解析：列车高速断路器控制回路由（）供电。 A.（A）受电弓 B.（B）蓄电池 C.（C）辅助逆变器 D.（D）牵引逆变器答案:B 答案解析：在轨道交通列车中，列车高速断路器是用来控制列车的电力供应和断开电路的装置。根据题目中的描述，高速断路器控制回路由蓄电池供电。蓄电池通常是用来提供列车的应急电源，在某些情况下，如外部电源故障或紧急情况下，蓄电池可以为列车提供电力。因此，选择答案B，蓄电池，是正确的。

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车辆场内（）天气情况下可以进行试车线试车。

A. （A）雷暴雨

B. （B）强风

C. （C）大雪

D. （D）大雨

解析：车辆场内（）天气情况下可以进行试车线试车。 A.（A）雷暴雨 B.（B）强风 C.（C）大雪 D.（D）大雨答案:D 答案解析：车辆场内可以进行试车线试车的天气条件是大雨。试车线试车是指在车辆场内的试车线上进行列车的测试和调试。在大雨天气下进行试车线试车可能会影响列车的性能和安全，因此在此情况下应该谨慎进行。

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关于电客车中途站台清客的说法错误的是（）。

A. （A）必须在得到行调清客命令后方可清客

B. （B）清客工作原则上需在5分钟内完成

C. （C）清客完毕后凭车站人员清客“好了”手信号关门

D. （D）清客完毕后需向行调汇报

解析：关于电客车中途站台清客的说法错误的是（）。 A.（A）必须在得到行调清客命令后方可清客 B.（B）清客工作原则上需在5分钟内完成 C.（C）清客完毕后凭车站人员清客“好了”手信号关门 D.（D）清客完毕后需向行调汇报答案:B 解析：这道题考察的是电客车中途站台清客的要求。根据选项，清客工作原则上需在5分钟内完成是错误的，因此选择答案B。清客工作没有规定必须在5分钟内完成，可能会根据实际情况而有所调整。其他选项中的要求都是正确的，如必须在得到行调清客命令后方可清客，清客完毕后凭车站人员清客“好了”手信号关门，以及清客完毕后需向行调汇报。

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特殊情况下，预计正线部分列车运行间隔超过图定间隔（）倍及以上时，行车调度视情况可组织小交路运行，调整正线列车间隔。

A. （A）两

B. （B）三

C. （C）四

D. （D）五

解析：题目解析答案：A 解析：在特殊情况下，如果预计正线部分列车运行间隔超过图定间隔的两倍及以上，行车调度可以视情况组织小交路运行，调整正线列车间隔。这是因为当列车间隔过大时，可能会导致运行效率低下或其他运行问题，为了调整列车间隔并保持运行效率，可以采取小交路运行的措施。

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下列关于反方向运行说法正确的是（）。

A. （A）司机可视情况自行进行反向运行

B. （B）反向运行时，行调视情况组织对向列车进入反向运行区域

C. （C）载客列车原则上禁止反方向运行，当特殊情况必须反方向运行时，须征得调度指挥中心主任的许可，在保证安全的条件下方准进行

D. （D）CBTC模式下，列车反方向运行时，凭车载信号显示运行

E. （E）司机可视情况不换端

解析：选项C和D是正确的。在城市轨道交通系统中，载客列车原则上禁止反方向运行，但在特殊情况下必须反方向运行时，需要征得调度指挥中心主任的许可，并在保证安全条件下进行。而在CBTC（通信基于列车的自动列车控制系统）模式下，列车反方向运行时，司机需要凭借车载信号显示进行操作。

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根据传动原理的不同，靠带与带轮上的齿相互啮合传动的是（）。

A. （A）摩擦带传动

B. （B）同步带传动

C. （C）多楔带传动

D. （D）V带传动

解析：根据传动原理的不同，靠带与带轮上的齿相互啮合传动的是（）。 A.（A）摩擦带传动 B.（B）同步带传动 C.（C）多楔带传动 D.（D）V带传动答案:B 解析：靠带与带轮上的齿相互啮合传动属于同步传动，其中带的类型可以是同步带。同步带传动是一种利用同步带上的齿与带轮上的齿相互啮合传递动力的传动方式，它能够实现精确的传动比和同步传动。因此，选项B中的同步带传动是正确答案。

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列车上的旁路开关打至合位，从电路的角度分析，实际上是与故障电路为（）关系。

A. （A）重联

B. （B）串、并联

C. （C）串联

D. （D）并联

解析：题目要求从电路的角度分析，旁路开关打至合位时与故障电路的关系。选项A是重联，选项B是串/并联，选项C是串联，选项D是并联。根据电路的基本原理，并联是将电流分流的关系，而串联是将电流依次通过的关系。旁路开关打至合位时，实际上是与故障电路并联，即旁路绕过了故障电路。因此，答案是D。

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下列关于紧急停车信号的说法错误的是：（）。

A. （A）展开的黄色信号旗

B. （B）无红色信号旗时，两臂高举头上，向两侧急剧摇动

C. （C）红色灯光下压数次

D. （D）无红色灯光时，用白色灯上下急剧摇动

解析：下列关于紧急停车信号的说法错误的是：（）。答案: A.（A）展开的黄色信号旗解析: 紧急停车信号是为了通知其他列车司机和工作人员当前列车发生紧急情况需要紧急停车而使用的信号。根据常规规定，紧急停车信号可以是红色信号旗、红色灯光下压数次或者是用白色灯上下急剧摇动。选项A中的展开的黄色信号旗并不是紧急停车信号的规定，所以是错误的答案。

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列车司机在整备作业中，司机台激活后出现（），需检查气压是否足够。

A. （A）列车无法激活

B. （B）显示屏无法点亮

C. （C）无法闭合主断

D. （D）无法升弓

解析：题目解析题目描述司机台激活后出现某种情况，需要检查气压是否足够。正确答案是D，即无法升弓。在轨道交通系统中，升弓是指受电弓升起与接触网接触，以获取电力供应。如果司机台激活后无法升弓，可能是由于气压不足，导致升弓机构无法正常工作。因此，司机需要检查气压是否足够。

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当列车在站台车门关好后，关门指示灯不亮，关门灯无故障时，列车司机则再次确认所有车门关好，并操作（）维持运行。

A. （A）牵引联锁旁路

B. （B）气制动旁路

C. （C）门零速旁路