A、（A）救援工作
B、（B）公交接驳
C、（C）应急保障工作
D、（D）反向运行
答案：B
解析：在部分线路因故中断运行时，需启动（ ）。 A.（A）救援工作 B.（B）公交接驳 C.（C）应急保障工作 D.（D）反向运行 答案:B 答案选择B（公交接驳）是因为当部分线路因故中断运行时，需要提供替代的交通方式给乘客，以确保他们能够到达目的地。公交接驳是一种常见的应对措施，它可以提供临时的交通服务，将乘客从中断的线路转移到可用的线路上。因此，选项B中的公交接驳是正确的选择。
A、（A）救援工作
B、（B）公交接驳
C、（C）应急保障工作
D、（D）反向运行
答案：B
解析：在部分线路因故中断运行时，需启动（ ）。 A.（A）救援工作 B.（B）公交接驳 C.（C）应急保障工作 D.（D）反向运行 答案:B 答案选择B（公交接驳）是因为当部分线路因故中断运行时，需要提供替代的交通方式给乘客，以确保他们能够到达目的地。公交接驳是一种常见的应对措施，它可以提供临时的交通服务，将乘客从中断的线路转移到可用的线路上。因此，选项B中的公交接驳是正确的选择。
A. （A）解锁
B. （B）制动
C. （C）牵引
D. （D）切除
解析：当“非车间电源供电方式”、“所有停车制动都处于缓解状态”、“主风缸压力正常”和“安全疏散门锁好”等条件都满足的情况下，电动列车才允许（C）牵引。 解析：在给予电动列车牵引的条件中，包括非车间电源供电方式、停车制动处于缓解状态、主风缸压力正常以及安全疏散门锁好。当这些条件都满足时，电动列车才允许进行牵引操作，即进行运行。
A. （A）0.8
B. （B）1.0
C. （C）1.3
D. （D）1.8
解析：城轨列车紧急制动减速度为（ ）m/s²。 A.（A）0.8 B.（B）1.0 C.（C）1.3 D.（D）1.8 答案：C 题目解析：选项A、B和D的数值都比较小，不太可能表示城轨列车的紧急制动减速度，因为紧急制动需要较大的减速度。选项C的数值为1.3 m/s²，更接近可能的城轨列车紧急制动减速度，因此选C作为答案。
A. （A）处理
B. （B）支援
C. （C）救援
D. （D）清客
解析：正线运营的列车停在区间处理故障时间超过8min，应及时请求（ ）。 A.（A）处理 B.（B）支援 C.（C）救援 D.（D）清客 答案:C 答案选择C（救援）是因为当正线运营的列车在区间内发生故障，并且停车处理时间超过8分钟时，司机应该及时请求救援。救援意味着其他人员或设备的介入来解决故障，可能需要派遣维修人员或其他列车进行救援操作，以便尽快恢复正常运行。因此，选择C（救援）是最合适的选项。
A. （A）无法关闭
B. （B）夹人夹物
C. （C）紧急解锁
D. （D）有人倚靠
解析：当列车发生单个车门故障（无法关闭）时，列车司机应采用切除该车门的方法继续维持列车运营。答案选择A。这是因为如果车门无法关闭，可能会导致安全隐患，例如风险物品或乘客可能掉落到轨道上，或者车门无法正确密封，影响车厢内的气流和温度控制。因此，切除该车门可以防止进一步的故障和危险，同时保持列车的正常运营。
A. （A）15km/h
B. （B）5Okm/h
C. （C）30km/h
D. （D）10km/h
解析：当撩望距离不足100m时限速（ ）。 A.（A）15km/h B.（B）50km/h C.（C）30km/h D.（D）10km/h 答案:B 解析：答案选择B，即50km/h。撩望距离是指在城市轨道交通中，司机能够清晰看到前方障碍物的最短距离。当撩望距离不足100m时，为了确保安全，列车需要减速。根据题目选项，选择50km/h作为正确答案。
A. （A）18-15
B. （B）15-12
C. （C）12-10
D. （D）10-8
解析：当车门和站台门不能联动时，先有站台门操作员打开站台门，后由司机打开客室门。根据题目描述，当距离开车时间为15-12秒时（选项B），先关闭站台门，再关闭客室门。这意味着站台门和客室门的关闭操作是分两步进行的。其他选项的时间范围不符合这个操作顺序。
A. （A）复杂
B. （B）周转
C. （C）转动
D. （D）综合
解析：至少有一个齿轮的几何轴线绕另一个齿轮的固定几何轴线转动的轮系，叫做（ ）轮系。 A.（A）复杂 B.（B）周转 C.（C）转动 D.（D）综合 答案：B 题目解析：题目描述了一个轮系的特征，即至少有一个齿轮的几何轴线绕另一个齿轮的固定几何轴线转动。这种情况下，这个轮系被称为周转轮系，选项B的“周转”与这种情况相符，因此选B作为答案。
A. （A）站控室
B. （B）行车调度员
C. （C）检修调度员
D. （D）车队长
解析：当列车在站台出现整侧车门打不开时，列车司机按压开门按钮无效后，应该报告给行车调度员（选项B）。行车调度员是负责协调和指挥列车运行的人员，他们可以提供进一步的指示并采取必要的行动。此外，司机还应播放临停广播，通知乘客有关问题并提供相关信息。
A. （A）工作日运行图
B. （B）双休日运行图
C. （C）特殊运行图
D. （D）低峰运行图
E. （E）高峰运行图
解析：选项A、B和C是正确的。列车运行图按功能可分为工作日运行图、双休日运行图和特殊运行图。工作日运行图适用于工作日的列车运营安排，双休日运行图适用于周末的列车运营安排，而特殊运行图则适用于特殊情况下的列车运营安排。
A. （A）1人以上10人以下
B. （B）3人以上10人以下
C. （C）5人以上10人以下
D. （D）10人以上30人以下
解析：运营事故造成人员死亡（A）1人以上10人以下构成较大事故。 解析：选项A是正确答案，当运营事故造成1人以上10人以下的人员死亡时，被认为是较大事故。这意味着在这种事故中，虽然人员伤亡数量相对较少，但仍然严重影响了人员的安全和健康。
