A、（A）交班司机
B、（B）正线派班员
C、（C）客车队长
D、（D）车辆段派班员
答案：A
解析：司机在正线派班室办理出乘手续，在正线与（A）交班司机办理客车接车手续。 这个答案选项中的交班司机是正确的选择。司机在正线派班室办理出乘手续后，需要接手正在行驶的客车，这个交接过程通常由交班司机负责。因此，选择A作为答案。
A、（A）交班司机
B、（B）正线派班员
C、（C）客车队长
D、（D）车辆段派班员
答案：A
解析：司机在正线派班室办理出乘手续，在正线与（A）交班司机办理客车接车手续。 这个答案选项中的交班司机是正确的选择。司机在正线派班室办理出乘手续后，需要接手正在行驶的客车，这个交接过程通常由交班司机负责。因此，选择A作为答案。
A. （A）车上安保人员
B. （B）CCTV
C. （C）客室广播
D. （D）通道门
解析：当列车发生突发情况时，司机可通过（ ）查看现场情况，并报告行调。 A.（A）车上安保人员 B.（B）CCTV C.（C）客室广播 D.（D）通道门 答案:B 答案解析：当列车发生突发情况时，司机需要及时了解现场情况，并向行调报告。在这道题中，答案是B，即CCTV（闭路电视）。选择这个答案是因为CCTV是一种常见的安全监控系统，它可以提供列车车厢内和周围区域的实时视频图像。司机可以通过观看CCTV的画面来了解现场情况，以便采取适当的行动和向行调报告情况。
A. （A）工作日运行图
B. （B）双休日运行图
C. （C）特殊运行图
D. （D）低峰运行图
E. （E）高峰运行图
解析：选项A、B和C是正确的。列车运行图按功能可分为工作日运行图、双休日运行图和特殊运行图。工作日运行图适用于工作日的列车运营安排，双休日运行图适用于周末的列车运营安排，而特殊运行图则适用于特殊情况下的列车运营安排。
A. （A）牵引逆变器
B. （B）网关阀
C. （C）牵引手柄
D. （D）智能阀
解析：的答案是A.（A）牵引逆变器。 解析：选项A表示列车牵引电机使用牵引逆变器来供电。牵引逆变器是一种用于将交流电能转换为直流电能以驱动牵引电机的装置。由于牵引逆变器使用的交流电能的电压和频率不稳定，需要单独为其供电，以确保正常的牵引操作。
A. （A）列车司机
B. （B）所在车站的站长
C. （C）所在车站的值班站长
D. （D）行调
解析：在站列车发生突发事件，现场指挥应由（ ）担任。 答案:C 解析：在站列车发生突发事件时，现场指挥需要由具有管理责任的人员来担任。根据题目给出的选项，答案C（所在车站的值班站长）是一个具有管理职责的人员，适合担任现场指挥的角色。其他选项（列车司机、所在车站的站长、行调）可能也会参与应急处理，但最适合担任现场指挥的是所在车站的值班站长。
A. （A）2min
B. （B）3min
C. （C）4min
D. （D）5min
解析：题目解析 列车被迫停在区间，停车超过（ ）时，使用广播安抚乘客。 A.（A）2min B.（B）3min C.（C）4min D.（D）5min 答案:A 这道题考察列车在被迫停在区间时，停车时间超过多少时应该使用广播安抚乘客。根据给定的选项，选项A（2分钟）是停车时间最短的选项，因此是最合适的答案。选项B、C和D都表示更长的停车时间，不符合使用广播安抚乘客的条件。
A. （A）处理故障
B. （B）汇报行车值班员
C. （C）汇报行车调度员
D. （D）汇报车队长
解析：题目中提到当列车在正线运行出现车辆故障时，列车司机需要进行汇报。在选项中，只有选项C（汇报行车调度员）与汇报相关，其他选项与处理故障或汇报车队长无直接关联。因此，选项C是正确的答案。
A. （A）移动闭塞法
B. （B）准移动闭塞法
C. （C）进路闭塞法
D. （D）自然闭塞法
解析：不属于城市轨道交通行车组织方法的是（）。 A.（A）移动闭塞法 B.（B）准移动闭塞法 C.（C）进路闭塞法 D.（D）自然闭塞法 答案:D 解析：城市轨道交通行车组织方法是指用于保证列车行车安全和正常运行的一系列规定和措施。移动闭塞法、准移动闭塞法和进路闭塞法都是常见的城市轨道交通行车组织方法，它们都涉及在列车进入某一区段之前，确保该区段前方的轨道段或进路被前方列车所占用，从而避免相撞的情况发生。然而，自然闭塞法不属于城市轨道交通行车组织方法。自然闭塞法是指在轨道上通过信号机和轨道区段的信号设备来保证列车行车安全和正常运行，而不涉及具体的闭塞方式。
A. （A） 一般A类
B. （B） 一般B类
C. （C） 一般C类
D. （D） 一般D类
解析：题目解析 根据题目中的描述，运营事故造成中断正线行车时间在1小时以上、3小时以下时，属于什么级别的事故。根据中国城市轨道交通行车规程的规定，1小时以上、3小时以下的中断属于一般A类事故。因此，答案选项A是正确的。
A. （A）突发故障
B. （B）上下乘客
C. （C）出入车场
D. （D）交接班
解析：列车（ ）是影响列车正常运营秩序的主要原因之一。 A.（A）突发故障 B.（B）上下乘客 C.（C）出入车场 D.（D）交接班 答案:A 题目解析：选项A中的"突发故障"是影响列车正常运营秩序的主要原因之一。突发故障可能包括列车机械故障、信号故障、线路故障等突发情况，这些故障会导致列车停运、延误或运营受限，从而影响列车的正常运营秩序。
A. （A）15
B. （B）20
C. （C）25
D. （D）30
解析：进行区间疏散线路开通后，后续上下行首列客车限速（ ）km/h通过疏散区段。 A.（A）15 B.（B）20 C.（C）25 D.（D）30 答案:C 答案解析：在进行区间疏散线路开通后，为确保安全，后续上下行首列客车需要限速通过疏散区段。在这道题中，答案是C，即25 km/h。选择这个答案是因为限速的具体数值通常由相关的运营规程或安全标准规定，而不是完全根据个人的主观判断。根据给定的选项，C是最接近合理限速的选择，因此被选为答案。
