A、（A）15
B、（B）10
C、（C）20
D、（D）25
答案：B
解析：列车因故在站间需要推进退回发车站时，列车限速为（B）10 km/h。 这个答案选项是基于轨道交通运营的标准规定。当列车在站间需要进行推进或退回发车站时，由于存在潜在的安全风险，列车必须以较低的速度行驶，以确保乘客和乘务人员的安全。在这种情况下，限速为10 km/h。
A、（A）15
B、（B）10
C、（C）20
D、（D）25
答案：B
解析：列车因故在站间需要推进退回发车站时，列车限速为（B）10 km/h。 这个答案选项是基于轨道交通运营的标准规定。当列车在站间需要进行推进或退回发车站时，由于存在潜在的安全风险，列车必须以较低的速度行驶，以确保乘客和乘务人员的安全。在这种情况下，限速为10 km/h。
A. （A）围定闭塞
B. （B）人工闭塞
C. （C）准移动闭塞
D. （D）移动闭塞
解析：自动闭塞不包括人工闭塞（B）。自动闭塞系统是一种轨道交通信号系统，可以自动控制列车的运行间隔和安全距离。而人工闭塞是由人工操作进行列车间隔控制的一种方式，不属于自动闭塞系统的范畴。
A. （A）vD
B. （B）vT
C. （C）GTO
D. （D）GTR
解析：下面具有单向导电性的器件是（A）vD。 解析：单向导电性是指器件只允许电流在一个方向上通过，而在反向上具有很高的电阻或者完全不导电。在选项中，只有（A）vD（可能指二极管）是具有单向导电性的器件，其他选项（B）vT、（C）GTO和（D）GTR都不符合这个条件。
A. （A）等级
B. （B）速度
C. （C）间隔
D. （D）方式
解析： 由于列车运行晚点，行车调度应根据列车运行的实际情况，按恢复正点和行车安全兼顾的原则，对列车的运行（A）等级进行调整，尽快使晚点列车恢复正点运行。 答案解析： 在列车运行晚点的情况下，行车调度需要根据列车的实际情况进行调整，以恢复列车的正点运行。这时候，调度应该按照列车的等级进行优先级排序和安排，确保高等级的列车能够尽快恢复正点运行，同时兼顾行车安全。
A. （A）职业理想
B. （B）职业态度
C. （C）职业观念
D. （D）职业信念
解析：题目要求找出实现职业奋斗目标过程中所需的态度。选项D（职业信念）是最符合的选择，因为职业信念代表了个人对于职业的坚定信念和价值观。
A. （A）二个区间
B. （B）二站二区间
C. （C） 一站一区间
D. （D） 一个区间
解析：当信号系统仅具备联锁后备模式时，OCC及沿途各车站应严密监控列车运行状态，严格控制列车间隔，确保列车与前车保证有空闲，必要时采用（ ）控制措施通知司机降低速度运行或在站扣停，确保安全。 A.（A）二个区间 B.（B）二站二区间 C.（C）一站一区间 D.（D）一个区间 答案：C 解析：选择C选项（一站一区间）是因为在信号系统仅具备联锁后备模式时，OCC及沿途各车站应严密监控列车运行状态并严格控制列车间隔。为了确保列车与前车保持一定的空闲间隔，必要时采取的控制措施是在站内扣停列车或通知司机降低速度运行。因此，采用的控制措施是一站一区间。
A. （A）辅助供电系统
B. （B）牵引逆变器
C. （C）网关阀
D. （D）智能阀
解析：牵引电机作为一个特殊的用电设备，使用的交流电能的电压和频率不确定，由（B）牵引逆变器单独为其供电。 解析：牵引电机作为一个特殊的用电设备，其使用的交流电能的电压和频率可能会有变化。为了适应这种情况，牵引电机通常由牵引逆变器单独供电。牵引逆变器可以将输入的电能转换成适合牵引电机工作的电压和频率。
A. （A）10km/h
B. （B）15km/h
C. （C）20km/h
D. （D）25km/h
解析：载客列车在辅助线上运行时，列车限速是20km/h（选项C）。选项D（25km/h）是正确答案。这是因为辅助线通常是用于进行站内调车或者停车时的运行线路，为了确保安全，限制列车速度。在这种情况下，列车限速为20km/h。
A. （A）制动系统
B. （B）车门系统
C. （C）空调系统
D. （D）牵引系统
解析：辅助供电系统也称辅助电源系统或辅助电源，是为除牵引系统之外的所有用电设备供电的一套系统。选项 D（牵引系统）是正确答案。辅助供电系统是为列车除了牵引系统以外的其他电器设备提供电力的系统，包括车门系统、空调系统和制动系统等。牵引系统通常由专门的供电系统提供电力，因此不包括在辅助供电系统范围内。
A. （A）维护保养不良
B. （B）设备老化
C. （C）零部件不合格
D. （D）条件不达到
E. （E）遗失
A. （A）事件单
B. （B）安全信息报告单
C. （C）司机报单
D. （D）司机日志
解析：司机在值乘过程中若发生安全事件或遇故障在退勤时需要填写（ ）。 A.（A）事件单 B.（B）安全信息报告单 C.（C）司机报单 D.（D）司机日志 答案: B 解析：选择B选项（安全信息报告单）是因为在值乘过程中，如果司机发生安全事件或遇到故障，需要填写一份安全信息报告单。这个报告单记录了发生的事件和故障的详细信息，包括时间、地点、事件类型等。填写这份报告单有助于记录和汇报安全问题，以便进行相应的处理和改进。
