A、（A）牵引逆变器
B、（B）网关阀
C、（C）牵引手柄
D、（D）智能阀
答案：A
解析：题目解析 列车牵引电机使用交流电能，但电压和频率不稳定，因此需要一个特殊的装置来为其供电稳定的交流电。这个装置就是牵引逆变器，它将不稳定的电能转换为稳定的交流电以供给牵引电机使用。因此，正确答案是A. 牵引逆变器。
A、（A）牵引逆变器
B、（B）网关阀
C、（C）牵引手柄
D、（D）智能阀
答案：A
解析：题目解析 列车牵引电机使用交流电能，但电压和频率不稳定，因此需要一个特殊的装置来为其供电稳定的交流电。这个装置就是牵引逆变器，它将不稳定的电能转换为稳定的交流电以供给牵引电机使用。因此，正确答案是A. 牵引逆变器。
A. （A）列车到站时间
B. （B）列车车次
C. （C）司机出退勤时间
D. （D）车站名称
解析：的答案是C. 司机出退勤时间。根据题目中的要求，我们需要确定列车时刻表不包括的内容。选项A. 列车到站时间是列车时刻表的一部分，选项B. 列车车次也是列车时刻表的一部分，选项D. 车站名称同样是列车时刻表中的重要信息。因此，唯一不包括在列车时刻表中的内容是C. 司机出退勤时间。
A. （A）15km/h
B. （B）5Okm/h
C. （C）30km/h
D. （D）10km/h
解析：当撩望距离不足100m时限速（ ）。 A.（A）15km/h B.（B）50km/h C.（C）30km/h D.（D）10km/h 答案:B 解析：答案选择B，即50km/h。撩望距离是指在城市轨道交通中，司机能够清晰看到前方障碍物的最短距离。当撩望距离不足100m时，为了确保安全，列车需要减速。根据题目选项，选择50km/h作为正确答案。
A. （A）行调
B. （B）主任调度
C. （C）客调
D. （D）车站值班员
解析：ATS故障，无法自动触发进路时，故障区域的列车进路由（D）车站值班员办理。 答案解析：ATS（Automatic Train Supervision）是一种自动列车监控系统，用于监控和控制列车的运行。当ATS故障无法自动触发进路时，需要由车站值班员来办理故障区域的列车进路。车站值班员负责通过手动操作信号设备和调度系统来安排列车的进路。因此，选项D是正确答案。
A. （A）开门
B. （B）降弓
C. （C）广播
D. （D）清客
解析：当列车司机在处理故障过程中，需在非站台区离开驾驶室时，应及时报行车调度，经允许后，按规定（C）广播后前往处理。 解析：在处理故障过程中，如果列车司机需要离开驾驶室进入非站台区，他应该及时报告行车调度。为了确保安全，他需要等待行车调度的许可。在得到允许后，司机应该按规定进行广播通知乘客，并在广播结束后前往处理故障。
A. （A）气温
B. （B）气压
C. （C）地形
D. （D）湿度
解析：救援列车按规定模式限速运行。若因天气、（ ）等因素影响瞭望，确认故障列车所在位置困难时，应适当降低速度，以确保安全。 A.（A）气温 B.（B）气压 C.（C）地形 D.（D）湿度 答案:C 这道题目是关于救援列车按规定模式限速运行时，遇到困难情况下应该降低速度的因素。根据答案C. 地形，当地形复杂或者存在障碍物时，瞭望和确认故障列车位置会变得困难，因此应适当降低速度以确保安全。选项C是正确答案。
A. （A）信号显示屏
B. （B）车辆显示屏
C. （C）气压表
D. （D）指示灯
解析：当列车出现气制动故障时，列车司机可从（B）车辆显示屏确认相应制动单元存在的故障。 解析：在列车上，车辆显示屏通常会提供列车系统的各种信息和状态显示。当列车出现气制动故障时，列车司机可以通过查看车辆显示屏上的相关信息，如制动系统状态、故障提示等，来确认相应制动单元存在的故障。因此，选项B是正确答案。
A. （A）OCC负责车辆段范围内的行车组织、维修施工管理
B. （B）OCC是运营信息收发中心
C. （C）OCC代表运营公司总经理指挥运营工作，代表公司与外界协调联络地铁运营支援工
D. （D）OCC负责车辆日常检修、清洁、定修和临修工作控制
E. （E）OCC负责车辆驾驶及行车安全
解析：的答案是BC。运营控制中心（OCC）是运营信息收发中心，并代表运营公司总经理指挥运营工作，代表公司与外界协调联络地铁运营支援工作。OCC负责车辆段范围内的行车组织、维修施工管理、车辆日常检修、清洁、定修和临修工作控制以及车辆驾驶和行车安全不属于OCC的职责。
A. （A）vD
B. （B）vT
C. （C）GTO
D. （D）GTR
解析：下面具有单向导电性的器件是（A）vD。 解析：单向导电性是指器件只允许电流在一个方向上通过，而在反向上具有很高的电阻或者完全不导电。在选项中，只有（A）vD（可能指二极管）是具有单向导电性的器件，其他选项（B）vT、（C）GTO和（D）GTR都不符合这个条件。
A. （A）牵引联锁旁路
B. （B）气制动旁路
C. （C）门零速旁路
D. （D）车门旁路
解析：当列车在站台车门关好后，关门指示灯不亮，关门灯无故障时，列车司机则再次确认所有车门关好，并操作（D）车门旁路维持运行。 这道题考察的是列车司机在遇到关门指示灯不亮的情况下的应对措施。关门指示灯不亮可能是因为门旁路未操作或发生故障。在这种情况下，司机应该操作车门旁路以确保车门已经关好，并继续保持列车运行。
A. （A）请求救援
B. （B）重新激活列车
C. （C）重新占用司机室
D. （D）请求技术支持
解析：在车辆基地内列车司机处理故障过程时，列车司机如果需要，应联系检修调度员，获得处理意见。答案为D（请求技术支持）。 解析：在处理故障过程中，列车司机可能遇到一些问题需要额外的技术支持。因此，如果列车司机需要帮助或处理意见，最好的选择是联系检修调度员，以获得技术支持和指导。
