A、（A）地下
B、（B）高架桥
C、（C）地面
D、（D）没有要求
答案：A
解析：题目解析 城市轨道交通线路在城市中心地区宜设在地下。选项中，只有地下（A）符合题目要求，因为在城市中心地区，地下轨道交通线路可以避免占用地面空间，减少交通拥堵，并保持城市的美观和宜居性。
A、（A）地下
B、（B）高架桥
C、（C）地面
D、（D）没有要求
答案：A
解析：题目解析 城市轨道交通线路在城市中心地区宜设在地下。选项中，只有地下（A）符合题目要求，因为在城市中心地区，地下轨道交通线路可以避免占用地面空间，减少交通拥堵，并保持城市的美观和宜居性。
A. （A）车载信号
B. （B）车控室命令
C. （C）地面信号
D. （D）手信号
解析：一般情况下，工程车在正线运行时，凭（C）地面信号及调度命令行车。 解析：工程车在正线运行时需要遵循地面信号的指示，同时也需要根据调度命令进行行车。地面信号是指铁路线路上设置的信号灯和标志，用于指示列车的行进与停车。因此，工程车在正线运行时需要凭借地面信号和调度命令来进行行车。
A. （A）30
B. （B）40
C. （C）50
D. （D）60
解析：题目解析 这道题考察的是城市轨道交通正线的标准要求。由于行车速度高、密度大，为了确保线路的安全和稳定运行，需要使用高标准的钢轨进行铺设。选项中，只有D选项的60 kg/m满足高标准的要求，因此选D。
A. （A）侵入地铁建筑限界
B. （B）侵入机车、车辆限界
C. （C）侵入地铁设备限界
D. （D）超过规定的侵入范围
解析：题目解析 题目要求在使用中不得超过规定的侵入范围。选项中只有D选项（超过规定的侵入范围）与题目要求相符。其他选项侵入地铁建筑限界、侵入机车、车辆限界和侵入地铁设备限界都不符合题目要求。因此，答案选D。
A. （A）牵引联锁旁路
B. （B）气制动旁路
C. （C）门零速旁路
D. （D）车门旁路
解析：当列车在站台车门关好后，关门指示灯不亮，关门灯无故障时，列车司机则再次确认所有车门关好，并操作（D）车门旁路维持运行。 这道题考察的是列车司机在遇到关门指示灯不亮的情况下的应对措施。关门指示灯不亮可能是因为门旁路未操作或发生故障。在这种情况下，司机应该操作车门旁路以确保车门已经关好，并继续保持列车运行。
A. （A）在站台区发现有物品侵限时，司机应立即紧急停车，报行车调度通知车站派人处理，按行车调度的指示执行
B. （B）若在侵限物品前停车，司机报行车调度，然后立即下 车清除侵限物品，并做好个人防护
C. （C）若越过侵限物品停车，司机在停车后严禁动车，将情况报告行车调度，按行车调度的指示执行
D. （D）如列车无法对标停车需清客时， 司机严禁按压开门按钮开门，在接到行车调度指示后到客室解锁站台侧的车门紧急解锁手柄开门清客
E. （E）将现场情况用个人手机拍照留存
解析：的答案是ABCD。在车站发现物体侵限时，司机应立即紧急停车，报行车调度通知车站派人处理，按行车调度的指示执行。如果司机在侵限物品前停车，应报行车调度，然后立即下车清除侵限物品，并做好个人防护。如果越过侵限物品停车，司机在停车后严禁动车，将情况报告行车调度，按行车调度的指示执行。如果列车无法对标停车需清客时，司机严禁按压开门按钮开门，在接到行车调度指示后到客室解锁站台侧的车门紧急解锁手柄开门清客。
A. （A）范围
B. （B）原因
C. （C）时间
D. （D）部位
解析：在处理列车故障时，列车司机应尽可能缩小和确定查找故障的范围。选择答案A是因为缩小和确定故障范围有助于提高故障排除的效率和准确性。确定故障范围可以帮助司机集中精力查找可能存在问题的区域，从而更快地找到故障的原因并进行修复。
A. （A）2小时
B. （B）2.5小时
C. （C）3小时
D. （D）3.5小时
解析：题目解析：根据题目要求，需要确定单次值乘（即连续驾驶）的驾驶时长不应超过多少。为了确保司机的安全和注意力的持久性，驾驶时长应该受到限制，以避免疲劳和错误的发生。在给定的选项中，只有A项（2小时）是最短的时间限制，因此可以选择A作为答案。
A. （A）在调车作业过程中“红灯”视为无效，可以越过该信号机进行调车
B. （B）调车信号蓝灯表示可以越过该信号机进行调车
C. （C）调车信号月白色灯光表示可以越过该信号 机进行调车
D. （D）调车在调车作业过程中“灭灯”视为无效，可以越过该信号机进行调车
解析：根据题目描述，正确的选项是C，即调车信号月白色灯光表示可以越过该信号机进行调车。在车辆段/停车场的调车作业中，月白色灯光是指示调车信号，表示可以越过该信号机进行调车。红灯是停车信号，不可越过；蓝灯通常用于其他信号，不表示可以越过信号机；灭灯表示无信号，也不能越过信号机。
A. （A）制动
B. （B）牵引
C. （C）升级
D. （D）开门
解析：当列车出现ATO模式无法动车，且信号模式不可使用时，列车司机使用RM模式驾驶后，连续经过两个应答器后，观察列车能否（ ）。 答案:C（升级） 解析：在这个情况下，列车司机使用RM模式驾驶，即人工驾驶模式。当列车通过两个应答器时，观察列车是否能够升级，即是否可以切换回ATO或信号模式。因此，选项C（升级）是正确答案。
A. （A）《地铁设计规范》
B. （B）《城市轨道交通技术规范》
C. （C）《中华人民共和国安全生产法》
D. （D）《城市轨道交通运营管理办法》
E. （E）《员工绩效手册》
解析： 答案选项ABCD。根据题目中提到的行车组织规则引用文件，我们需要找到适用的文件。选项A《地铁设计规范》可能包含一些与轨道交通相关的规范，选项B《城市轨道交通技术规范》可能包含与技术规范和标准相关的内容，选项C《中华人民共和国安全生产法》是一个与安全生产相关的法律法规，选项D《城市轨道交通运营管理办法》可能包含与轨道交通运营管理相关的规定。根据题目的要求，行车组织规则引用文件可能涵盖技术规范、安全生产法律法规和运营管理办法等方面的内容。因此，选项ABCD都是可能的正确答案。
