A、（A）发车方
B、（B）接车方
C、（C）本线行调
D、（D）接车站车控室
答案：B
解析：题目解析 列车进出联络线时，行车指挥以（B）接车方调度为主。 这个答案的选择是基于联络线的特点和行车指挥的职责。联络线是用于列车之间的衔接和交接的轨道段，行车指挥需要协调发车方和接车方之间的行车安排。在进出联络线的情况下，行车指挥以接车方调度为主要是因为接车方需要掌握联络线的情况，包括空闲时间、可接车数量等，以便做出相应的调度决策。
A、（A）发车方
B、（B）接车方
C、（C）本线行调
D、（D）接车站车控室
答案：B
解析：题目解析 列车进出联络线时，行车指挥以（B）接车方调度为主。 这个答案的选择是基于联络线的特点和行车指挥的职责。联络线是用于列车之间的衔接和交接的轨道段，行车指挥需要协调发车方和接车方之间的行车安排。在进出联络线的情况下，行车指挥以接车方调度为主要是因为接车方需要掌握联络线的情况，包括空闲时间、可接车数量等，以便做出相应的调度决策。
A. （A）立即停车到现场处理
B. （B）维持进站处理
C. （C）立即停车等待专业人员处理
D. （D）停车后，进行乘客区间疏散
解析：的答案是B. 维持进站处理。根据题目中的信息，当列车发生突发事件时，司机应及时报告行调。然而，只有在不影响行车安全的情况下，司机才应该维持进站处理，而不是立即停车到现场处理（选项A），等待专业人员处理（选项C）或进行乘客区间疏散（选项D）。因此，答案是B. 维持进站处理。
A. （A）行调的命令
B. （B）地面信号机显示
C. （C）路票
D. （D）车载信号显示
解析：向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（A）行调的命令作为进入该封锁线路的许可，但救援列车司机仍需确认前方进路与道岔状况。 这个答案是正确的，因为在救援列车进入封锁线路时，通常不会办理正常的行车闭塞手续，而是依靠行调的命令作为进入许可。然而，救援列车的司机仍然需要确认前方的进路和道岔状况，以确保安全通行。
A. （A）塞拉门
B. （B）外摆门
C. （C）嵌入式车门
D. （D）外挂门
解析：题目解析 题目要求找出占用空间较大的车门类型。根据常识和城市轨道交通的设计特点，外摆门占用的空间相对较大，因为它需要在车厢内外摆动。因此，答案选项B是正确的。
A. （A）实现大传动比的传动
B. （B）实现远距离的两轴传动
C. （C）实现变速、换向传动
D. （D）实现分支传动
E. （E）实现承重
解析：下列选项中关于轮系的主要功用描述正确的是（ ）。 A.（A）实现大传动比的传动 B.（B）实现远距离的两轴传动 C.（C）实现变速、换向传动 D.（D）实现分支传动 E.（E）实现承重 答案:ABCD 这道题目是关于轮系的主要功用的描述。根据答案ABCD，轮系的主要功用包括实现大传动比的传动、实现远距离的两轴传动、实现变速、换向传动和实现分支传动。这些选项都是描述轮系的主要功能的，因此选项ABCD是正确答案。
A. （A）20km/h
B. （B）30km/h
C. （C）35km/h
D. （D）25km/h
解析：的答案是D. 25km/h。根据题目中的信息，载客列车经过辅助线时使用NRM模式限速，我们需要确定限速的具体数值。根据选项中的速度数值，选择D. 25km/h作为答案。
A. （A）车载信号
B. （B）车控室命令
C. （C）地面信号
D. （D）手信号
解析：一般情况下，工程车在正线运行时，凭（C）地面信号及调度命令行车。 解析：工程车在正线运行时需要遵循地面信号的指示，同时也需要根据调度命令进行行车。地面信号是指铁路线路上设置的信号灯和标志，用于指示列车的行进与停车。因此，工程车在正线运行时需要凭借地面信号和调度命令来进行行车。
A. （A）10～12s
B. （B）12～15s
C. （C）15～18s
D. （D）15～20s
解析：题目解析 根据题目描述，当运营客车停妥后，司机应按规定立岗作业，并根据《运营时刻表》掌握停站时间。当距离开车时间是15～18秒时，司机应关闭屏蔽门和客室门。因此，选项C（15～18秒）是正确答案。
A. （A）为人为损坏
B. （B）空气断路器开关无断开
C. （C）能继续运营
D. （D）可以正常开关门
解析：题目中提到当列车车辆显示屏无显示或卡死时，列车司机应该进行检查，然后维持运行。在选项中，只有选项B（空气断路器开关无断开）与维持运行有关，其他选项与显示屏故障无直接关联。因此，选项B是正确的答案。
A. （A）重力
B. （B）弹簧弹性
C. （C）电池电量
D. （D）压缩空气
解析：题目解析 升弓操作是指将受电弓抬升至接触电缆或电触头的位置，以获得电力供应。在进行升弓操作时，电气方面需要保证受电弓电磁阀得到电力，机械方面需要确保受电弓各部件功能完好，同时需要足够的压缩空气来驱动受电弓的升降运动。因此，正确答案是D. 压缩空气。
A. （A）允许越过，调车进路准备好且所有道岔均在定位
B. （B）允许越过，调车进路准备好且至少有一组道岔在反位
C. （C）禁止越过
D. （D）允许越过，主体信号机显示黄灯
解析：正线调车作业时信号机显示绿色的含义是（A）允许越过，调车进路准备好且所有道岔均在定位。 这道题考察的是信号机显示绿色的含义。绿色信号表示允许列车继续行驶，正线调车作业时，绿色信号的含义是允许越过信号，但前提是调车进路准备好，且所有道岔均处于定位状态。因此，选项A是正确的答案。
