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城市轨道交通列车司机职业技中级模拟习题集
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城市轨道交通列车司机职业技中级模拟习题集
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当列车在站台车门关好后,关门指示灯不亮,关门灯无故障时,列车司机则再次确认所有车门关好,并操作( )维持运行。

A、(A)牵引联锁旁路

B、(B)气制动旁路

C、(C)门零速旁路

D、(D)车门旁路

答案:D

解析:当列车在站台车门关好后,关门指示灯不亮,关门灯无故障时,列车司机则再次确认所有车门关好,并操作(D)车门旁路维持运行。 这道题考察的是列车司机在遇到关门指示灯不亮的情况下的应对措施。关门指示灯不亮可能是因为门旁路未操作或发生故障。在这种情况下,司机应该操作车门旁路以确保车门已经关好,并继续保持列车运行。

城市轨道交通列车司机职业技中级模拟习题集
电客车车辆连挂时,三、二、 一车限速为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-eaf8-c039-62ee46700000.html
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正线调车工作由( )统一领导。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-df40-c039-62ee46700005.html
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下面具有单向导电性的器件是( )。
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正常情况下FAS设备处于( )位置,保证火灾发生时迅速动作、消防灭火。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-d388-c039-62ee46700012.html
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调试列车车次由几位数构成( )。
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列车辅助供电系统也称辅助电源系统或辅助电源,是为除( )之外的所有用电设备供电的一套系统。
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当列车出现故障时,列车司机能够正确分析和判别故障的原因,是一项重要而细致的工作,不应该没弄清故障原因之前随意、盲目处理,这样不但不能消除故障,反而可能 造成( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-e710-c039-62ee46700010.html
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司机在正线派班室办理出乘手续,在正线与( )办理客车接车手续。
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在车控室内,调度电话和自动电话均不能使用时,值班员可使用( )与行调联系。
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空气弹簧的充放气是通过( )控制的。
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城市轨道交通列车司机职业技中级模拟习题集
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单选题
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城市轨道交通列车司机职业技中级模拟习题集

当列车在站台车门关好后,关门指示灯不亮,关门灯无故障时,列车司机则再次确认所有车门关好,并操作( )维持运行。

A、(A)牵引联锁旁路

B、(B)气制动旁路

C、(C)门零速旁路

D、(D)车门旁路

答案:D

解析:当列车在站台车门关好后,关门指示灯不亮,关门灯无故障时,列车司机则再次确认所有车门关好,并操作(D)车门旁路维持运行。 这道题考察的是列车司机在遇到关门指示灯不亮的情况下的应对措施。关门指示灯不亮可能是因为门旁路未操作或发生故障。在这种情况下,司机应该操作车门旁路以确保车门已经关好,并继续保持列车运行。

城市轨道交通列车司机职业技中级模拟习题集
相关题目
电客车车辆连挂时,三、二、 一车限速为( )。

A. (A)8、5、2

B. (B)8、5、3

C. (C)10、5、3

D. (D)8、3、1

解析:电客车车辆连挂时,三、二、一车限速为8、5、3(选项B)。选项B是正确答案。在电客车车辆连挂的情况下,为了保证列车的平稳运行和行车安全,各车厢的限速有所不同。根据题目,三车限速为8km/h,二车限速为5km/h,一车限速为3km/h,选项B与此相符。

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正线调车工作由( )统一领导。

A. (A)行调

B. (B)值班站长

C. (C)行车值班员

D. (D)值班员

解析:正线调车工作由( )统一领导。 A.(A)行调 B.(B)值班站长 C.(C)行车值班员 D.(D)值班员 答案:A 解析:答案选择A,即行调。正线调车是指在城市轨道交通中,对于列车在正线上的调度和运行安排的工作。行调是指行车调度员,负责协调和管理正线上的列车运行。因此,选择行调作为正确答案。

