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城市轨道交通列车司机职业技中级模拟习题集
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城市轨道交通列车司机职业技中级模拟习题集
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单选题
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书面调度命令要素中不包含( )。

A、(A)发令日期

B、(B)命令号码

C、(C)时间

D、(D)车次

答案:D

解析:题目解析 书面调度命令要素中不包含( )。 A.(A)发令日期 B.(B)命令号码 C.(C)时间 D.(D)车次 答案:D 这道题要求选择不包含在书面调度命令要素中的选项。在给定的选项中,发令日期、命令号码和时间都是书面调度命令要素的一部分,而车次不是。因此,答案选项D(车次)是正确的。

城市轨道交通列车司机职业技中级模拟习题集
当列车出现故障时,列车司机可根据故障现象来判断故障原因和( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-e710-c039-62ee4670000e.html
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自动闭塞不包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-df40-c039-62ee46700020.html
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司机室侧门无法关闭,应观察侧门是否影响列车司机( ),以确保人身安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-d770-c039-62ee46700003.html
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当列车车门开启后,全部站台门未打开,且重新开关门无效时,列车司机需操作( )开启站台门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-d770-c039-62ee46700019.html
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不属于城市轨道交通行车组织方法的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-d770-c039-62ee4670001f.html
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正线用电话闭塞法组织行车时,出站信号机红灯,司机应( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-e710-c039-62ee46700021.html
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进入尽头线调车作业时,电客车在进入该线路时限速( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-e710-c039-62ee46700023.html
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当列车在站台出现整侧车门打不开时,列车司机按压开门按钮无效后,则报( ),并播临停广播。
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列车牵引电机作为一个特殊的用电设备,使用的交流电能的电压和频率不稳定,由( )单独为其供电。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-df40-c039-62ee46700013.html
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调试列车车次由几位数构成( )。
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题目内容
(
单选题
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城市轨道交通列车司机职业技中级模拟习题集

书面调度命令要素中不包含( )。

A、(A)发令日期

B、(B)命令号码

C、(C)时间

D、(D)车次

答案:D

解析:题目解析 书面调度命令要素中不包含( )。 A.(A)发令日期 B.(B)命令号码 C.(C)时间 D.(D)车次 答案:D 这道题要求选择不包含在书面调度命令要素中的选项。在给定的选项中,发令日期、命令号码和时间都是书面调度命令要素的一部分,而车次不是。因此,答案选项D(车次)是正确的。

城市轨道交通列车司机职业技中级模拟习题集
相关题目
当列车出现故障时,列车司机可根据故障现象来判断故障原因和( )。

A. (A)部位

B. (B)过程

C. (C)时间

D. (D)原理

解析:当列车出现故障时,列车司机可以根据故障现象来判断故障原因和部位。因此,答案选项A,即部位,是正确的。通过观察故障现象,例如声音、震动、异味等,司机可以推断出故障可能发生的位置和原因,从而采取相应的措施进行修复。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-e710-c039-62ee4670000e.html
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自动闭塞不包括( )。

A. (A)围定闭塞

B. (B)人工闭塞

C. (C)准移动闭塞

D. (D)移动闭塞

解析:自动闭塞不包括人工闭塞(B)。自动闭塞系统是一种轨道交通信号系统,可以自动控制列车的运行间隔和安全距离。而人工闭塞是由人工操作进行列车间隔控制的一种方式,不属于自动闭塞系统的范畴。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-df40-c039-62ee46700020.html
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司机室侧门无法关闭,应观察侧门是否影响列车司机( ),以确保人身安全。

A. (A)驾驶列车

B. (B)确认广播

C. (C)观察前方进路

D. (D)心情

解析:题目解析 如果司机室的侧门无法关闭,司机应该观察侧门是否影响列车的驾驶,以确保人身安全。关闭司机室的侧门可以保持司机室的密闭性和安全性。选项A(驾驶列车)是正确答案。 这些答案的选择都是基于对相关规定和安全操作的理解。在特殊天气情况下,早制动、少制动可以确保列车平稳停车;当瞭望距离不足时,降低列车速度可以增加司机的反应时间和制动距离;如果司机室的侧门无法关闭,驾驶列车可能会受到不必要的干扰和安全风险。因此,这些答案被认为是正确的操作方法。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-d770-c039-62ee46700003.html
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当列车车门开启后,全部站台门未打开,且重新开关门无效时,列车司机需操作( )开启站台门。

