A、（A）制动系统
B、（B）车门系统
C、（C）空调系统
D、（D）牵引系统
答案：D
解析：题目解析 辅助供电系统是为除牵引系统之外的所有用电设备供电的一套系统。因此，正确答案是D. 牵引系统。牵引系统通常是列车的主要动力来源，而辅助供电系统则为其他设备提供电力支持，例如制动系统、车门系统和空调系统等。
A、（A）制动系统
B、（B）车门系统
C、（C）空调系统
D、（D）牵引系统
答案：D
解析：题目解析 辅助供电系统是为除牵引系统之外的所有用电设备供电的一套系统。因此，正确答案是D. 牵引系统。牵引系统通常是列车的主要动力来源，而辅助供电系统则为其他设备提供电力支持，例如制动系统、车门系统和空调系统等。
A. （A）5分钟
B. （B）10分钟
C. （C）15分钟
D. （D）20分钟
解析：题目解析 连续值乘间隔是指列车司机在两次连续的值乘之间的时间间隔。根据题目中的规定，连续值乘间隔不应小于15分钟。因此，选项C（15分钟）是正确答案。
A. （A）开关门按钮
B. （B）重开门按钮
C. （C）PSL控制盘
D. （D）强制开门按钮
解析：当列车在站台开启车门，但站台门整侧未打开，列车司机重开车门无效后，应操作（ ），重新开站台门。 答案:C（PSL控制盘） 解析：在这个情况下，列车司机重开车门无效，需要重新开启站台门。列车司机可以通过操作PSL控制盘来重新开启站台门。因此，选项C（PSL控制盘）是正确答案。
A. （A）总风缸
B. （B）制动风缸
C. （C）升弓风缸
D. （D）降弓风缸
解析：当列车司机在整备作业时，出现紧急剐动不能缓解，列车司机应检查（ ）压力是否足够。 A.（A）总风缸 B.（B）制动风缸 C.（C）升弓风缸 D.（D）降弓风缸 答案:A 题目解析：根据题目描述，列车司机在整备作业时遇到紧急剐动不能缓解的情况，需要检查哪个压力是否足够。选项中的"A.（A）总风缸"指的是列车的总风缸，它是供应制动力和供风力的装置。在紧急剐动情况下，需要确保总风缸的压力足够才能缓解剐动。因此，选择答案A。
A. （A）信号显示屏
B. （B）车辆显示屏
C. （C）电气柜
D. （D）空调柜
解析：题目解析 根据题目描述，当列车运行时，发现同一单元所有空调机组不工作，需要查看哪个设备上的“空调”图标来检查相应空调机组的状态。正确答案是B，即车辆显示屏。在列车上，车辆显示屏通常会显示各种车辆系统的状态信息，包括空调机组。因此，司机需要查看车辆显示屏上的“空调”图标来检查相应空调机组的状态。
A. （A）新的故障
B. （B）时间浪费
C. （C）耗材损失
D. （D）责任不清
解析：当列车出现故障时，列车司机能够正确分析和判别故障的原因，是一项重要而细致的工作，不应该没弄清故障原因之前随意、盲目处理，这样不但不能消除故障，反而可能造成（A）新的故障。答案选项A的含义是处理故障时可能会引入新的故障，这是因为如果司机没有正确分析和判别故障的原因，随意处理可能会导致其他部件或系统出现问题。
A. （A）加挂接地棒
B. （B）报行车调度
C. （C）进行限速轧道
D. （D）确认路票
解析：试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，列车司机在作业开始前应（ ）。 A.（A）加挂接地棒 B.（B）报行车调度 C.（C）进行限速轧道 D.（D）确认路票 答案: C 解析：根据题意，试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，因此列车司机在作业开始前应该进行限速轧道操作。选项C，进行限速轧道，是正确的答案。
A. （A）列车门，站台门；站台门，列车门
B. （B）站台门，列车门；列车门，站台门
C. （C）站台门，列车门；站台门，列车门
D. （D）列车门，站台门；列车门，站台门
解析：当列车车门与站台门不能联动时，列车司机应使用站台的就地控制盘先打开（ ），再打开（ ）；关门时先关闭（ ），在关闭（ ）。 A.（A）列车门，站台门；站台门，列车门 B.（B）站台门，列车门；列车门，站台门 C.（C）站台门，列车门；站台门，列车门 D.（D）列车门，站台门；列车门，站台门 答案解析：题目中描述了当列车车门与站台门不能联动时，列车司机应该如何操作。根据题意，应先打开站台门，然后再打开列车门；关门时先关闭列车门，再关闭站台门。选项B中的顺序与这个要求相符，因此选项B是正确答案。
A. （A）无乘车返程条件列车
B. （B）调试列车
C. （C）图定首末班载客列车
D. （D）救援列车
E. （E）空车
解析：列车不可以办理越站的情况包括无乘车返程条件列车和图定首末班载客列车。答案选择了AC选项。无乘车返程条件列车通常指的是特定情况下无法满足正常运营要求的列车，而图定首末班载客列车是按照固定的时间表进行载客运行的列车。在这些情况下，列车不得越站，必须按照规定的行车计划进行运行。
A. （A）道岔开通侧向位置，允许列车按照规定速度越过该信号机进入区间
B. （B）禁止越过该信号机
C. （C）道岔开通直向位置，允许列车按照规定速度（一般限速不超过 30km/h）越过该信号机，运行至折返点
D. （D）引导信号，允许列车以规定速度越过该信号机，并须准备随时停车
解析：防护信号机采用三显示机构，黄色+红色代表（D）引导信号，允许列车以规定速度越过该信号机，并须准备随时停车。 解析：防护信号机是用来引导和控制列车运行的信号设备。采用三显示机构的防护信号机中，黄色+红色表示引导信号。这种信号的作用是允许列车以规定的速度越过该信号机，并且司机必须准备随时停车。黄色+红色的信号一般出现在接近终点的区段或者需要列车减速的区段，提醒司机注意准备停车。
A. （A）车上安保人员
B. （B）CCTV
C. （C）客室广播
D. （D）通道门
解析：当列车发生突发情况时，司机可通过（ ）查看现场情况，并报告行调。 A.（A）车上安保人员 B.（B）CCTV C.（C）客室广播 D.（D）通道门 答案:B 答案解析：当列车发生突发情况时，司机需要及时了解现场情况，并向行调报告。在这道题中，答案是B，即CCTV（闭路电视）。选择这个答案是因为CCTV是一种常见的安全监控系统，它可以提供列车车厢内和周围区域的实时视频图像。司机可以通过观看CCTV的画面来了解现场情况，以便采取适当的行动和向行调报告情况。
