A、（A）车辆显示屏
B、（B）信号显示屏
C、（C）广播屏
D、（D）电气柜
答案：B
解析：选项B（信号显示屏）。在CBTC（无线列车控制系统）模式下，当列车发生紧急制动时，司机应该立即汇报行车调度员，并观察信号显示屏是否出现信号故障图标。这有助于判断是列车制动故障还是信号系统故障，并采取适当的措施以确保列车和乘客的安全。
A、（A）车辆显示屏
B、（B）信号显示屏
C、（C）广播屏
D、（D）电气柜
答案：B
解析：选项B（信号显示屏）。在CBTC（无线列车控制系统）模式下，当列车发生紧急制动时，司机应该立即汇报行车调度员，并观察信号显示屏是否出现信号故障图标。这有助于判断是列车制动故障还是信号系统故障，并采取适当的措施以确保列车和乘客的安全。
A. （A）在调车作业过程中“红灯”视为无效，可以越过该信号机进行调车
B. （B）调车信号蓝灯表示可以越过该信号机进行调车
C. （C）调车信号月白色灯光表示可以越过该信号 机进行调车
D. （D）调车在调车作业过程中“灭灯”视为无效，可以越过该信号机进行调车
解析：根据题目描述，正确的选项是C，即调车信号月白色灯光表示可以越过该信号机进行调车。在车辆段/停车场的调车作业中，月白色灯光是指示调车信号，表示可以越过该信号机进行调车。红灯是停车信号，不可越过；蓝灯通常用于其他信号，不表示可以越过信号机；灭灯表示无信号，也不能越过信号机。
A. （A）无乘车返程条件列车
B. （B）调试列车
C. （C）图定首末班载客列车
D. （D）救援列车
E. （E）空车
解析：列车不可以办理越站的情况包括无乘车返程条件列车和图定首末班载客列车。答案选择了AC选项。无乘车返程条件列车通常指的是特定情况下无法满足正常运营要求的列车，而图定首末班载客列车是按照固定的时间表进行载客运行的列车。在这些情况下，列车不得越站，必须按照规定的行车计划进行运行。
A. （A）通过
B. （B）发车
C. （C）停车
D. （D）引导
解析：题目解析 题目描述了一种动作，要求判断它是属于哪种信号。根据题目描述的动作，即两臂高举头上向两侧急剧摇动，这是一种停车信号，用于指示列车停下。因此，正确答案是 C.（C）停车。
A. （A）车站
B. （B）通号部门
C. （C）司机
D. （D）正线队长
解析： 在行调或车站人员进行信号操作时，如果需要取消列车进路，必须先征得司机的同意后才能执行。因此，正确的选项是C.（C）司机。
A. （A）临修
B. （B）出乘前
C. （C）日检
D. （D）架修
解析：题目中提到列车在车辆基地（ ）车辆故障一般是由司机在列车投入运营前，进行整备作业过程中发现。根据常识和常规操作，司机应该在出乘前检查列车，确保车辆运行正常，故答案选择B（出乘前）。
A. （A）中央级控制
B. （B）车站级控制
C. （C）就地级控制
D. （D）以上都不对
解析：车站通风系统采用三级控制，即为中央级控制、车站级控制和就地级控制，（ ）具有优先权。 A.（A）中央级控制 B.（B）车站级控制 C.（C）就地级控制 D.（D）以上都不对 答案:C 解析：根据题目描述，车站通风系统采用三级控制，即中央级控制、车站级控制和就地级控制。问题问的是在这三个级别中谁具有优先权。根据常识和一般的组织原则，就地级控制应该具有最高的优先权，因为它是最接近实际设备的控制级别，可以迅速响应和处理问题。因此，选项C（就地级控制）是正确的答案。
A. （A）牵引逆变器
B. （B）网关阀
C. （C）牵引手柄
D. （D）智能阀
解析：题目解析 列车牵引电机使用交流电能，但电压和频率不稳定，因此需要一个特殊的装置来为其供电稳定的交流电。这个装置就是牵引逆变器，它将不稳定的电能转换为稳定的交流电以供给牵引电机使用。因此，正确答案是A. 牵引逆变器。
A. （A）行调
B. （B）值班站长
C. （C）车站公安
D. （D）行车值班员
解析：答案为B（值班站长）。车站的疏散是指在紧急情况下，为了保证乘客的安全，需要进行有序的疏散操作。在这种情况下，通常是由值班站长负责下令实施车站的疏散。
A. （A）立即停车到现场处理
B. （B）维持进站处理
C. （C）立即停车等待专业人员处理
D. （D）停车后，进行乘客区间疏散
解析：的答案是B. 维持进站处理。根据题目中的信息，当列车发生突发事件时，司机应及时报告行调。然而，只有在不影响行车安全的情况下，司机才应该维持进站处理，而不是立即停车到现场处理（选项A），等待专业人员处理（选项C）或进行乘客区间疏散（选项D）。因此，答案是B. 维持进站处理。
A. （A）20km/h
B. （B）25km/h
C. （C）30km/h
D. （D）40km/h
解析：号道岔侧向限速为25km/h（答案B）。这是因为侧向限速是指在通过道岔时列车的最高允许速度。根据相关规定和安全考虑，号道岔的侧向限速通常设定在25km/h。