A. (A)开关门按钮

B. (B)重开门按钮

C. (C)就地控制盘

D. (D)强制开门按钮

解析:当列车车门开启后,全部站台门未打开,且重新开关门无效时,列车司机需操作(C)就地控制盘开启站台门。 解析:在这种情况下,重新开关门按钮无效,说明故障不是由于门的开关机构问题引起的。因此,列车司机需要使用就地控制盘,通过手动操作来开启站台门。

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不属于城市轨道交通行车组织方法的是( )。

A. (A)移动闭塞法

B. (B)准移动闭塞法

C. (C)进路闭塞法

D. (D)自然闭塞法

解析:不属于城市轨道交通行车组织方法的是()。 A.(A)移动闭塞法 B.(B)准移动闭塞法 C.(C)进路闭塞法 D.(D)自然闭塞法 答案:D 解析:城市轨道交通行车组织方法是指用于保证列车行车安全和正常运行的一系列规定和措施。移动闭塞法、准移动闭塞法和进路闭塞法都是常见的城市轨道交通行车组织方法,它们都涉及在列车进入某一区段之前,确保该区段前方的轨道段或进路被前方列车所占用,从而避免相撞的情况发生。然而,自然闭塞法不属于城市轨道交通行车组织方法。自然闭塞法是指在轨道上通过信号机和轨道区段的信号设备来保证列车行车安全和正常运行,而不涉及具体的闭塞方式。

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正线用电话闭塞法组织行车时,出站信号机红灯,司机应( )。

A. (A)严禁动车

B. (B)确认路票正确后凭手信号动车

C. (C)停车待令

D. (D)报告行调

解析: 正线用电话闭塞法组织行车时,出站信号机红灯,司机应( )。 A. 严禁动车 B. 确认路票正确后凭手信号动车 C. 停车待令 D. 报告行调 答案:B 解析:在正线用电话闭塞法组织行车时,出站信号机红灯表示车辆不能出站。根据选项,司机应该确认路票正确后凭手信号动车,即等待信号改变后再出发。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-e710-c039-62ee46700021.html
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进入尽头线调车作业时,电客车在进入该线路时限速( )。

A. (A)3km/h

B. (B)5km/h

C. (C)10km/h

D. (D)15km/h

解析: 进入尽头线调车作业时,电客车在进入该线路时限速( )。 A. 3km/h B. 5km/h C. 10km/h D. 15km/h 答案:C 解析:进入尽头线调车作业时,电客车在进入该线路时限速为10km/h。这是为了确保安全,并减少对车辆和设备的损坏风险。司机应该在限定的速度范围内操作车辆。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-e710-c039-62ee46700023.html
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当列车在站台出现整侧车门打不开时,列车司机按压开门按钮无效后,则报( ),并播临停广播。

A. (A)站控室

B. (B)行车调度员

C. (C)检修调度员

D. (D)车队长

解析:当列车在站台出现整侧车门打不开时,列车司机按压开门按钮无效后,应该报告给行车调度员(选项B)。行车调度员是负责协调和指挥列车运行的人员,他们可以提供进一步的指示并采取必要的行动。此外,司机还应播放临停广播,通知乘客有关问题并提供相关信息。

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列车牵引电机作为一个特殊的用电设备,使用的交流电能的电压和频率不稳定,由( )单独为其供电。

A. (A)牵引逆变器

B. (B)网关阀

C. (C)牵引手柄

D. (D)智能阀

解析:题目解析 列车牵引电机使用交流电能,但电压和频率不稳定,因此需要一个特殊的装置来为其供电稳定的交流电。这个装置就是牵引逆变器,它将不稳定的电能转换为稳定的交流电以供给牵引电机使用。因此,正确答案是A. 牵引逆变器。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-df40-c039-62ee46700013.html
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调试列车车次由几位数构成( )。

A. (A)3

B. (B)5

C. (C)7

D. (D)9

解析:调试列车车次由(C)7位数构成。 调试列车车次是指用于测试和调试新建或改造的轨道交通线路的列车。通常,调试列车的车次由7位数构成,以便在系统中进行唯一标识。因此,选择C作为答案。

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