A、（A）地面
B、（B）浅埋
C、（C）深埋
D、（D）都可以
答案：C
解析：地铁线路在市区宜采用（C）深埋。 解析：在市区地铁线路的选择上，一般宜采用深埋方式。深埋可以最大程度地减少对地面交通的干扰，减少道路占用，提高交通效率。此外，深埋还可以避免与地下管线、建筑物等发生冲突，减少对城市景观的影响。
A、（A）地面
B、（B）浅埋
C、（C）深埋
D、（D）都可以
答案：C
解析：地铁线路在市区宜采用（C）深埋。 解析：在市区地铁线路的选择上，一般宜采用深埋方式。深埋可以最大程度地减少对地面交通的干扰，减少道路占用，提高交通效率。此外，深埋还可以避免与地下管线、建筑物等发生冲突，减少对城市景观的影响。
A. （A）3
B. （B）5
C. （C）7
D. （D）9
解析：调试列车车次由（C）7位数构成。 调试列车车次是指用于测试和调试新建或改造的轨道交通线路的列车。通常，调试列车的车次由7位数构成，以便在系统中进行唯一标识。因此，选择C作为答案。
A. （A）发令日期
B. （B）命令号码
C. （C）时间
D. （D）车次
解析：题目解析 书面调度命令要素中不包含（ ）。 A.（A）发令日期 B.（B）命令号码 C.（C）时间 D.（D）车次 答案:D 这道题要求选择不包含在书面调度命令要素中的选项。在给定的选项中，发令日期、命令号码和时间都是书面调度命令要素的一部分，而车次不是。因此，答案选项D（车次）是正确的。
A. （A）开关门按钮
B. （B）重开门按钮
C. （C）PSL控制盘
D. （D）强制开门按钮
解析：当列车车门关好，出现站台门未关闭时，列车司机重新开关门后无效，此时需要操作PSL控制盘关站台门。答案为C。 解析：PSL控制盘是用来控制列车门的设备。当列车车门关好但站台门未关闭时，重新开关门按钮无效，此时需要使用PSL控制盘来操作关闭站台门。
A. （A）空气断路器开关
B. （B）继电器
C. （C）断路器
D. （D）控制阀
E. （E）牵引电机
解析：列车蓄电池需要提供足够的电流，供给升弓有关的（ ）维持其工作。 A.（A）空气断路器开关 B.（B）继电器 C.（C）断路器 D.（D）控制阀 E.（E）牵引电机 答案: BD 解析：选项B（继电器）和选项D（控制阀）是正确答案。列车蓄电池提供电流，其中继电器的作用是通过控制电路的开关来分配和控制电流的流向，而控制阀是用来调节电流流向的装置。
A. （A）30min
B. （B）35min
C. （C）40min
D. （D）45min
解析：当列车直流电源故障时，蓄电池进入紧急工作模式，为紧急负载供电维持（D）45分钟。 解析：当列车的直流电源出现故障时，蓄电池会进入紧急工作模式，以供应紧急负载并维持列车的运行。根据题目给出的选项，蓄电池在紧急工作模式下能够为紧急负载供电维持45分钟。
A. （A）30km/h
B. （B）50km/h
C. （C）15km/h
D. （D）不得通过
解析：大雾天气时，当能见度小于30米时，限速（15km/h）运行。答案C。选择这个答案的原因是，大雾天气时，能见度严重受限，为了确保列车行驶的安全，需要限制列车的速度。根据给定的选项，当能见度小于30米时，限速运行的速度为15km/h。这种限速可以降低事故风险，并给司机足够的反应时间来应对突发情况。
A. （A）列车门，站台门；站台门，列车门
B. （B）站台门，列车门；列车门，站台门
C. （C）站台门，列车门；站台门，列车门
D. （D）列车门，站台门；列车门，站台门
解析：当得知车门与站台门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（ ），再打开（ ）；关门时先关闭（ ），再关闭（ ）。 答案:B 解析：根据题目描述，车门与站台门不能联动，意味着它们的控制是分开的。在这种情况下，司机需要使用站台的就地控制盘来控制车门和站台门的开关。根据题目给出的选项，答案B（站台门，列车门；列车门，站台门）符合正确的操作顺序。
A. （A）严禁动车
B. （B）确认路票正确后凭手信号动车
C. （C）停车待令
D. （D）报告行调
解析： 正线用电话闭塞法组织行车时，出站信号机红灯，司机应（ ）。 A. 严禁动车 B. 确认路票正确后凭手信号动车 C. 停车待令 D. 报告行调 答案：B 解析：在正线用电话闭塞法组织行车时，出站信号机红灯表示车辆不能出站。根据选项，司机应该确认路票正确后凭手信号动车，即等待信号改变后再出发。
A. （A）牵引联锁旁路
B. （B）气制动旁路
C. （C）门零速旁路
D. （D）车门旁路
解析：当列车在站台车门关好后，关门指示灯不亮，关门灯无故障时，列车司机则再次确认所有车门关好，并操作（D）车门旁路维持运行。 这道题考察的是列车司机在遇到关门指示灯不亮的情况下的应对措施。关门指示灯不亮可能是因为门旁路未操作或发生故障。在这种情况下，司机应该操作车门旁路以确保车门已经关好，并继续保持列车运行。
A. （A）15
B. （B）20
C. （C）25
D. （D）30
解析：进行区间疏散线路开通后，后续上下行首列客车限速（ ）km/h通过疏散区段。 A.（A）15 B.（B）20 C.（C）25 D.（D）30 答案:C 答案解析：在进行区间疏散线路开通后，为确保安全，后续上下行首列客车需要限速通过疏散区段。在这道题中，答案是C，即25 km/h。选择这个答案是因为限速的具体数值通常由相关的运营规程或安全标准规定，而不是完全根据个人的主观判断。根据给定的选项，C是最接近合理限速的选择，因此被选为答案。
