A、（A）随机性
B、（B）人为性
C、（C）紧迫性
D、（D）突发性
答案：D
解析：列车运行中出现的故障具有（ ），在发生故障后十分考验列车司机的心理素质及业务水平。 A.（A）随机性 B.（B）人为性 C.（C）紧迫性 D.（D）突发性 答案:D 题目解析：题目描述列车运行中出现的故障的特点，需要选择一个合适的描述。选项中的"D.（D）突发性"表示故障出现突然、意外和不可预测。故障的突发性会对列车司机的心理素质和业务水平提出考验，需要迅速应对和解决问题，确保乘客的安全和列车的正常运行。因此，选择答案D。
A、（A）随机性
B、（B）人为性
C、（C）紧迫性
D、（D）突发性
答案：D
解析：列车运行中出现的故障具有（ ），在发生故障后十分考验列车司机的心理素质及业务水平。 A.（A）随机性 B.（B）人为性 C.（C）紧迫性 D.（D）突发性 答案:D 题目解析：题目描述列车运行中出现的故障的特点，需要选择一个合适的描述。选项中的"D.（D）突发性"表示故障出现突然、意外和不可预测。故障的突发性会对列车司机的心理素质和业务水平提出考验，需要迅速应对和解决问题，确保乘客的安全和列车的正常运行。因此，选择答案D。
A. （A）任意计划
B. （B）两钩及以上
C. （C）三钩及以上
D. （D）四钩及以上
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：这道题询问了在调车作业计划发生变更时，需要重新编制并执行的情况是什么。下面是对选项的解析：A. （A）任意计划：任意计划指的是没有具体限制和要求的计划。根据题目要求，在调车作业计划变更时，需要重新编制和执行调车作业计划，所以不适用于任意计划。B. （B）两钩及以上：两钩及以上指的是涉及两个或更多车钩的情况。然而，这并不是题目所问的重新编制调车作业计划并执行的条件。C. （C）三钩及以上：三钩及以上指的是涉及三个或更多车钩的情况。同样地，这也不是题目所询问的重新编制调车作业计划并执行的条件。D. （D）四钩及以上：四钩及以上指的是涉及四个或更多车钩的情况。根据题目要求，在调车作业计划发生变更时，只有当调车作业涉及四个或更多车钩时，才需要重新编制并执行调车作业计划。因此，根据题目给出的选项，答案是D. （D）四钩及以上。
A. （A）运营指挥分为一级、二级两个指挥层级；二级服从一级指挥
B. （B）各级指挥要根据各自职责任务独立开展工作，并服从OCC值班主任总体协调和指挥。
C. （C） 一级指挥 为：行车调度、电力调度、环控调度、维修调度、信息调度
D. （D）二级指挥为：环控调度、车站值班站长、车辆基地调度、DCC检修调度、维修分部调度
解析：的正确答案是D。这道题是要求选择不正确的说法。根据选项A、B、C的描述，它们都涉及到不同级别的指挥层级和各自的职责任务。只有选项D提到的二级指挥部分包括环控调度、车站值班站长、车辆基地调度、DCC检修调度、维修分部调度是错误的，因为车站值班站长是属于一级指挥的。
A. （A）在调车作业过程中“红灯”视为无效，可以越过该信号机进行调车作业。
B. （B）调车信号蓝灯表示可以越过该信号机进行调车作业。
C. （C）调车信号月白色灯光表示可 以越过该信号机进行调车作业。
D. （D）在调车作业过程中“灭灯”视为无效，可以越过该信号机进行调车作业。
解析：以下关于车辆段/停车场调车作业描述正确的是（ ）。 答案:C 解析：根据题目描述，调车信号月白色灯光表示可以越过该信号机进行调车作业。因此，选择答案C。
A. （A）列车司机
B. （B）正线队长
C. （C）值班站长
D. （D）运营调度
解析：的正确答案是A。题目要求在列车启动前进行确认，选项A中的列车司机是最直接负责列车操作的人员，他们应该通过目视或其他技术手段确认车门及站台门关闭，且两门之间间隙处无夹人夹物。
A. （A）地面信号
B. （B）“好了”信号
C. （C）调度命令
D. （D）路票
解析：正线按电话闭塞法行车时，行车凭证是路票（D）。路票是一种行车凭证，司机必须持有路票才能进入正线行驶。其他选项不是行车凭证，地面信号是指在地面上设置的信号，用于指挥列车的行驶；"好了"信号是指收到车辆行驶完毕的确认信号；调度命令是指调度员通过无线通信向司机下达的命令。
A. （A）0.8
B. （B）1.0
C. （C）1.3
D. （D）1.8
解析：城轨列车紧急制动减速度为（ ）m/s²。 A.（A）0.8 B.（B）1.0 C.（C）1.3 D.（D）1.8 答案：C 题目解析：选项A、B和D的数值都比较小，不太可能表示城轨列车的紧急制动减速度，因为紧急制动需要较大的减速度。选项C的数值为1.3 m/s²，更接近可能的城轨列车紧急制动减速度，因此选C作为答案。
A. （A）15km/h
B. （B）50km/h
C. （C）30km/h
D. （D）10km/h
解析：题目解析 当瞭望距离不足30m时，列车运行速度不应超过15km/h。这是因为瞭望距离不足时，司机需要有足够的时间反应和停车距离。选项A（15km/h）是正确答案。
A. （A）5分钟
B. （B）10分钟
C. （C）15分钟
D. （D）20分钟
解析：题目解析 连续值乘间隔是指列车司机在两次连续的值乘之间的时间间隔。根据题目中的规定，连续值乘间隔不应小于15分钟。因此，选项C（15分钟）是正确答案。
A. （A）前方站
B. （B）终点站
C. （C）就近站
D. （D）换乘站
解析：选项B（终点站）。当列车出现一个受电弓故障但仍能保持运行时，司机会报告行车调度员，并继续驾驶列车到达终点站。在终点站，列车可以进行必要的检修和修理，以确保安全运营。
A. （A）汇报车队长
B. （B）汇报信号楼值班员
C. （C）灯测试
D. （D）查看故障车
解析：当列车在车辆基地内出现主闭合指示灯不亮时，列车司机通常应先进行灯测试（C）。这是因为主闭合指示灯不亮可能是由于灯泡烧坏或电路故障等原因造成的。通过进行灯测试，司机可以确定是灯泡故障还是电路故障，从而采取相应的修复措施。
