A、(A)处理故障
B、(B)汇报行车值班员
C、(C)汇报行车调度员
D、(D)汇报车队长
答案:C
解析:题目中提到当列车在正线运行出现车辆故障时,列车司机需要进行汇报。在选项中,只有选项C(汇报行车调度员)与汇报相关,其他选项与处理故障或汇报车队长无直接关联。因此,选项C是正确的答案。
A、(A)处理故障
B、(B)汇报行车值班员
C、(C)汇报行车调度员
D、(D)汇报车队长
答案:C
解析:题目中提到当列车在正线运行出现车辆故障时,列车司机需要进行汇报。在选项中,只有选项C(汇报行车调度员)与汇报相关,其他选项与处理故障或汇报车队长无直接关联。因此,选项C是正确的答案。
A. (A)制动
B. (B)牵引
C. (C)开门
D. (D)激活
解析: 题目中提到当监测列车空气制动是否缓解的压力传感器发生故障时,会导致全列车无法( )的现象。选项A表示制动,选项B表示牵引,选项C表示开门,选项D表示激活。根据常识和轨道交通列车的工作原理,空气制动是用来减速和停车的,而牵引是用来提供动力和加速的。所以当空气制动发生故障时,列车无法制动,因此选项B(牵引)是正确答案。
A. (A)大小
B. (B)范围
C. (C)比例
D. (D)区间
解析:题目解析:题目中提到"列车运行图中的纵坐标表示距离分割",根据实际里程,需要使用一种规定的方式来进行距离的定点。选项C中的"比例"是一种常用的方式,通过在图中按比例划分距离来表示不同位置。因此,选项C是正确答案。
A. (A)随机性
B. (B)人为性
C. (C)紧迫性
D. (D)突发性
解析:列车运行中出现的故障具有( ),在发生故障后十分考验列车司机的心理素质及业务水平。 A.(A)随机性 B.(B)人为性 C.(C)紧迫性 D.(D)突发性 答案:D 题目解析:题目描述列车运行中出现的故障的特点,需要选择一个合适的描述。选项中的"D.(D)突发性"表示故障出现突然、意外和不可预测。故障的突发性会对列车司机的心理素质和业务水平提出考验,需要迅速应对和解决问题,确保乘客的安全和列车的正常运行。因此,选择答案D。
A. (A)禁止信号
B. (B)无效信号
C. (C)需和行调确认后动车
D. (D)需和车站确认后动车
解析:电话闭塞法组织行车时,故障区段内红灯视为(B)无效信号。 电话闭塞法是一种列车行车指挥方式,用于确保在故障区段内安全行车。在电话闭塞法下,列车司机需要与行调或车站进行电话联系,以获取行车指令。在故障区段内,红灯会被视为无效信号,因为司机已经通过电话确认了行车安全,并得到了相关指令的授权,因此可以继续行驶而不受红灯的限制。
A. (A)5min、15min
B. (B)10min、20min
C. (C)15min、30min
D. (D)10min、15min
解析:题目要求根据规定,DCC接到行调发布工程车救援命令后,救援工程车应在一定时间内完成整备作业,并在规定的时间内组织救援工程车运行至出段信号机前停车报行调。根据选项可知,正确答案为B选项(10分钟、20分钟),这意味着救援工程车应在接到命令后的10分钟内完成整备作业,然后在接令起的20分钟内组织运行至出段信号机前停车报行调。
A. (A)牵引逆变器
B. (B)网关阀
C. (C)牵引手柄
D. (D)智能阀
解析:题目解析 列车牵引电机使用交流电能,但电压和频率不稳定,因此需要一个特殊的装置来为其供电稳定的交流电。这个装置就是牵引逆变器,它将不稳定的电能转换为稳定的交流电以供给牵引电机使用。因此,正确答案是A. 牵引逆变器。
A. (A)救援工作
B. (B)公交接驳
C. (C)应急保障工作
D. (D)反向运行
解析:在部分线路因故中断运行时,需启动( )。 A.(A)救援工作 B.(B)公交接驳 C.(C)应急保障工作 D.(D)反向运行 答案:B 答案选择B(公交接驳)是因为当部分线路因故中断运行时,需要提供替代的交通方式给乘客,以确保他们能够到达目的地。公交接驳是一种常见的应对措施,它可以提供临时的交通服务,将乘客从中断的线路转移到可用的线路上。因此,选项B中的公交接驳是正确的选择。
A. (A)新的故障
B. (B)时间浪费
C. (C)耗材损失
D. (D)责任不清
解析:当列车出现故障时,列车司机能够正确分析和判别故障的原因,是一项重要而细致的工作,不应该没弄清故障原因之前随意、盲目处理,这样不但不能消除故障,反而可能造成(A)新的故障。答案选项A的含义是处理故障时可能会引入新的故障,这是因为如果司机没有正确分析和判别故障的原因,随意处理可能会导致其他部件或系统出现问题。
A. (A)调度规章制度
B. (B)行车组织规则
C. (C)车站安全细则
D. (D)调车安全规则
解析:题目要求列车司机必须严格遵守规程和车辆段/停车场运作规则的各项要求,确保运营安全。正确答案为B.(B)行车组织规则。行车组织规则是指规定列车行车的各项规则和程序,包括列车的运行速度、车间距离、信号控制等内容。列车司机必须严格遵守这些规则,以确保列车行车安全。
A. (A)1位
B. (B)2位
C. (C)右
D. (D)左
解析:Tc车远离司机室的一段为2位端。答案选B。 解析:根据题目描述,Tc车远离司机室的一段是指在轨道交通列车中,距离司机室较远的部分。根据选项,B选项表示为"2位"端,即离司机室的第二个车厢。这意味着Tc车的车厢排列中,离司机室最近的车厢为第一个车厢,而离司机室较远的车厢为第二个车厢。