A、（A）10～12s
B、（B）12～15s
C、（C）15～18s
D、（D）15～20s
答案：C
解析：题目解析 根据题目描述，当运营客车停妥后，司机应按规定立岗作业，并根据《运营时刻表》掌握停站时间。当距离开车时间是15～18秒时，司机应关闭屏蔽门和客室门。因此，选项C（15～18秒）是正确答案。
A、（A）10～12s
B、（B）12～15s
C、（C）15～18s
D、（D）15～20s
答案：C
解析：题目解析 根据题目描述，当运营客车停妥后，司机应按规定立岗作业，并根据《运营时刻表》掌握停站时间。当距离开车时间是15～18秒时，司机应关闭屏蔽门和客室门。因此，选项C（15～18秒）是正确答案。
A. （A）行车值班员
B. （B）行车调度员
C. （C）检修调度员
D. （D）信号楼调度员
解析：当列车司机在整备作业过程中发现影响行车的故障，应及时汇报（D）信号楼调度员。 解析：选项A（行车值班员）、选项B（行车调度员）和选项C（检修调度员）都是与列车运行和维护相关的职位，但题目强调的是在整备作业过程中发现影响行车的故障，因此应该向负责信号控制和调度的信号楼调度员汇报。
A. （A）通流截面积
B. （B）流速
C. （C）气流方向
D. （D）气流压力
解析：在气动系统中，流量控制阀都是通过改变（ ）实现控制的气动元件。 A.（A）通流截面积 B.（B）流速 C.（C）气流方向 D.（D）气流压力 答案:A 解析：题目中提到流量控制阀是通过改变某个参数来实现控制的气动元件。在气动系统中，流量通常通过调节通流截面积来控制，即改变介质通过的通道的有效截面积。因此，选项A中的通流截面积是正确答案。
A. （A）木材纵断面
B. （B）玻璃
C. （C）叠钢片
D. （D）木材横断面
解析： 题目中给出了剖面符号[IMAGE-S008]，需要根据剖面符号来判断表示的是什么材料的断面。根据答案选项，可知答案选项中的D选项是正确的，因为D选项给出的是木材横断面，而其他选项描述的都不是木材的断面。
A. （A）液压
B. （B）气压
C. （C）水压
D. （D）弹簧
解析：国产中低速磁浮列车削动夹铅是由（ ）驱动的。 A.（A）液压 B.（B）气压 C.（C）水压 D.（D）弹簧 答案:A 题目解析: 这道题目要求选择国产中低速磁浮列车削动夹铅的驱动方式。根据选项，我们可以排除气压、水压和弹簧，因为这些都不是常见的驱动方式。而液压是一种常见的动力传动方式，因此选项 A.（A）液压是正确答案。
A. （A）《地铁设计规范》
B. （B）《城市轨道交通技术规范》
C. （C）《中华人民共和国安全生产法》
D. （D）《城市轨道交通运营管理办法》
E. （E）《员工绩效手册》
解析： 答案选项ABCD。根据题目中提到的行车组织规则引用文件，我们需要找到适用的文件。选项A《地铁设计规范》可能包含一些与轨道交通相关的规范，选项B《城市轨道交通技术规范》可能包含与技术规范和标准相关的内容，选项C《中华人民共和国安全生产法》是一个与安全生产相关的法律法规，选项D《城市轨道交通运营管理办法》可能包含与轨道交通运营管理相关的规定。根据题目的要求，行车组织规则引用文件可能涵盖技术规范、安全生产法律法规和运营管理办法等方面的内容。因此，选项ABCD都是可能的正确答案。
A. （A）前方站
B. （B）终点站
C. （C）就近站
D. （D）换乘站
解析：选项B（终点站）。当列车出现一个受电弓故障但仍能保持运行时，司机会报告行车调度员，并继续驾驶列车到达终点站。在终点站，列车可以进行必要的检修和修理，以确保安全运营。
A. （A）30
B. （B）40
C. （C）50
D. （D）60
解析：题目解析 这道题考察的是城市轨道交通正线的标准要求。由于行车速度高、密度大，为了确保线路的安全和稳定运行，需要使用高标准的钢轨进行铺设。选项中，只有D选项的60 kg/m满足高标准的要求，因此选D。
A. （A）实现大传动比的传动
B. （B）实现远距离的两轴传动
C. （C）实现变速、换向传动
D. （D）实现分支传动
E. （E）实现承重
解析：下列选项中关于轮系的主要功用描述正确的是（ ）。 A.（A）实现大传动比的传动 B.（B）实现远距离的两轴传动 C.（C）实现变速、换向传动 D.（D）实现分支传动 E.（E）实现承重 答案:ABCD 这道题目是关于轮系的主要功用的描述。根据答案ABCD，轮系的主要功用包括实现大传动比的传动、实现远距离的两轴传动、实现变速、换向传动和实现分支传动。这些选项都是描述轮系的主要功能的，因此选项ABCD是正确答案。
A. （A）站控室
B. （B）行车调度
C. （C）检修调度
D. （D）车队长
解析：当列车在车站停车后，发生整侧车门打不开，列车司机再次按压开门按钮后，故障仍未消除。列车司机应立即报告行车调度（答案B）并播报临停广播。这是因为行车调度是负责监控和管理列车运行的人员，他们需要知道车辆故障情况以及列车停车的具体位置，以便采取进一步的措施。
A. （A）ITC-CM
B. （B）RM
C. （C）EUM
D. （D）CBTC-CM
解析：客车入段时，到转换轨后转换驾驶模式以（B）RM模式运行，凭地面信号显示进入车辆段。 解析：RM（Restricted Manual）模式是一种限制手动模式，司机在该模式下需要遵守地面信号的指示进行驾驶操作。在客车入段时，司机需要切换到RM模式，并依靠地面信号来指导进入车辆段的操作。其他选项（A）ITC-CM、（C）EUM和（D）CBTC-CM不是用于描述客车入段时的驾驶模式。
