A、（A）创新能力
B、（B）心理适应能力
C、（C）认知能力
D、（D）模仿能力
答案：B
解析：答案是B（心理适应能力）。心理适应能力指的是人们在工作和生活中，面对各种心理障碍和困难时，能够自觉地应用心理学原理，采取适当的疏导、解释、启发等方法来解决问题。在职业生活中，司机需要具备良好的心理适应能力，以应对工作中的压力和挑战。
A、（A）创新能力
B、（B）心理适应能力
C、（C）认知能力
D、（D）模仿能力
答案：B
解析：答案是B（心理适应能力）。心理适应能力指的是人们在工作和生活中，面对各种心理障碍和困难时，能够自觉地应用心理学原理，采取适当的疏导、解释、启发等方法来解决问题。在职业生活中，司机需要具备良好的心理适应能力，以应对工作中的压力和挑战。
A. （A）四
B. （B）三
C. （C）二
D. （D） 一
解析：控制站厅付费区客流，控制点在进站闸机/站厅安检处属于（ ）级客流控制的控制点。 A.（A）四 B.（B）三 C.（C）二 D.（D） 一 答案:C 解析：根据题目描述，控制站厅付费区客流的控制点在进站闸机/站厅安检处，这个控制点是属于二级客流控制的。一级客流控制通常指的是车站之间的进出站控制，三级客流控制通常指的是站台和列车上的人员疏散控制，四级客流控制通常指的是车厢内部的人员疏散控制。因此，答案选项C是正确的。
A. （A）设备老化
B. （B）技术更新
C. （C）乘客故意损坏
D. （D）使用维护不良
解析：人为性故障是由于司机违章操作、使用维护不良、人为损坏、欠修等造成的。答案选择D。这是因为使用维护不良是指司机在操作和维护列车时没有按照规定的程序和标准进行操作，或者没有及时进行必要的检修和维护工作，从而引发故障。这种人为性故障是可以通过加强培训、提高操作规范和维护质量来预防的。
A. （A）开关门按钮
B. （B）重开门按钮
C. （C）PSL控制盘
D. （D）强制开门按钮
解析：当列车在站台开启车门，但站台门整侧未打开，列车司机重开车门无效后，应操作（ ），重新开站台门。 答案:C（PSL控制盘） 解析：在这个情况下，列车司机重开车门无效，需要重新开启站台门。列车司机可以通过操作PSL控制盘来重新开启站台门。因此，选项C（PSL控制盘）是正确答案。
A. （A）15km/h
B. （B）5Okm/h
C. （C）30km/h
D. （D）10km/h
解析：当撩望距离不足100m时限速（ ）。 A.（A）15km/h B.（B）50km/h C.（C）30km/h D.（D）10km/h 答案:B 解析：答案选择B，即50km/h。撩望距离是指在城市轨道交通中，司机能够清晰看到前方障碍物的最短距离。当撩望距离不足100m时，为了确保安全，列车需要减速。根据题目选项，选择50km/h作为正确答案。
A. （A）解锁
B. （B）制动
C. （C）牵引
D. （D）切除
解析：当非车间电源供电方式时，所有停放制动都处于缓解状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁好这些条件都满足的情况下，列车才允许（ ）。 答案：C.（C）牵引 解析：根据题目描述，非车间电源供电方式下，列车需要满足停放制动处于缓解状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁好的条件。在这种情况下，列车允许进行牵引操作，即开始行驶。
A. （A）ATP
B. （B）IATP
C. （C）ATO
D. （D）RM
解析：在库内行车时采用的驾驶模式是（ ）。 A.（A）ATP B.（B）IATP C.（C）ATO D.（D）RM 答案:D 解析：答案选择D，即RM。在城市轨道交通列车司机职业中，RM表示"人工驾驶模式"。在库内行车时，司机需要手动操纵列车，而不依赖自动控制系统。因此，选择RM作为正确答案。
A. （A）进路闭塞法
B. （B）封锁区间
C. （C）电话闭塞法
D. （D）超速防护自动闭塞法
解析：当信号系统CBTC模式及后备模式均故障时，采用（C）电话闭塞法方式组织行车。 答案解析：CBTC（Communication-Based Train Control）是一种基于通信的列车控制系统，当CBTC模式和后备模式都发生故障时，无法使用自动信号系统进行列车控制。在这种情况下，可以采用电话闭塞法（CTC）来组织行车。电话闭塞法是通过电话联系车站之间的操作员，进行车辆的调度和行车指挥。因此，选项C是正确答案。
A. （A）严禁动车
B. （B）确认路票正确后凭手信号动车
C. （C）停车待令
D. （D）报告行调
解析： 正线用电话闭塞法组织行车时，出站信号机红灯，司机应（ ）。 A. 严禁动车 B. 确认路票正确后凭手信号动车 C. 停车待令 D. 报告行调 答案：B 解析：在正线用电话闭塞法组织行车时，出站信号机红灯表示车辆不能出站。根据选项，司机应该确认路票正确后凭手信号动车，即等待信号改变后再出发。
A. （A）行调
B. （B）值班站长
C. （C）行车值班员
D. （D）值班员
解析：正线调车工作由（ ）统一领导。 A.（A）行调 B.（B）值班站长 C.（C）行车值班员 D.（D）值班员 答案:A 解析：答案选择A，即行调。正线调车是指在城市轨道交通中，对于列车在正线上的调度和运行安排的工作。行调是指行车调度员，负责协调和管理正线上的列车运行。因此，选择行调作为正确答案。
A. （A）5km/h
B. （B）10km/h
C. （C）15km/h
D. （D）3km/h
解析：试车线调试前需要进行巡道作业限速（ ）。 A.（A）5km/h B.（B）10km/h C.（C）15km/h D.（D）3km/h 答案:B 这道题中，正确答案是B.（B）10km/h。 解析：在试车线调试前，进行巡道作业限速是为了确保安全。巡道作业限速是指在试车线上限制列车的最高运行速度，以便进行巡视和检查线路的状态。在此情况下，限速为10km/h。
