解析：火灾疏散的原则说法错误的是（C）可穿越火灾现场进行疏散。选择C选项的原因是，火灾现场是极其危险的区域，不应鼓励或允许乘客穿越火灾现场进行疏散。正确的做法是引导乘客从未受影响区域疏散至站外，同时如果有列车到站，由车站和司机组织站台乘客上车，尽快驶离事发车站。此外，在组织疏散时，逆风迎面疏散也是一个重要的原则，以避免乘客吸入烟雾或有毒气体。因此，选项C是错误的。

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（）负责安排洗车进路的开放，同时加强与电客车司机、洗车操作员之间的信息沟通、传递。

A. （A）车场调度

B. （B）信号楼值班员

C. （C）派班员

D. （D）检修调度

解析：（）负责安排洗车进路的开放，同时加强与电客车司机、洗车操作员之间的信息沟通、传递。 A.（A）车场调度 B.（B）信号楼值班员 C.（C）派班员 D.（D）检修调度答案:B 答案选择B（信号楼值班员）是因为信号楼值班员在轨道交通系统中负责控制信号系统，其中包括安排列车运行的进路。洗车进路的开放需要与电客车司机和洗车操作员进行信息沟通和传递，以确保洗车操作的顺利进行。信号楼值班员具有这样的职责和权限，因此是负责安排洗车进路的合适选择。

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列车司机要加强身体素质训练，养成较好的身体素质、良好的（）和反应能力。

A. （A）感官

B. （B）上肢力量

C. （C）耐久力

D. （D）爆发力

解析：题目解析题目要求选择列车司机需要养成的良好素质之一。根据选项A、B、C、D的描述，只有感官可以帮助司机更好地感知周围环境，提高安全意识和应对突发情况的能力。感官包括视觉、听觉、嗅觉等，对于列车司机来说，准确感知周围环境对于驾驶安全至关重要，因此选项A是正确答案。

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当列车在站台车门关好，站台门整侧未关闭时，列车司机可操作（），重新开关站台门。

A. （A）开关门按钮

B. （B）重开门按钮

C. （C）PSL控制盘

D. （D）强制开门按钮

解析：当列车在站台车门关好，站台门整侧未关闭时，列车司机可操作（），重新开关站台门。答案:C（PSL控制盘）解析：在这种情况下，列车司机可以通过操作PSL控制盘来重新开关站台门。PSL控制盘是控制列车各种功能的面板，包括门控制。因此，选项C（PSL控制盘）是正确答案。

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直线地段设备限界于车辆限界之间的安全距离取值为（）mm。

A. （A）0-15

B. （B）15-100

C. （C）100-150

D. （D）150-200

解析：直线地段设备限界于车辆限界之间的安全距离取值为15-100 mm。答案选项B（15-100）表示设备限界与车辆限界之间的安全距离范围，这是为了确保列车在直线地段上的设备（如信号设备、通信设备等）与车辆之间有足够的间隙，以避免碰撞或干扰。

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A. （A）解锁

B. （B）制动

C. （C）牵引

D. （D）切除

解析：当“非车间电源供电方式”、“所有停车制动都处于缓解状态”、“主风缸压力正常”和“安全疏散门锁好”等条件都满足的情况下，电动列车才允许（C）牵引。解析：在给予电动列车牵引的条件中，包括非车间电源供电方式、停车制动处于缓解状态、主风缸压力正常以及安全疏散门锁好。当这些条件都满足时，电动列车才允许进行牵引操作，即进行运行。

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根据车辆的技术状态、线路允许速度，改变列车（），组织列车提高速度，恢复正点。

A. （A）运行等级

B. （B）运行速度

C. （C）停车时间

D. （D）折返时间

解析：根据车辆的技术状态、线路允许速度，改变列车（），组织列车提高速度，恢复正点。答案：A.（A）运行等级解析：选择运行等级是因为根据题目的描述，要根据车辆的技术状态和线路允许的速度来改变列车的某个属性，以提高速度和恢复正点。运行等级是一个合适的选项，因为它可以涵盖各种列车的技术状态和允许速度的变化，并且在提高速度和恢复正点方面具有直接的影响。

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故障列车、救援列车清客作业一般限时为（）。

A. （A）4min

B. （B）3min

C. （C）2min

D. （D）1min

解析：题目解析：题目要求给出故障列车和救援列车清客作业的时间限制。根据常识，在故障列车和救援列车清客作业中，时间是至关重要的，因为这些作业需要迅速完成以保证轨道交通系统的正常运营。在给定的选项中，只有C项（2分钟）是最短的时间限制，因此可以选择C作为答案。

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行车过程中发现异物，如制动距离不足，司机应立即采取（）。

A. （A）上报行调，按照行调指令执行

B. （B）采取紧急制动

C. （C）采取常规制动

D. （D）列车运行至前方车站再处置

解析：行车过程中发现异物，如制动距离不足，司机应立即采取（B）采取紧急制动。这个答案选项是基于安全操作的原则。如果司机在行车过程中发现了异物或其他危险情况，例如制动距离不足，最合适的行动是立即采取紧急制动。紧急制动能够迅速减速并停止列车，以避免潜在的事故发生。

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当监测列车空气制动是否缓解的压力传感器发生故障时，会导致全列车无法（）的现象。

A. （A）制动

B. （B）牵引

C. （C）开门

D. （D）激活

解析：题目中提到当监测列车空气制动是否缓解的压力传感器发生故障时，会导致全列车无法（）的现象。选项A表示制动，选项B表示牵引，选项C表示开门，选项D表示激活。根据常识和轨道交通列车的工作原理，空气制动是用来减速和停车的，而牵引是用来提供动力和加速的。所以当空气制动发生故障时，列车无法制动，因此选项B（牵引）是正确答案。

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原则上《运营时刻表》中的第一列车出段前（ ），各车站和车辆段、停车场必须完成以下内容的运营前检查或准备工作并向0CC报告。

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