A、（A）分主断
B、（B）合主断
C、（C）灯测试
D、（D）降受电弓
答案：C
解析：当列车司机在整备作业时，列车出现主断闭合灯不亮，表示主断闭合状态异常。列车司机可按压灯测试按钮（选项C），以检查主断闭合灯是否正常工作。通过按下灯测试按钮，司机可以确认灯泡是否损坏或电路是否存在故障。
A、（A）分主断
B、（B）合主断
C、（C）灯测试
D、（D）降受电弓
答案：C
解析：当列车司机在整备作业时，列车出现主断闭合灯不亮，表示主断闭合状态异常。列车司机可按压灯测试按钮（选项C），以检查主断闭合灯是否正常工作。通过按下灯测试按钮，司机可以确认灯泡是否损坏或电路是否存在故障。
A. （A）总风缸压力
B. （B）所有门关好指示灯
C. （C）紧急停车按钮
D. （D）车门状态
E. （E）排故手册
解析：题目描述了当列车ATO模式出现紧急制动时，列车司机可以通过哪些方式进行故障判断。答案选项中的ABCD都是进行故障判断的依据。A选项总风缸压力是指列车制动系统的压力变化情况；B选项所有门关好指示灯是指车门状态的指示灯；C选项紧急停车按钮是列车司机可以操作的紧急制动装置；D选项车门状态是指车门的开关状态。因此，答案ABCD都是列车司机在进行故障判断时需要考虑的因素，是正确答案。
A. （A）降低速度
B. （B）小心谨慎驾驶
C. （C）杜绝进行调试
D. （D）提前缓慢制动
解析：遇到雨天等恶劣天气易产生空转滑行情况，列车司机驾驶时应（ ）。 答案：D.（D）提前缓慢制动 解析：选择提前缓慢制动是因为题目中提到遇到雨天等恶劣天气易产生空转滑行情况，所以列车司机在这种情况下应该采取相应的措施来防止滑行。提前缓慢制动是一个合适的选项，因为它可以减慢列车的速度，提前做好准备，避免滑行情况的发生。其他选项如降低速度、小心谨慎驾驶和杜绝进行调试虽然也有一定的相关性，但提前缓慢制动更直接地解决了遇到恶劣天气时的空转滑行问题。
A. （A）车站值班员
B. （B）行车调度员
C. （C）信号楼值班员
D. （D）派班员
解析：答案是B（行车调度员）。在城市轨道交通系统中，行车调度员是负责指挥和控制列车运行的人员。他们根据运营计划和列车间隔要求，下达行车命令给司机，以确保列车在正线上按时、有序地行驶。因此，司机在正线运行中需要服从行车调度员的命令。
A. （A）特
B. （B）三
C. （C）二
D. （D） 一
解析：的正确答案是C。题目讨论车站发生大客流时采取的客流控制措施。当采取控制站厅付费区客流措施，并将控制点设在进站闸机/站厅安检处时，属于二级客流控制。特级客流控制是最高级别的，一级和三级客流控制是介于特级和二级之间的级别。所以，选项C是正确答案。
A. （A）5分钟
B. （B）10分钟
C. （C）15分钟
D. （D）20分钟
解析：题目解析 连续值乘间隔是指列车司机在两次连续的值乘之间的时间间隔。根据题目中的规定，连续值乘间隔不应小于15分钟。因此，选项C（15分钟）是正确答案。
A. （A）临修
B. （B）出乘前
C. （C）日检
D. （D）架修
解析：题目中提到列车在车辆基地（ ）车辆故障一般是由司机在列车投入运营前，进行整备作业过程中发现。根据常识和常规操作，司机应该在出乘前检查列车，确保车辆运行正常，故答案选择B（出乘前）。
A. （A）维护保养不良
B. （B）设备老化
C. （C）零部件不合格
D. （D）条件不达到
E. （E）遗失
A. （A）开关门按钮
B. （B）重开门按钮
C. （C）PSL控制盘
D. （D）强制开门按钮
解析：当列车车门关好，出现站台门未关闭时，列车司机重新开关门后无效，此时需要操作PSL控制盘关站台门。答案为C。 解析：PSL控制盘是用来控制列车门的设备。当列车车门关好但站台门未关闭时，重新开关门按钮无效，此时需要使用PSL控制盘来操作关闭站台门。
A. （A）救援工作
B. （B）公交接驳
C. （C）应急保障工作
D. （D）反向运行
解析：在部分线路因故中断运行时，需启动（ ）。 A.（A）救援工作 B.（B）公交接驳 C.（C）应急保障工作 D.（D）反向运行 答案:B 答案选择B（公交接驳）是因为当部分线路因故中断运行时，需要提供替代的交通方式给乘客，以确保他们能够到达目的地。公交接驳是一种常见的应对措施，它可以提供临时的交通服务，将乘客从中断的线路转移到可用的线路上。因此，选项B中的公交接驳是正确的选择。
A. （A）列车司机
B. （B）正线队长
C. （C）值班站长
D. （D）运营调度
解析：的正确答案是A。题目要求在列车启动前进行确认，选项A中的列车司机是最直接负责列车操作的人员，他们应该通过目视或其他技术手段确认车门及站台门关闭，且两门之间间隙处无夹人夹物。
