A、（A）接触网
B、（B）逆变器
C、（C）蓄电池
D、（D）第三轨
答案：C
解析：当辅助交流电源故障或无DC1500v时，客室、司机室的应急通风和紧急照明由（ ）供电。 A.（A）接触网 B.（B）逆变器 C.（C）蓄电池 D.（D）第三轨 答案:C 解析：根据题目描述，当辅助交流电源故障或无DC1500v时，客室和司机室的应急通风和紧急照明需要通过其他电源供电。在给定的选项中，蓄电池是一种常用的备用电源，可以提供照明和通风系统所需的电能。因此，答案选项C是正确的。
A、（A）接触网
B、（B）逆变器
C、（C）蓄电池
D、（D）第三轨
答案：C
解析：当辅助交流电源故障或无DC1500v时，客室、司机室的应急通风和紧急照明由（ ）供电。 A.（A）接触网 B.（B）逆变器 C.（C）蓄电池 D.（D）第三轨 答案:C 解析：根据题目描述，当辅助交流电源故障或无DC1500v时，客室和司机室的应急通风和紧急照明需要通过其他电源供电。在给定的选项中，蓄电池是一种常用的备用电源，可以提供照明和通风系统所需的电能。因此，答案选项C是正确的。
A. （A）信号显示屏
B. （B）车辆显示屏
C. （C）电气柜
D. （D）空调柜
解析：题目解析 根据题目描述，当列车运行时，发现同一单元所有空调机组不工作，需要查看哪个设备上的“空调”图标来检查相应空调机组的状态。正确答案是B，即车辆显示屏。在列车上，车辆显示屏通常会显示各种车辆系统的状态信息，包括空调机组。因此，司机需要查看车辆显示屏上的“空调”图标来检查相应空调机组的状态。
A. （A）牵引联锁旁路
B. （B）气制动旁路
C. （C）门零速旁路
D. （D）车门旁路
解析：当列车在站台车门关好后，关门指示灯不亮，关门灯无故障时，列车司机应该操作车门旁路（选项D）以维持运行。车门旁路是一种绕过关门指示灯的机制，允许列车在关门指示灯故障的情况下继续运行，前提是所有车门已经确认关闭。这样可以确保列车可以安全运行，即使指示灯有问题。
A. （A）0.8
B. （B）1.0
C. （C）1.3
D. （D）1.8
解析：城轨列车紧急制动减速度为（ ）m/s²。 A.（A）0.8 B.（B）1.0 C.（C）1.3 D.（D）1.8 答案：C 题目解析：选项A、B和D的数值都比较小，不太可能表示城轨列车的紧急制动减速度，因为紧急制动需要较大的减速度。选项C的数值为1.3 m/s²，更接近可能的城轨列车紧急制动减速度，因此选C作为答案。
A. （A）白底黑字
B. （B）白底红字
C. （C）黄底黑字
D. （D）蓝底白字
解析：车辆段一度停车标颜色为：（ ）。 A.（A）白底黑字 B.（B）白底红字 C.（C）黄底黑字 D.（D）蓝底白字 答案:A 解析：这道题考察的是车辆段一度停车标的颜色。根据常识和规定，车辆段一度停车标的颜色通常是白底黑字，因此选择答案A。
A. （A）20
B. （B）30
C. （C）40
D. （D）45
解析：当列车因故迫停在区间时，如果预计在15-12分钟内无法运行，经运营公司值班领导同意后，应该组织区间疏散。根据题目描述，选择答案B。其他选项的时间范围不符合题目中的条件。
A. （A）中央级控制
B. （B）车站级控制
C. （C）就地级控制
D. （D）以上都不对
解析：车站通风系统采用三级控制，即为中央级控制、车站级控制和就地级控制，（ ）具有优先权。 A.（A）中央级控制 B.（B）车站级控制 C.（C）就地级控制 D.（D）以上都不对 答案:C 解析：根据题目描述，车站通风系统采用三级控制，即中央级控制、车站级控制和就地级控制。问题问的是在这三个级别中谁具有优先权。根据常识和一般的组织原则，就地级控制应该具有最高的优先权，因为它是最接近实际设备的控制级别，可以迅速响应和处理问题。因此，选项C（就地级控制）是正确的答案。
A. （A）20
B. （B）30
C. （C）40
D. （D）45
解析：列车因故迫停区间，预计（）分钟内无法运行时，经运营公司值班领导同意后，应组织区间疏散。 A.（A）20 B.（B）30 C.（C）40 D.（D）45 答案: B 解析: 根据题目描述，当列车因故迫停在区间并且预计在30分钟内无法恢复运行时，经运营公司值班领导同意后，应该组织区间疏散。选项 A、C 和 D 的时间范围都超过了30分钟，所以不符合条件。只有选项 B 的30分钟是符合要求的。
A. （A）3000
B. （B）4000
C. （C）5000
D. （D）6000
解析： 根据题目所提到的《地铁设计规范》国标，1m宽通道双向混行每小时通过的人次应为4000人次。因此，选项B（4000）是正确答案。
A. （A）创新能力
B. （B）心理适应能力
C. （C）认知能力
D. （D）模仿能力
解析：答案是B（心理适应能力）。心理适应能力指的是人们在工作和生活中，面对各种心理障碍和困难时，能够自觉地应用心理学原理，采取适当的疏导、解释、启发等方法来解决问题。在职业生活中，司机需要具备良好的心理适应能力，以应对工作中的压力和挑战。
A. （A）OCC是行车组织的指挥中心
B. （B）OCC是运营信息收发中心
C. （C）OCC代表运营公司总经理指挥运营工作，代表公司与外界协调联络地铁运营支援工作
D. （D）OCC负责车辆日 常检修、清洁、定修和临修工作控制
解析：题目解析 这道题考察的是关于OCC（运营控制中心）的描述，要求选出不正确的说法。选项中，A选项指出OCC是行车组织的指挥中心，这是正确的；B选项指出OCC是运营信息收发中心，这也是正确的；C选项指出OCC代表运营公司总经理指挥运营工作，代表公司与外界协调联络地铁运营支援工作，这也是正确的。只有D选项指出OCC负责车辆日常检修、清洁、定修和临修工作控制，这是不正确的，因为这些工作由车辆段负责。因此选D。
