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城市轨道交通列车司机职业技中级模拟习题集
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城市轨道交通列车司机职业技中级模拟习题集
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单选题
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7号道岔侧向限速为( )。

A、(A)20km/h

B、(B)25km/h

C、(C)30km/h

D、(D)40km/h

答案:B

解析:号道岔侧向限速为25km/h(答案B)。这是因为侧向限速是指在通过道岔时列车的最高允许速度。根据相关规定和安全考虑,号道岔的侧向限速通常设定在25km/h。

城市轨道交通列车司机职业技中级模拟习题集
对车站而言,特别重要的房间仅为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-eaf8-c039-62ee46700023.html
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液压减震器的阻压力正比于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-d388-c039-62ee46700007.html
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列车在运行中突然发生气制动检测电路故障,下列说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-e710-c039-62ee4670001e.html
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调车动车凭证( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-eaf8-c039-62ee46700004.html
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列车在出现故障时,列车司机通常可通过观察司机显示屏、指示灯、( )及主控手抦的位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4fa8-d6d0-c039-62ee46700014.html
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在CBTC运行模式下,如列车产生紧急制动,列车司机可在列车停稳后,将主控手柄至于( ),观察能否缓解紧急制动,以便于正确判断故障原因,进行后续故障处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-d770-c039-62ee46700014.html
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发生列车人为性故障的主要原因包括司机违章操作、( )、人为损坏、欠修等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-d770-c039-62ee46700008.html
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( )要求列车司机遵守相关法律、法规和规章,任何行为不得超出法律、法规和规章允许范围。
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( )是实现职业奋斗目标过程中所拥有的坚定态度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-e328-c039-62ee46700011.html
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当列车司机整备作业过程时,列车出现无法激活,列车司机应检查( )是否大于规定值。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-df40-c039-62ee4670000a.html
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题目内容
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单选题
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城市轨道交通列车司机职业技中级模拟习题集

7号道岔侧向限速为( )。

A、(A)20km/h

B、(B)25km/h

C、(C)30km/h

D、(D)40km/h

答案:B

解析:号道岔侧向限速为25km/h(答案B)。这是因为侧向限速是指在通过道岔时列车的最高允许速度。根据相关规定和安全考虑,号道岔的侧向限速通常设定在25km/h。

城市轨道交通列车司机职业技中级模拟习题集
相关题目
对车站而言,特别重要的房间仅为( )。

A. (A)信号设备室

B. (B)AFC票务管理室

C. (C)通信设备室

D. (D)车控室

解析:题目解析 题目要求确定车站中最重要的房间。选项包括信号设备室、AFC票务管理室、通信设备室和车控室。在这些选项中,AFC(Automatic Fare Collection)票务管理室对于车站来说非常重要,因为它涉及票务系统和乘客付费的管理。因此,答案选项是B.AFC票务管理室。

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液压减震器的阻压力正比于( )。

A. (A)速度

B. (B)位移

C. (C)节流孔径

D. (D)温度

解析:液压减震器的阻压力正比于速度。答案选项A(速度)表示液压减震器的阻压力与速度成正比关系。当车辆速度增加时,液压减震器的阻压力也会相应增加,以提供更好的减震效果,减少车辆震动和颠簸。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-d388-c039-62ee46700007.html
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列车在运行中突然发生气制动检测电路故障,下列说法正确的是( )。

A. (A)列车会马上产生紧急制动直至停车后才能缓解

B. (B)列车会马上产生紧急制动直至停车后自动缓

C. (C)列车会马上产生牵引封锁,处于惰行状态或自动停车

D. (D)列车可 以正常运行,但停车后会产生牵引封锁,无法动车

解析:题目解析 根据题目描述,列车在运行中突然发生气制动检测电路故障,询问下列说法中哪个是正确的。选项A表示列车会马上产生紧急制动直至停车后才能缓解,选项B表示列车会马上产生紧急制动直至停车后自动缓解,选项C表示列车会马上产生牵引封锁,处于惰行状态或自动停车,选项D表示列车可以正常运行,但停车后会产生牵引封锁,无法动车。根据常识和安全原则,当气制动检测电路故障发生时,为了确保列车安全,应该立即产生牵引封锁,使列车处于惰行状态或自动停车,因此选项C是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-e710-c039-62ee4670001e.html
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调车动车凭证( )。

