A、（A）常用制动最小位
B、（B）常用制动最大位
C、（C）牵引最小位
D、（D）0
答案：D
解析：在CBTC（Communication-Based Train Control，基于通信的列车控制）模式下，当列车产生紧急制动后停稳，司机需要将主控手柄至于“0”位。这是因为在CBTC系统中，主控手柄的位置对于缓解紧急制动起到作用。将手柄放置在“0”位可以确保缓解制动并准备好重新启动列车。
A、（A）常用制动最小位
B、（B）常用制动最大位
C、（C）牵引最小位
D、（D）0
答案：D
解析：在CBTC（Communication-Based Train Control，基于通信的列车控制）模式下，当列车产生紧急制动后停稳，司机需要将主控手柄至于“0”位。这是因为在CBTC系统中，主控手柄的位置对于缓解紧急制动起到作用。将手柄放置在“0”位可以确保缓解制动并准备好重新启动列车。
A. （A）环境与设备监控系统
B. （B）自动售检票系统
C. （C）CCTV系统
D. （D）民用通信系统
解析：综合监控系统未集成（D）民用通信系统。 解析：综合监控系统通常包括多个子系统，用于监控和管理城市轨道交通系统的运行。选项中的(A)环境与设备监控系统、(B)自动售检票系统和(C)CCTV系统都可以作为综合监控系统的一部分，用于监测设备状态、实施自动售票和检票以及进行视频监控。而(D)民用通信系统通常不包括在综合监控系统中，它更多用于一般通信和公共通信服务，与综合监控系统的功能不直接相关。因此，综合监控系统未集成民用通信系统。
A. （A）分主断
B. （B）合主断
C. （C）灯测试
D. （D）降受电弓
解析：当列车司机在整备作业时，列车出现主断闭合灯不亮，表示主断闭合状态异常。列车司机可按压灯测试按钮（选项C），以检查主断闭合灯是否正常工作。通过按下灯测试按钮，司机可以确认灯泡是否损坏或电路是否存在故障。
A. （A）司机严禁擅自后退对标
B. （B）后退对标须换端牵引
C. （C）后退对标需行车调度发布书面调度命令
D. （D）列车后退对标，司机应报告行车调度
E. （E）后退限速10km/h
解析： 题目中提到的后退对标是指列车司机在行车过程中需要退回到前方的标志位置。根据选项的含义，正确的答案是AD。 A选项表示司机严禁擅自后退对标，这是因为司机需要按照规定的程序和命令来进行后退操作，不能自行决定后退对标。 D选项表示列车后退对标时，司机应报告行车调度。这是因为后退对标可能影响其他列车的行车安全，司机需要及时向行车调度汇报情况，以确保整个运营系统的安全和协调性。
A. （A）车站
B. （B）通号部门
C. （C）司机
D. （D）正线队长
解析： 在行调或车站人员进行信号操作时，如果需要取消列车进路，必须先征得司机的同意后才能执行。因此，正确的选项是C.（C）司机。
A. （A）安全考试
B. （B）驾驶考试
C. （C）法规考试
D. （D）行车管理规则考试
解析：长期脱离本职工作的列车司机，重返工作岗位前，应有一定的专业知识学习时间并经有关（A）安全考试合格后，方能继续担任乘务工作。 答案解析：长期脱离本职工作的列车司机在重返工作岗位之前，需要重新学习相关的专业知识，以更新和巩固他们的技能。为了确保他们已经具备重新从事乘务工作的能力，需要通过进行安全考试并合格，以验证他们的专业知识和能力是否符合要求。只有通过安全考试并合格，才能继续担任乘务工作。
A. （A）侵入地铁建筑限界
B. （B）侵入机车、车辆限界
C. （C）侵入地铁设备限界
D. （D）超过规定的侵入范围
解析：题目解析 题目要求在使用中不得超过规定的侵入范围。选项中只有D选项（超过规定的侵入范围）与题目要求相符。其他选项侵入地铁建筑限界、侵入机车、车辆限界和侵入地铁设备限界都不符合题目要求。因此，答案选D。
A. （A）3000
B. （B）4000
C. （C）5000
D. （D）6000
解析： 根据题目所提到的《地铁设计规范》国标，1m宽通道双向混行每小时通过的人次应为4000人次。因此，选项B（4000）是正确答案。
A. （A）1人以上10人以下
B. （B）3人以上10人以下
C. （C）5人以上10人以下
D. （D）10人以上30人以下
解析：运营事故造成人员死亡（A）1人以上10人以下构成较大事故。 解析：选项A是正确答案，当运营事故造成1人以上10人以下的人员死亡时，被认为是较大事故。这意味着在这种事故中，虽然人员伤亡数量相对较少，但仍然严重影响了人员的安全和健康。
A. （A）围定闭塞
B. （B）人工闭塞
C. （C）准移动闭塞
D. （D）移动闭塞
解析：自动闭塞不包括人工闭塞（B）。自动闭塞系统是一种轨道交通信号系统，可以自动控制列车的运行间隔和安全距离。而人工闭塞是由人工操作进行列车间隔控制的一种方式，不属于自动闭塞系统的范畴。
A. （A）25km/h
B. （B）50km/h
C. （C）80km/h
D. （D）不得通过
解析：题目解析 大雾天气时，当能见度约100米时，限速（B）50km/h运行。 这个答案的选择是基于大雾天气对行车安全的影响。大雾天气中，能见度受到严重限制，列车驾驶员的视野受到影响，难以及时发现前方的障碍物或信号。因此，在能见度约100米的情况下，为了确保安全，限制列车的速度为50km/h，以便驾驶员能够有足够的时间作出反应和刹车。