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下面具有单向导电性的器件是( )。

A. (A)vD

B. (B)vT

C. (C)GTO

D. (D)GTR

解析:下面具有单向导电性的器件是(A)vD。 解析:单向导电性是指器件只允许电流在一个方向上通过,而在反向上具有很高的电阻或者完全不导电。在选项中,只有(A)vD(可能指二极管)是具有单向导电性的器件,其他选项(B)vT、(C)GTO和(D)GTR都不符合这个条件。

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正常情况下FAS设备处于( )位置,保证火灾发生时迅速动作、消防灭火。

A. (A)自动、联动

B. (B)切非电源

C. (C)火灾自动报警

D. (D)正常启动

解析:正常情况下FAS设备处于( )位置,保证火灾发生时迅速动作、消防灭火。 A.(A)自动、联动 B.(B)切非电源 C.(C)火灾自动报警 D.(D)正常启动 答案解析:根据题目描述,FAS设备的作用是在火灾发生时迅速动作并进行消防灭火。选项A中的"自动、联动"最符合要求,因为FAS设备需要自动地与其他相关设备进行联动,以实现快速响应和灭火操作。

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调试列车车次由几位数构成( )。

A. (A)3

B. (B)5

C. (C)7

D. (D)9

解析:调试列车车次由(C)7位数构成。 调试列车车次是指用于测试和调试新建或改造的轨道交通线路的列车。通常,调试列车的车次由7位数构成,以便在系统中进行唯一标识。因此,选择C作为答案。

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列车辅助供电系统也称辅助电源系统或辅助电源,是为除( )之外的所有用电设备供电的一套系统。

A. (A)制动系统

B. (B)车门系统

C. (C)空调系统

D. (D)牵引系统

解析:题目解析 辅助供电系统是为除牵引系统之外的所有用电设备供电的一套系统。因此,正确答案是D. 牵引系统。牵引系统通常是列车的主要动力来源,而辅助供电系统则为其他设备提供电力支持,例如制动系统、车门系统和空调系统等。

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当列车出现故障时,列车司机能够正确分析和判别故障的原因,是一项重要而细致的工作,不应该没弄清故障原因之前随意、盲目处理,这样不但不能消除故障,反而可能 造成( )。

A. (A)新的故障

B. (B)时间浪费

C. (C)耗材损失

D. (D)责任不清

解析:的答案是A.(A)新的故障。 解析:选项A表示随意、盲目处理故障可能会导致新的故障出现。如果列车司机在没有弄清楚故障原因的情况下进行处理,可能会疏忽其他潜在的问题,进而引发新的故障。

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司机在正线派班室办理出乘手续,在正线与( )办理客车接车手续。

A. (A)交班司机

B. (B)正线派班员

C. (C)客车队长

D. (D)车辆段派班员

解析:司机在正线派班室办理出乘手续,在正线与(A)交班司机办理客车接车手续。 这个答案选项中的交班司机是正确的选择。司机在正线派班室办理出乘手续后,需要接手正在行驶的客车,这个交接过程通常由交班司机负责。因此,选择A作为答案。

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在车控室内,调度电话和自动电话均不能使用时,值班员可使用( )与行调联系。

A. (A)站台PSL电话

B. (B)400M无线手台

C. (C)800M应急手台

D. (D)区间电话

解析:题目解析 当车控室内的调度电话和自动电话无法使用时,值班员可以使用应急通信设备与行调联系。在给定的选项中,800M应急手台(C)是一种常见的应急通信设备,因此答案选项C是正确的。

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空气弹簧的充放气是通过( )控制的。

A. (A)高度调节阀

B. (B)压力开关

C. (C)减压阀

D. (D)电空阀

解析:题目解析 题目询问空气弹簧的充放气是通过什么来控制的。选项A表示高度调节阀,选项B表示压力开关,选项C表示减压阀,选项D表示电空阀。空气弹簧用于控制列车的悬挂系统,通过充放气来实现对悬挂高度的调节。因此,选项A中的高度调节阀是正确的答案。

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