A、（A）车站值班员
B、（B）行车调度员
C、（C）信号楼值班员
D、（D）派班员
答案：B
解析：答案是B（行车调度员）。在城市轨道交通系统中，行车调度员是负责指挥和控制列车运行的人员。他们根据运营计划和列车间隔要求，下达行车命令给司机，以确保列车在正线上按时、有序地行驶。因此，司机在正线运行中需要服从行车调度员的命令。
A、（A）车站值班员
B、（B）行车调度员
C、（C）信号楼值班员
D、（D）派班员
答案：B
解析：答案是B（行车调度员）。在城市轨道交通系统中，行车调度员是负责指挥和控制列车运行的人员。他们根据运营计划和列车间隔要求，下达行车命令给司机，以确保列车在正线上按时、有序地行驶。因此，司机在正线运行中需要服从行车调度员的命令。
A. （A）专用调度电话及无线调度电台为主，公务电话为辅
B. （B）专用调度电话及公务电话为，无线调度电台为主辅
C. （C）无线调度电台为主，公务电话为辅
D. （D）公务电话为 主，无线调度电台为主辅
解析：行车指挥通讯设备包括A.（A）专用调度电话及无线调度电台为主，公务电话为辅。 答案解析：选项A（专用调度电话及无线调度电台为主，公务电话为辅）是最佳选择，因为专用调度电话和无线调度电台是行车指挥通讯设备的主要组成部分，用于实时的指挥和控制列车运行。公务电话可能作为辅助通讯手段使用，但不是主要的行车指挥通讯设备。
A. （A）设备通风机
B. （B）车钩控制
C. （C）牵引控制
D. （D）侧门控制
解析：题目解析 题目要求选择属于交流负载的选项。交流负载是指在交流电路中消耗电能的设备或元件。在给定的选项中，只有设备通风机（option A）是属于交流负载的设备，因为它需要消耗电能来运行。车钩控制（option B）、牵引控制（option C）和侧门控制（option D）并不是属于交流负载的设备，因为它们不直接消耗电能。因此，正确答案是 A.（A）设备通风机。
A. （A）调度规章制度
B. （B）行车组织规则
C. （C）车站安全细则
D. （D）调车安全规则
解析：题目要求列车司机必须严格遵守规程和车辆段/停车场运作规则的各项要求，确保运营安全。正确答案为B.（B）行车组织规则。行车组织规则是指规定列车行车的各项规则和程序，包括列车的运行速度、车间距离、信号控制等内容。列车司机必须严格遵守这些规则，以确保列车行车安全。
A. （A）30km/h
B. （B）25km/h
C. （C）40km/h
D. （D）35km/h
解析：车辆基地内行车及调车作业必须严格遵守各项限制速度。除试车线外，一般车辆基地内线路运行最高速度不得超过（B）25km/h。 答案解析：选项B中的“25km/h”是车辆基地内线路运行的最高限速。车辆基地是停放、检修和调度轨道交通车辆的场所，行车和调车作业必须遵守限制速度。根据规定，除了试车线外，一般车辆基地内线路的最高运行速度是25公里每小时，以确保车辆运行的安全。
A. （A）安全考试
B. （B）驾驶考试
C. （C）法规考试
D. （D）行车管理规则考试
解析：长期脱离本职工作的列车司机，重返工作岗位前，应有一定的专业知识学习时间并经有关（A）安全考试合格后，方能继续担任乘务工作。 答案解析：长期脱离本职工作的列车司机在重返工作岗位之前，需要重新学习相关的专业知识，以更新和巩固他们的技能。为了确保他们已经具备重新从事乘务工作的能力，需要通过进行安全考试并合格，以验证他们的专业知识和能力是否符合要求。只有通过安全考试并合格，才能继续担任乘务工作。
A. （A）4
B. （B）5
C. （C）3
D. （D）6
解析：添乘司机室最多不超过4人（含司机）（答案A）。添乘司机室的人数限制是为了确保司机操作列车时具备良好的视野和空间，以提高运行的安全性。因此，最多只允许4人添乘司机室。
A. （A）运行等级
B. （B）运行速度
C. （C）停车时间
D. （D）折返时间
解析：根据车辆的技术状态、线路允许速度，改变列车（ ），组织列车提高速度，恢复正点。 答案：A.（A）运行等级 解析：选择运行等级是因为根据题目的描述，要根据车辆的技术状态和线路允许的速度来改变列车的某个属性，以提高速度和恢复正点。运行等级是一个合适的选项，因为它可以涵盖各种列车的技术状态和允许速度的变化，并且在提高速度和恢复正点方面具有直接的影响。
A. （A）车辆段派班员
B. （B）检调
C. （C）信号楼值班员
D. （D）电客车司机
E. （E）运转值班员
解析： 答案选项ABC。根据题目的要求，当正线需要备用车辆出段时，需要向相关人员通报。选项A《车辆段派班员》可能是与车辆段派班相关的人员，选项B《检调》可能是与检修和调度相关的人员，选项C《信号楼值班员》可能是与信号设备操作和监控相关的人员。选项D《电客车司机》和选项E《运转值班员》虽然与轨道交通相关，但题目并没有提到与备用车辆出段通报相关的要求。因此，选项ABC是可能的正确答案。
A. （A）车站须停止服务
B. （B）车站维持正常运营
C. （C）车站立即清客
D. （D）车站关闭部分出入口，减缓进站客流
解析：当车站发生乘客群伤事件时，原则上（A）车站须停止服务，启动相应的应急疏散预案，OCC调整列车运行，司机做好列车广播，车站做好乘客解释工作。选择A选项的原因是，当车站发生乘客群伤事件时，首要考虑的是乘客的安全。停止服务可以确保不再接纳更多的乘客，同时启动应急疏散预案，调整列车运行，进行广播和解释工作，以保障乘客的安全和顺利疏散。
A. （A）试验列车设备缺失
B. （B）列车调试频率过高
C. （C）使用维护保养不良
D. （D）手指口呼执行不到位
解析：发生列车人为性故障的主要原因包括司机违章操作、使用维护保养不良、人为损坏等。选择答案C是因为使用维护保养不良是导致人为性故障的一个主要原因，如果列车的维护保养不到位，设备可能出现故障或者不正常工作，从而导致人为性故障的发生。
