解析：题目解析题目要求选择具有储存量较大、保密性较强、可实现一卡多用等特性的卡片类型。选项包括非接触式IC卡、磁卡、接触式IC卡和非接触式智能卡。根据描述的特性，非接触式IC卡最符合条件，因为非接触式IC卡可以存储更多的信息，具有较高的保密性，并且可以用于多种用途。因此，答案选项是A.非接触式IC卡。

点击查看答案

当列车在站台车门关好后，关门指示灯不亮，关门灯无故障时，列车司机则再次确认所有车门关好，并操作（）维持运行。

A. （A）牵引联锁旁路

B. （B）气制动旁路

C. （C）门零速旁路

D. （D）车门旁路

解析：当列车在站台车门关好后，关门指示灯不亮，关门灯无故障时，列车司机则再次确认所有车门关好，并操作（D）车门旁路维持运行。这道题考察的是列车司机在遇到关门指示灯不亮的情况下的应对措施。关门指示灯不亮可能是因为门旁路未操作或发生故障。在这种情况下，司机应该操作车门旁路以确保车门已经关好，并继续保持列车运行。

点击查看答案

列车在CBTC模式下产生紧急制动，列车司机汇报行车调度员后，可通过观察（）是否出现信号故障图标。

A. （A）车辆显示屏

B. （B）信号显示屏

C. （C）广播屏

D. （D）电气柜

解析：选项B（信号显示屏）。在CBTC（无线列车控制系统）模式下，当列车发生紧急制动时，司机应该立即汇报行车调度员，并观察信号显示屏是否出现信号故障图标。这有助于判断是列车制动故障还是信号系统故障，并采取适当的措施以确保列车和乘客的安全。

点击查看答案

国产中低速磁浮列车削动夹铅是由（）驱动的。

A. （A）液压

B. （B）气压

C. （C）水压

D. （D）弹簧

解析：国产中低速磁浮列车削动夹铅是由（）驱动的。 A.（A）液压 B.（B）气压 C.（C）水压 D.（D）弹簧答案:A 题目解析: 这道题目要求选择国产中低速磁浮列车削动夹铅的驱动方式。根据选项，我们可以排除气压、水压和弹簧，因为这些都不是常见的驱动方式。而液压是一种常见的动力传动方式，因此选项 A.（A）液压是正确答案。

点击查看答案

列车高速断路器控制回路由（）供电。

A. （A）受电弓

B. （B）蓄电池

C. （C）辅助逆变器

D. （D）牵引逆变器

解析：列车高速断路器控制回路由（）供电。 A.（A）受电弓 B.（B）蓄电池 C.（C）辅助逆变器 D.（D）牵引逆变器答案:B 答案解析：在轨道交通列车中，列车高速断路器是用来控制列车的电力供应和断开电路的装置。根据题目中的描述，高速断路器控制回路由蓄电池供电。蓄电池通常是用来提供列车的应急电源，在某些情况下，如外部电源故障或紧急情况下，蓄电池可以为列车提供电力。因此，选择答案B，蓄电池，是正确的。

点击查看答案

列车司机应及时正确地判断和处理（），以确保列车安全正点运行，避免造成行车组织困难。

A. （A）行车调度员命令

B. （B）突发险情

C. （C）列车故障

D. （D）救援任务

解析：题目中提到列车司机应及时正确地判断和处理（），以确保列车安全正点运行，避免造成行车组织困难。在列车运行过程中，列车故障是司机需要及时判断和处理的情况，以确保列车正常运行。因此，答案选择C（列车故障）。

点击查看答案

调试列车在调试区段作业(该项施工封锁区域)由负责指挥，特殊情况和危及安全时（）必须及时汇报OCC，由OCC负责应急处理指挥。

A. （A）调试负责人

B. （B）厂商

C. （C）行调

D. （D）车站值班员

解析：调试列车在调试区段作业(该项施工封锁区域)由负责指挥，特殊情况和危及安全时（）必须及时汇报OCC，由OCC负责应急处理指挥。 A.（A）调试负责人 B.（B）厂商 C.（C）行调 D.（D）车站值班员答案：A 解析：选择A选项（调试负责人）是因为在调试列车在调试区段作业时，负责指挥该作业的人员应该及时汇报OCC，并由OCC负责应急处理指挥。这个负责指挥的人员就是调试负责人，他有权决定调试列车的作业安排和处理特殊情况。因此，调试负责人在特殊情况和危及安全时必须及时向OCC汇报。

点击查看答案

车站发现物体侵限时，下列场景描述正确的是（）。

A. （A）在站台区发现有物品侵限时，司机应立即紧急停车，报行车调度通知车站派人处理，按行车调度的指示执行

B. （B）若在侵限物品前停车，司机报行车调度，然后立即下车清除侵限物品，并做好个人防护

C. （C）若越过侵限物品停车，司机在停车后严禁动车，将情况报告行车调度，按行车调度的指示执行

D. （D）如列车无法对标停车需清客时，司机严禁按压开门按钮开门，在接到行车调度指示后到客室解锁站台侧的车门紧急解锁手柄开门清客

E. （E）将现场情况用个人手机拍照留存

解析：的答案是ABCD。在车站发现物体侵限时，司机应立即紧急停车，报行车调度通知车站派人处理，按行车调度的指示执行。如果司机在侵限物品前停车，应报行车调度，然后立即下车清除侵限物品，并做好个人防护。如果越过侵限物品停车，司机在停车后严禁动车，将情况报告行车调度，按行车调度的指示执行。如果列车无法对标停车需清客时，司机严禁按压开门按钮开门，在接到行车调度指示后到客室解锁站台侧的车门紧急解锁手柄开门清客。

点击查看答案

当列车出现1个受电弓故障且能维持运行时，列车司机报行车调度员后运行至（）退出服务。

A. （A）前方站

B. （B）终点站

C. （C）就近站

D. （D）换乘站

解析：选项B（终点站）。当列车出现一个受电弓故障但仍能保持运行时，司机会报告行车调度员，并继续驾驶列车到达终点站。在终点站，列车可以进行必要的检修和修理，以确保安全运营。

点击查看答案

列车运行图中的纵坐标表示距离分割，根据区间实际里程，采用规定的（），以车站中心线所在位置进行距离定点。

A. （A）大小

B. （B）范围

C. （C）比例