A、（A）新的故障
B、（B）时间浪费
C、（C）耗材损失
D、（D）责任不清
答案：A
解析：的答案是A.（A）新的故障。 解析：选项A表示随意、盲目处理故障可能会导致新的故障出现。如果列车司机在没有弄清楚故障原因的情况下进行处理，可能会疏忽其他潜在的问题，进而引发新的故障。
A、（A）新的故障
B、（B）时间浪费
C、（C）耗材损失
D、（D）责任不清
答案：A
解析：的答案是A.（A）新的故障。 解析：选项A表示随意、盲目处理故障可能会导致新的故障出现。如果列车司机在没有弄清楚故障原因的情况下进行处理，可能会疏忽其他潜在的问题，进而引发新的故障。
A. （A）继续处理
B. （B）原地待命
C. （C）申请救援
D. （D）紧急牵引
解析：当列车出现无牵引力时，列车司机尝试所有操作后都无法动车，则（ ）。 答案：C.（C）申请救援 解析：题目描述中列车出现无牵引力且司机尝试了所有操作后无法动车，这意味着列车无法正常运行。在这种情况下，司机应该申请救援，以获得帮助解决问题。
A. （A）双针压力仪表
B. （B）电气柜各空气断路器开关位置
C. （C）电压表显示
D. （D）前方进路
E. （E）排故手册
解析：列车在出现故障时，列车司机通常可通过观察司机显示屏、指示灯、双针压力仪表、电气柜各空气断路器开关位置以及主控手抦的位置。答案选择了ABC选项。这是因为这些选项提供了列车司机在故障情况下进行观察和判断所需的关键信息。双针压力仪表可用于检测列车的气压情况，电气柜各空气断路器开关位置可以显示电气系统的状态，而主控手抦的位置可以提供司机对列车进行手动控制的手柄位置信息。
A. （A）列车激活旋钮
B. （B）主控钥匙
C. （C）升降弓按钮
D. （D）主断按钮
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：列车司机整备作业中，发现司机台激活后显示屏没有显示，需尝试分合（ ）。 A.（A）列车激活旋钮 B.（B）主控钥匙 C.（C）升降弓按钮 D.（D）主断按钮 答案:B 解析：题目描述列车司机在整备作业中发现司机台激活后显示屏没有显示，需要尝试分合什么。根据常识和列车操作知识，司机台的主控钥匙是控制列车系统激活和运行的关键。如果显示屏没有显示，司机可以尝试分合主控钥匙，以重新激活显示屏。因此，选项B（主控钥匙）是正确的答案。
A. （A）列车司机
B. （B）所在车站的站长
C. （C）所在车站的值班站长
D. （D）行调
解析：在站列车发生突发事件，现场指挥应由（ ）担任。 答案:C 解析：在站列车发生突发事件时，现场指挥需要由具有管理责任的人员来担任。根据题目给出的选项，答案C（所在车站的值班站长）是一个具有管理职责的人员，适合担任现场指挥的角色。其他选项（列车司机、所在车站的站长、行调）可能也会参与应急处理，但最适合担任现场指挥的是所在车站的值班站长。
A. （A）10km/h
B. （B）25km/h
C. （C）45km/h
D. （D）50km/h
解析：根据交通运输部《城市轨道交通行车组织管理办法》，暴雨、大雾等恶劣天气，若高架部分能见度约为80米时，此时列车限速为50km/h（答案D）。选项D的限速值与恶劣天气条件相符，确保列车行驶时安全性和稳定性。
A. （A）车载信号
B. （B）车控室命令
C. （C）地面信号
D. （D）手信号
解析：一般情况下，工程车在正线运行时，凭（C）地面信号及调度命令行车。 解析：工程车在正线运行时需要遵循地面信号的指示，同时也需要根据调度命令进行行车。地面信号是指铁路线路上设置的信号灯和标志，用于指示列车的行进与停车。因此，工程车在正线运行时需要凭借地面信号和调度命令来进行行车。
A. （A）值班站长
B. （B）相关车站站台岗
C. （C）行车调度员
D. （D）行车值班员
解析：题目解析 题目描述了在ATS（自动列车停车系统）故障时，原本被扣停在中央MMI（机车监控与管理接口）的列车应如何放行。在这种情况下，放行列车需要经过行车调度员的批准。因此，选项C（行车调度员）是正确答案。
A. （A）开关门按钮
B. （B）重开门按钮
C. （C）PSL控制盘
D. （D）强制开门按钮
解析：当列车在站台开启车门，但站台门整侧未打开，列车司机重开车门无效后，应操作（ ），重新开站台门。 答案:C（PSL控制盘） 解析：在这个情况下，列车司机重开车门无效，需要重新开启站台门。列车司机可以通过操作PSL控制盘来重新开启站台门。因此，选项C（PSL控制盘）是正确答案。
A. （A）客室发生火灾
B. （B）河水倒灌进入轨行区
C. （C）车辆电气故障
D. （D）接触网停电
解析：列车因故迫停在区间，下列迫停原因中要求司机执行紧急疏散的有（）。 A.（A）客室发生火灾 B.（B）河水倒灌进入轨行区 C.（C）车辆电气故障 D.（D）接触网停电 答案: A 解析: 根据题目描述，要求司机执行紧急疏散的迫停原因是客室发生火灾。选项 B 的河水倒灌进入轨行区可能引起其他安全问题，但没有提到紧急疏散。选项 C 的车辆电气故障和选项 D 的接触网停电
A. （A）解锁
B. （B）制动
C. （C）牵引
D. （D）切除
解析：当“非车间电源供电方式”、“所有停车制动都处于缓解状态”、“主风缸压力正常”和“安全疏散门锁好”等条件都满足的情况下，电动列车才允许（C）牵引。 解析：在给予电动列车牵引的条件中，包括非车间电源供电方式、停车制动处于缓解状态、主风缸压力正常以及安全疏散门锁好。当这些条件都满足时，电动列车才允许进行牵引操作，即进行运行。
