A、（A）任意计划
B、（B）两钩及以上
C、（C）三钩及以上
D、（D）四钩及以上
E、
F、
G、
H、
I、
J、
答案：D
解析：这道题询问了在调车作业计划发生变更时，需要重新编制并执行的情况是什么。下面是对选项的解析：A. （A）任意计划：任意计划指的是没有具体限制和要求的计划。根据题目要求，在调车作业计划变更时，需要重新编制和执行调车作业计划，所以不适用于任意计划。B. （B）两钩及以上：两钩及以上指的是涉及两个或更多车钩的情况。然而，这并不是题目所问的重新编制调车作业计划并执行的条件。C. （C）三钩及以上：三钩及以上指的是涉及三个或更多车钩的情况。同样地，这也不是题目所询问的重新编制调车作业计划并执行的条件。D. （D）四钩及以上：四钩及以上指的是涉及四个或更多车钩的情况。根据题目要求，在调车作业计划发生变更时，只有当调车作业涉及四个或更多车钩时，才需要重新编制并执行调车作业计划。因此，根据题目给出的选项，答案是D. （D）四钩及以上。
A、（A）任意计划
B、（B）两钩及以上
C、（C）三钩及以上
D、（D）四钩及以上
E、
F、
G、
H、
I、
J、
答案：D
解析：这道题询问了在调车作业计划发生变更时，需要重新编制并执行的情况是什么。下面是对选项的解析：A. （A）任意计划：任意计划指的是没有具体限制和要求的计划。根据题目要求，在调车作业计划变更时，需要重新编制和执行调车作业计划，所以不适用于任意计划。B. （B）两钩及以上：两钩及以上指的是涉及两个或更多车钩的情况。然而，这并不是题目所问的重新编制调车作业计划并执行的条件。C. （C）三钩及以上：三钩及以上指的是涉及三个或更多车钩的情况。同样地，这也不是题目所询问的重新编制调车作业计划并执行的条件。D. （D）四钩及以上：四钩及以上指的是涉及四个或更多车钩的情况。根据题目要求，在调车作业计划发生变更时，只有当调车作业涉及四个或更多车钩时，才需要重新编制并执行调车作业计划。因此，根据题目给出的选项，答案是D. （D）四钩及以上。
A. （A）非接触式IC卡
B. （B）磁卡
C. （C）接触式IC卡
D. （D）非接触式智能卡
解析：题目解析 题目要求选择具有储存量较大、保密性较强、可实现一卡多用等特性的卡片类型。选项包括非接触式IC卡、磁卡、接触式IC卡和非接触式智能卡。根据描述的特性，非接触式IC卡最符合条件，因为非接触式IC卡可以存储更多的信息，具有较高的保密性，并且可以用于多种用途。因此，答案选项是A.非接触式IC卡。
A. （A）行车调度
B. （B）信号楼值班员
C. （C）检修调度
D. （D）调试负责人
解析：试车完毕后，列车司机应将列车停至规定位置，向（ ）申请回库。 A.（A）行车调度 B.（B）信号楼值班员 C.（C）检修调度 D.（D）调试负责人 答案: B 解析：根据题意，试车完毕后，列车司机应将列车停至规定位置，并向相应的人员申请回库。选项B，信号楼值班员，是正确的答案，因为信号楼值班员负责监控信号和调度工作，是处理回库申请的适当人员。
A. （A）处理故障
B. （B）汇报行车值班员
C. （C）汇报行车调度员
D. （D）汇报车队长
解析：题目中提到当列车在正线运行出现车辆故障时，列车司机需要进行汇报。在选项中，只有选项C（汇报行车调度员）与汇报相关，其他选项与处理故障或汇报车队长无直接关联。因此，选项C是正确的答案。
A. （A）3
B. （B）5
C. （C）7
D. （D）9
解析：调试列车车次由（C）7位数构成。 调试列车车次是指用于测试和调试新建或改造的轨道交通线路的列车。通常，调试列车的车次由7位数构成，以便在系统中进行唯一标识。因此，选择C作为答案。
A. （A）20km/h
B. （B）30km/h
C. （C）35km/h
D. （D）25km/h
解析：的答案是D. 25km/h。根据题目中的信息，载客列车经过辅助线时使用NRM模式限速，我们需要确定限速的具体数值。根据选项中的速度数值，选择D. 25km/h作为答案。
A. （A）NRA
B. （B）ATO
C. （C）IATP
D. （D）RM
解析：题目解析 车载ATP设备故障列车距下一站距离小于300m时，以（ ）模式进站。 A.（A）NRA B.（B）ATO C.（C）IATP D.（D）RM 答案:D 这道题考察列车在车载ATP设备故障的情况下，距离下一站距离小于300m时应该采取的模式。在给定的选项中，NRA（无自动牵引）和ATO（自动列车运行）都不适用于这种情况。IATP（集成ATP）是指ATP系统的一种类型，并不是特指一种进站模式。因此，答案选项D（RM，即人工模式）是正确的。
A. （A）综合检修基地
B. （B）调试
C. （C）整备作业
D. （D）维修
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
A. （A）行车调度
B. （B）值班站长
C. （C）区域站长
D. （D）行车值班员
解析：题目问的是车站清客的下令者是谁。根据常规的操作流程，车站清客应该由行车调度员下令。因此，选项A（行车调度）是正确的答案。
A. （A）复杂
B. （B）周转
C. （C）转动
D. （D）综合
解析：至少有一个齿轮的几何轴线绕另一个齿轮的固定几何轴线转动的轮系，叫做（ ）轮系。 A.（A）复杂 B.（B）周转 C.（C）转动 D.（D）综合 答案：B 题目解析：题目描述了一个轮系的特征，即至少有一个齿轮的几何轴线绕另一个齿轮的固定几何轴线转动。这种情况下，这个轮系被称为周转轮系，选项B的“周转”与这种情况相符，因此选B作为答案。
A. （A）安全考试
B. （B）驾驶考试
C. （C）法规考试
D. （D）行车管理规则考试
解析：长期脱离本职工作的列车司机，重返工作岗位前，应有一定的专业知识学习时间并经有关（A）安全考试合格后，方能继续担任乘务工作。 答案解析：长期脱离本职工作的列车司机在重返工作岗位之前，需要重新学习相关的专业知识，以更新和巩固他们的技能。为了确保他们已经具备重新从事乘务工作的能力，需要通过进行安全考试并合格，以验证他们的专业知识和能力是否符合要求。只有通过安全考试并合格，才能继续担任乘务工作。
