A、（A）列车司机
B、（B）所在车站的站长
C、（C）所在车站的值班站长
D、（D）行调
答案：C
解析：在站列车发生突发事件，现场指挥应由（ ）担任。 答案:C 解析：在站列车发生突发事件时，现场指挥需要由具有管理责任的人员来担任。根据题目给出的选项，答案C（所在车站的值班站长）是一个具有管理职责的人员，适合担任现场指挥的角色。其他选项（列车司机、所在车站的站长、行调）可能也会参与应急处理，但最适合担任现场指挥的是所在车站的值班站长。
A、（A）列车司机
B、（B）所在车站的站长
C、（C）所在车站的值班站长
D、（D）行调
答案：C
解析：在站列车发生突发事件，现场指挥应由（ ）担任。 答案:C 解析：在站列车发生突发事件时，现场指挥需要由具有管理责任的人员来担任。根据题目给出的选项，答案C（所在车站的值班站长）是一个具有管理职责的人员，适合担任现场指挥的角色。其他选项（列车司机、所在车站的站长、行调）可能也会参与应急处理，但最适合担任现场指挥的是所在车站的值班站长。
A. （A）1人以上10人以下
B. （B）3人以上10人以下
C. （C）5人以上10人以下
D. （D）10人以上30人以下
解析：运营事故造成人员死亡（A）1人以上10人以下构成较大事故。 解析：选项A是正确答案，当运营事故造成1人以上10人以下的人员死亡时，被认为是较大事故。这意味着在这种事故中，虽然人员伤亡数量相对较少，但仍然严重影响了人员的安全和健康。
A. （A）信号设备室
B. （B）AFC票务管理室
C. （C）通信设备室
D. （D）车控室
解析：题目解析 题目要求确定车站中最重要的房间。选项包括信号设备室、AFC票务管理室、通信设备室和车控室。在这些选项中，AFC（Automatic Fare Collection）票务管理室对于车站来说非常重要，因为它涉及票务系统和乘客付费的管理。因此，答案选项是B.AFC票务管理室。
A. （A）严禁动车
B. （B）确认路票正确后凭手信号动车
C. （C）停车待令
D. （D）报告行调
解析： 正线用电话闭塞法组织行车时，出站信号机红灯，司机应（ ）。 A. 严禁动车 B. 确认路票正确后凭手信号动车 C. 停车待令 D. 报告行调 答案：B 解析：在正线用电话闭塞法组织行车时，出站信号机红灯表示车辆不能出站。根据选项，司机应该确认路票正确后凭手信号动车，即等待信号改变后再出发。
A. （A）蜂鸣声
B. （B）鸣笛声
C. （C）空气断路器的动作声
D. （D）车门开关声
E. （E）牵引电机声
解析：题目描述了当列车司机查找故障时，一般通过听的方式获取信息。答案选项中的AC都是列车故障时可以听到的声音。A选项蜂鸣声通常是故障或警告信号的声音；C选项空气断路器的动作声是指列车制动时产生的声音。因此，答案AC都是列车司机在查找故障时可能听到的声音，是正确答案。
A. （A）认真判明火情，并迅速向行调报告
B. （B）必须立即停车
C. （C）若不能动车，按列车迫停区间处理
D. （D）维持运行至前方车站，并广播安抚乘客，用人工广播引导乘客使用 车上灭火器进行灭火
解析：在区间运行中发生火灾时，列车应该认真判明火情，并迅速向行调报告（选项A）。停车是必要的安全措施，因此选项B是错误的。在无法移动列车的情况下，应按列车迫停区间处理（选项C），并维持运行至前方车站，通过广播安抚乘客并引导乘客使用车上灭火器进行灭火（选项D）。
A. （A）左侧
B. （B）中间
C. （C）右侧
D. （D）随机方向
解析：城市轨道交通正线一般为双线，列车运行方向按（C）右侧行车。 解析：城市轨道交通正线一般为双线，其中上行线和下行线是分开的。为了保证列车运行的安全和有序，规定列车运行方向按照右侧行车原则。即上行线位于左侧，下行线位于右侧。
A. （A）车站值班员
B. （B）行车调度员
C. （C）运转值班员
D. （D）信号楼值班员
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：解析：A. （A）车站值班员：选项A描述的车站值班员并不是负责发布试车任务的人员，他们主要负责车站的管理和运营工作。B. （B）行车调度员：选项B描述的行车调度员是负责列车运行和调度的人员，但在车辆场内试车线试车时，并不是他们发布试车任务的。C. （C）运转值班员：选项C描述的运转值班员是正确的答案。在车辆场内试车线试车时，列车司机应凭运转值班员发布的工作单或口头命令来执行试车任务，并需要掌握相关的信息，如调试列车的车号、停放股道、技术状态和调试要求。D. （D）信号楼值班员：选项D描述的信号楼值班员负责列车信号的管理和操作，并不与试车任务的发布直接相关。根据题目要求，选择那个负责发布试车任务并提供相关信息的人员。根据以上分析，正确答案是C. （C）运转值班员。
A. （A）10km/h
B. （B）5km/h
C. （C）3km/h
D. （D）按三、二、 一车限速
解析：在车辆段内进行尽头线调车时，对标停车的限速要求是按三、二、一车限速（选项D）。这意味着根据车辆段的具体情况和要求，车辆在逐渐接近终点位置时，限速逐步减小，以确保安全停车。
A. （A）驾驶列车
B. （B）确认广播
C. （C）观察前方进路
D. （D）心情
解析：根据题目描述，正确的选项是A，即当列车运行中出现司机室侧门无法关闭时，列车司机应判断是否影响驾驶列车。如果司机室侧门无法关闭，可能会影响列车的安全性和驾驶操作，因此司机应该首先判断是否会对驾驶列车造成影响，然后采取适当的措施解决问题。
A. （A）自娱自乐
B. （B）苦中作乐
C. （C）自我调节
D. （D）规避矛盾
解析： 压力每个人都有，压力过大，容易让一个人失去信心，丧失自我，影响自己的生活和工作。因此当压力来临时，必须学会（C）自我调节。 答案解析： 在面对压力时，个人需要学会自我调节。自我调节是指通过一系列的方法和策略来管理和减轻压力的影响，保持内心的平衡和稳定。通过自我调节，一个人可以更好地面对压力，保持信心，保持良好的心态，不让压力对生活和工作造成过大的负面影响。
