A、（A）百米标
B、（B）公里标
C、（C）曲线标
D、（D）坡度标
答案：D
解析：( )设在线路纵断面的变坡点处。 A.（A）百米标 B.（B）公里标 C.（C）曲线标 D.（D）坡度标 答案:D 解析：题目中提到在线路纵断面的变坡点处，表示在这个位置上要标示坡度的信息。因此，选项D中的坡度标是正确答案。
A、（A）百米标
B、（B）公里标
C、（C）曲线标
D、（D）坡度标
答案：D
解析：( )设在线路纵断面的变坡点处。 A.（A）百米标 B.（B）公里标 C.（C）曲线标 D.（D）坡度标 答案:D 解析：题目中提到在线路纵断面的变坡点处，表示在这个位置上要标示坡度的信息。因此，选项D中的坡度标是正确答案。
A. （A）解锁车门
B. （B）切除车门
C. （C）越站
D. （D）整侧车门
解析：列车在站台出现整侧车门无法打开，处理无效时，列车司机则报行调，按规定紧急（ ），清客并退出服务。 A.（A）解锁车门 B.（B）切除车门 C.（C）越站 D.（D）整侧车门 答案:A 解析：题目描述列车在站台上出现整侧车门无法打开的情况，处理无效时，列车司机需要报告行调并按规定采取紧急操作。根据常识和安全操作规程，紧急操作应包括解锁车门，以便尽快清客并退出服务。因此，选项A（解锁车门）是正确的答案。
A. （A）4
B. （B）5
C. （C）6
D. （D）7
解析：题目解析 题目要求根据我国消防法的规定，根据物质燃烧特性将火灾划分为多少类别。根据选项A、B、C、D的描述，只有选项C中的6类最接近正确答案。根据我国消防法的规定，火灾按照物质燃烧特性可划分为6类，包括可燃固体、可燃液体、可燃气体、可燃粉尘、金属火灾和特殊物质火灾等。因此选项C是正确答案。
A. （A）通流截面积
B. （B）流速
C. （C）气流方向
D. （D）气流压力
解析：在气动系统中，流量控制阀都是通过改变（ ）实现控制的气动元件。 A.（A）通流截面积 B.（B）流速 C.（C）气流方向 D.（D）气流压力 答案:A 解析：题目中提到流量控制阀是通过改变某个参数来实现控制的气动元件。在气动系统中，流量通常通过调节通流截面积来控制，即改变介质通过的通道的有效截面积。因此，选项A中的通流截面积是正确答案。
A. （A）静态流
B. （B）动态流
C. （C）常态量
D. （D）波动量
解析：客流是（ ），它随天、时、地的变化而改变。 答案：B.（B）动态流 解析：选择动态流是因为题目中提到客流随天、时、地的变化而改变。动态流意味着客流量的变化是动态的、不断变化的，可以随着时间和地点的变化而改变。其他选项不适合这种描述，静态流、常态量和波动量都不能涵盖客流的动态性质。
A. （A） 一般事故A类
B. （B） 一般事故B类
C. （C） 一般事故C类
D. （D） 一般事故D类
解析：员工轻伤1人以上构成一般事故B类。答案选B。 解析：这是根据题目中对轻伤人数的描述来确定事故等级的规定。根据常见的事故等级划分标准，当一起事故中轻伤人数为1人以上时，被认定为一般事故B类。不同的事故等级对应不同的伤亡情况和应对措施，这种划分有助于管理和处理事故。
A. （A）22KM/H
B. （B）23KM/H
C. （C）25KM/H
D. （D）5KM/H
解析：司机回段运行中加强瞭望，限速（ ）。 A.（A）22KM/H B.（B）23KM/H C.（C）25KM/H D.（D）5KM/H 答案:C 答案选择C（25KM/H）是因为回段运行是指列车驶回车辆段进行停放或进行检修等操作，这时司机需要特别注意车辆周围的情况，以确保安全。限速是为了让司机有足够的时间观察和反应，避免发生意外。在回段运行中加强瞭望时，限速为25KM/H，这样司机可以更好地观察道路状况和车辆周围的情况，确保安全操作。
A. （A）制动
B. （B）牵引
C. （C）升级
D. （D）开门
解析：当列车出现ATO模式无法动车，且信号模式不可使用时，列车司机使用RM模式驾驶后，连续经过两个应答器后，观察列车能否（ ）。 答案:C（升级） 解析：在这个情况下，列车司机使用RM模式驾驶，即人工驾驶模式。当列车通过两个应答器时，观察列车是否能够升级，即是否可以切换回ATO或信号模式。因此，选项C（升级）是正确答案。
A. （A）车门夹人夹物
B. （B）客车退行
C. （C）屏蔽门开启/关闭缓慢
D. （D）行调扣车
E. （E）出入场
解析：与车站进行联控时，需要涉及的联控用语类型包含下列哪些。 答案: ABCD 这道题要求选择在与车站进行联控时需要涉及的联控用语类型。选项A、B、C、D分别代表车门夹人夹物、客车退行、屏蔽门开启/关闭缓慢和行调扣车。在与车站进行联控时，这些用语类型是司机和调度之间进行通信和协调的重要内容，用于确保列车和乘客的安全。
A. （A）牵引逆变器
B. （B）网关阀
C. （C）牵引手柄
D. （D）智能阀
解析：列车牵引时，通常由ATO给出牵引参考值，再由牵引逆变器输出一定频率一定电压的交流电。选项 A（牵引逆变器）是正确答案。牵引逆变器是一种用来将直流电转换成交流电的设备，它将由ATO给出的牵引参考值转化为适当频率和电压的交流电，供给列车牵引系统使用。
A. （A）接触网
B. （B）逆变器
C. （C）蓄电池
D. （D）第三轨
解析：当辅助交流电源故障或无DC1500v时，客室、司机室的应急通风和紧急照明由（ ）供电。 A.（A）接触网 B.（B）逆变器 C.（C）蓄电池 D.（D）第三轨 答案:C 解析：根据题目描述，当辅助交流电源故障或无DC1500v时，客室和司机室的应急通风和紧急照明需要通过其他电源供电。在给定的选项中，蓄电池是一种常用的备用电源，可以提供照明和通风系统所需的电能。因此，答案选项C是正确的。