A. (A)行车值班员命令

B. (B)调车指挥人命令

C. (C)行调命令

D. (D)道岔开通信号和调车指挥人的动车指令

解析:调车动车凭证( )。 A.(A)行车值班员命令 B.(B)调车指挥人命令 C.(C)行调命令 D.(D)道岔开通信号和调车指挥人的动车指令 答案:D 这道题中,正确答案是D.(D)道岔开通信号和调车指挥人的动车指令。 解析:在城市轨道交通列车司机的工作中,调车动车凭证是司机进行调车操作时所需的许可证明。道岔开通信号是指道岔设备允许列车进入相应的轨道。调车指挥人是负责指挥调车操作的人员。因此,正确的调车动车凭证包括道岔开通信号和调车指挥人的动车指令。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd1c-4eef-eaf8-c039-62ee46700004.html
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列车在出现故障时,列车司机通常可通过观察司机显示屏、指示灯、( )及主控手抦的位置。

A. (A)双针压力仪表

B. (B)电气柜各空气断路器开关位置

C. (C)电压表显示

D. (D)前方进路

E. (E)排故手册

解析:列车在出现故障时,列车司机通常可通过观察司机显示屏、指示灯、双针压力仪表、电气柜各空气断路器开关位置以及主控手抦的位置。答案选择了ABC选项。这是因为这些选项提供了列车司机在故障情况下进行观察和判断所需的关键信息。双针压力仪表可用于检测列车的气压情况,电气柜各空气断路器开关位置可以显示电气系统的状态,而主控手抦的位置可以提供司机对列车进行手动控制的手柄位置信息。

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在CBTC运行模式下,如列车产生紧急制动,列车司机可在列车停稳后,将主控手柄至于( ),观察能否缓解紧急制动,以便于正确判断故障原因,进行后续故障处理。

A. (A)快速制动

B. (B)常用制动最大位

C. (C)牵引最小位

D. (D)“0”位(惰行位)

解析:在CBTC运行模式下,如列车产生紧急制动,列车司机可在列车停稳后,将主控手柄至于“0”位(惰行位),观察能否缓解紧急制动,以便于正确判断故障原因,进行后续故障处理。 答案解析:选项 D. “0”位(惰行位)。在CBTC(Communication-Based Train Control)运行模式下,当列车产生紧急制动后,列车司机应将主控手柄置于“0”位(惰行位),即将列车设置为最低的牵引力和制动力,以观察是否能够缓解紧急制动情况。这样做有助于司机正确判断故障原因,并进行后续的故障处理。

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发生列车人为性故障的主要原因包括司机违章操作、( )、人为损坏、欠修等。

A. (A)试验列车设备缺失

B. (B)列车调试频率过高

C. (C)使用维护保养不良

D. (D)手指口呼执行不到位

解析:发生列车人为性故障的主要原因包括司机违章操作、使用维护保养不良、人为损坏等。选择答案C是因为使用维护保养不良是导致人为性故障的一个主要原因,如果列车的维护保养不到位,设备可能出现故障或者不正常工作,从而导致人为性故障的发生。

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( )要求列车司机遵守相关法律、法规和规章,任何行为不得超出法律、法规和规章允许范围。

A. (A)敬业爱岗

B. (B)遵纪守法

C. (C)服从命令

D. (D)团结协作

解析:题目要求列车司机必须遵守相关的法律、法规和规章,且不得超出其允许范围。选项B(遵纪守法)正好符合这一要求,因为"遵纪守法"是遵守法律法规的基本要求。

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( )是实现职业奋斗目标过程中所拥有的坚定态度。

A. (A)职业理想

B. (B)职业态度

C. (C)职业观念

D. (D)职业信念

解析:题目要求找出实现职业奋斗目标过程中所需的态度。选项D(职业信念)是最符合的选择,因为职业信念代表了个人对于职业的坚定信念和价值观。

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当列车司机整备作业过程时,列车出现无法激活,列车司机应检查( )是否大于规定值。

A. (A)电压

B. (B)气压

C. (C)风压

D. (D)制动力

解析:当列车司机整备作业过程时,列车出现无法激活,列车司机应检查(A)电压是否大于规定值。 这道题考察的是列车司机在整备作业时出现无法激活的情况下的应对方法。在整备作业过程中,如果列车无法激活,可能是电压不达标造成的。因此,司机应该检查电压是否大于规定值,以确保列车能够正常激活。

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