A、（A）值班站长
B、（B）相关车站站台岗
C、（C）行车调度员
D、（D）行车值班员
答案：C
解析：题目解析 题目描述了在ATS（自动列车停车系统）故障时，原本被扣停在中央MMI（机车监控与管理接口）的列车应如何放行。在这种情况下，放行列车需要经过行车调度员的批准。因此，选项C（行车调度员）是正确答案。
A、（A）值班站长
B、（B）相关车站站台岗
C、（C）行车调度员
D、（D）行车值班员
答案：C
解析：题目解析 题目描述了在ATS（自动列车停车系统）故障时，原本被扣停在中央MMI（机车监控与管理接口）的列车应如何放行。在这种情况下，放行列车需要经过行车调度员的批准。因此，选项C（行车调度员）是正确答案。
A. （A）左侧
B. （B）中间
C. （C）右侧
D. （D）随机方向
解析：城市轨道交通正线一般为双线，列车运行方向按（C）右侧行车。 解析：城市轨道交通正线一般为双线，其中上行线和下行线是分开的。为了保证列车运行的安全和有序，规定列车运行方向按照右侧行车原则。即上行线位于左侧，下行线位于右侧。
A. （A）报告行车调度
B. （B）通知车站人员下线路处理
C. （C）立即停车
D. （D）正常运行
E. （E）退行
解析： 题目中提到的情况是列车运行过程中发现有人员进入轨行区且位置不明。根据选项的含义，正确的答案是AC。 A选项表示司机应报告行车调度，这是因为发现有人员进入轨行区且位置不明可能会影响列车的行车安全，司机需要及时向行车调度汇报情况，以便采取相应的安全措施。 C选项表示司机应立即停车，这是因为在发现有人员进入轨行区且位置不明时，为了确保人员和列车的安全，司机应当立即停车，避免发生任何事故。 其他选项B、D和E的描述与该情况下司机应采取的措施不符，因此不是正确答案。
A. （A）道岔开通侧向位置，允许列车按照规定速度越过该信号机进入区间
B. （B）禁止越过该信号机
C. （C）道岔开通直向位置，允许列车按照规定速度（一般限速不超过 30km/h）越过该信号机，运行至折返点
D. （D）引导信号，允许列车以规定速度越过该信号机，并须准备随时停车
解析：防护信号机采用三显示机构，黄色+红色代表（D）引导信号，允许列车以规定速度越过该信号机，并须准备随时停车。 解析：防护信号机是用来引导和控制列车运行的信号设备。采用三显示机构的防护信号机中，黄色+红色表示引导信号。这种信号的作用是允许列车以规定的速度越过该信号机，并且司机必须准备随时停车。黄色+红色的信号一般出现在接近终点的区段或者需要列车减速的区段，提醒司机注意准备停车。
A. （A）切除故障车门
B. （B）寻求站务帮助
C. （C）重新开关车门一次
D. （D）旁路该侧车门
解析：当列车车门故障时，列车司机首先应重新开关车门一次（答案C）。这是因为在出现车门故障的情况下，重新开关车门可能有助于解决故障。这是一种常见的简单排除故障的方法，因此是司机应该首先采取的步骤。
A. （A）车站
B. （B）通号部门
C. （C）司机
D. （D）正线队长
解析： 在行调或车站人员进行信号操作时，如果需要取消列车进路，必须先征得司机的同意后才能执行。因此，正确的选项是C.（C）司机。
A. （A）行车调度员
B. （B）车站值班员
C. （C）派班员
D. （D）列车司机
解析：题目要求指出在行车事故现场，通常谁是第一目击人，并且必须积极主动参加到危机处理的全过程。正确答案为D.（D）列车司机。列车司机通常是行车事故现场的第一目击人，因为他们处于驾驶列车的位置，直接目睹事故的发生。在事故发生后，列车司机有责任立即采取措施，如切断电源、报告相关部门等，并积极参与危机处理的全过程，确保事故处理和救援工作的顺利进行。
A. （A）行车调障员
B. （B）行车值班员
C. （C）值班站长
D. （D）信号楼值班员
解析：启用电话闭塞法组织行车，必须有（ ）的命令。 A.（A）行车调障员 B.（B）行车值班员 C.（C）值班站长 D.（D）信号楼值班员 答案:A 答案解析：在启用电话闭塞法组织行车时，需要有行车调障员的命令。电话闭塞法是一种列车间通信方式，通过电话指挥调度员和驾驶员之间的行车指示。行车调障员负责协调和指挥列车的行车运行，确保列车之间的安全间隔，并及时解决行车中的障碍和故障。
A. （A）口头命令
B. （B）队长
C. （C）书面封锁命令
D. （D）外方人员
解析：题目解析 答案：C 解析：当列车在封锁线路进行车辆调试时，司机应凭行车调度的书面封锁命令进行操作。在进行车辆调试时，需要确保列车在封锁的线路上进行行驶，以确保安全。行车调度会通过书面封锁命令明确告知司机调试线路的相关信息，并要求司机核对调试线路与封锁线路是否一致。在此过程中，进路上的信号机显示视为无效，司机应仔细遵守调度命令和注意事项，确保安全进行车辆调试。
A. （A）3
B. （B）5
C. （C）7
D. （D）9
解析：调试列车车次由（C）7位数构成。 调试列车车次是指用于测试和调试新建或改造的轨道交通线路的列车。通常，调试列车的车次由7位数构成，以便在系统中进行唯一标识。因此，选择C作为答案。
A. （A）调度直接命令
B. （B）车辆基地行车命令
C. （C）调度施工命令
D. （D）调度口头通知
解析：题目中描述了城市轨道交通行车指挥中的调度指示发布类型，根据选项中的描述，调度口头通知是其中一种类型，即口头发布的调度指示。因此，选项D（调度口头通知）是正确答案。
