）不属于FAS系统，因此答案选项D是正确的。
A、（A）消防泵
B、（B）气体灭火设备
C、（C）火灾手动报警按钮
D、（D）电梯
答案：D
解析：题目解析 选项中的消防泵（A）、气体灭火设备（B）和火灾手动报警按钮（C）都属于火灾自动报警系统（FAS）。而电梯（D）不属于FAS系统，因此答案选项D是正确的。
A. （A）前方站
B. （B）终点站
C. （C）就近站
D. （D）换乘站
解析：当列车发生1个受电弓故障，但能维持运行时，列车司机应报行车调度运行至终点站退出服务。 答案解析：选项 B. 终点站。当列车发生受电弓故障但仍能维持运行时，为了确保列车安全并进行必要的维修，列车司机应该报告行车调度，并将列车继续运行至终点站，然后退出服务。终点站通常设有相应的维修设施和人员，可以更好地处理列车故障。
A. （A）职业理想
B. （B）职业态度
C. （C）职业观念
D. （D）职业信念
解析：题目要求找出实现职业奋斗目标过程中所需的态度。选项D（职业信念）是最符合的选择，因为职业信念代表了个人对于职业的坚定信念和价值观。
A. （A）行车调度员指挥
B. （B）检修人员安排
C. （C）车站值班员安排
D. （D）调车作业计划
解析：调车作业必须按照（D）调车作业计划以及调车信号的显示要求进行。 解析：选项D是正确答案，调车作业必须按照调车作业计划进行。调车作业计划是对调车任务进行详细规划和安排的计划，包括车辆的出入库、列车的编组等。同时，调车作业也必须遵循调车信号的显示要求，以确保调车作业的安全和顺利进行。
A. （A）接触网补偿装置
B. （B）吊弦
C. （C）连接零件
D. （D）承力索
解析：题目解析 题目要求选择将接触线悬挂起来的作用是什么。根据选项的描述，只有承力索（option D）具备将接触线悬挂起来的功能。接触网补偿装置（option A）是用来保持接触线的水平位置的装置，吊弦（option B）是用来支撑接触线的装置，连接零件（option C）是用来连接不同部件的零件，它们都不是直接起到悬挂接触线的作用。因此，正确答案是 D.（D）承力索。
A. （A）1位
B. （B）2位
C. （C）右
D. （D）左
解析：Tc车远离司机室的一段为2位端。答案选B。 解析：根据题目描述，Tc车远离司机室的一段是指在轨道交通列车中，距离司机室较远的部分。根据选项，B选项表示为"2位"端，即离司机室的第二个车厢。这意味着Tc车的车厢排列中，离司机室最近的车厢为第一个车厢，而离司机室较远的车厢为第二个车厢。
A. （A）列车门，站台门；站台门，列车门
B. （B）站台门，列车门；列车门，站台门
C. （C）站台门，列车门；站台门，列车门
D. （D）列车门，站台门；列车门，站台门
解析：当得知车门与站台门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（ ），再打开（ ）；关门时先关闭（ ），再关闭（ ）。 答案:B 解析：根据题目描述，车门与站台门不能联动，意味着它们的控制是分开的。在这种情况下，司机需要使用站台的就地控制盘来控制车门和站台门的开关。根据题目给出的选项，答案B（站台门，列车门；列车门，站台门）符合正确的操作顺序。
A. （A）30km/h
B. （B）50km/h
C. （C）15km/h
D. （D）不得通过
解析：大雾天气时，当能见度小于30米时，限速（15km/h）运行。答案C。选择这个答案的原因是，大雾天气时，能见度严重受限，为了确保列车行驶的安全，需要限制列车的速度。根据给定的选项，当能见度小于30米时，限速运行的速度为15km/h。这种限速可以降低事故风险，并给司机足够的反应时间来应对突发情况。
A. （A）地下
B. （B）高架桥
C. （C）地面
D. （D）没有要求
解析：题目解析 城市轨道交通线路在城市中心地区宜设在地下。选项中，只有地下（A）符合题目要求，因为在城市中心地区，地下轨道交通线路可以避免占用地面空间，减少交通拥堵，并保持城市的美观和宜居性。
A. （A）0.8
B. （B）1.0
C. （C）1.3
D. （D）1.8
解析：城轨列车紧急制动减速度为（ ）m/s²。 A.（A）0.8 B.（B）1.0 C.（C）1.3 D.（D）1.8 答案：C 题目解析：选项A、B和D的数值都比较小，不太可能表示城轨列车的紧急制动减速度，因为紧急制动需要较大的减速度。选项C的数值为1.3 m/s²，更接近可能的城轨列车紧急制动减速度，因此选C作为答案。
A. （A）加速通过
B. （B）严禁运行
C. （C）早制动、少制动
D. （D）紧急制动
解析：题目解析 在特殊天气情况下（如雨、雪、雾等），司机为了防止空转滑行等异常情况，应采用早制动、少制动的操纵方法，确保列车可靠停车。选项C（早制动、少制动）是正确答案。
