解析：调试列车在调试区段作业(该项施工封锁区域)由负责指挥，特殊情况和危及安全时（）必须及时汇报OCC，由OCC负责应急处理指挥。 A.（A）调试负责人 B.（B）厂商 C.（C）行调 D.（D）车站值班员答案：A 解析：选择A选项（调试负责人）是因为在调试列车在调试区段作业时，负责指挥该作业的人员应该及时汇报OCC，并由OCC负责应急处理指挥。这个负责指挥的人员就是调试负责人，他有权决定调试列车的作业安排和处理特殊情况。因此，调试负责人在特殊情况和危及安全时必须及时向OCC汇报。

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A. （A）等级

B. （B）速度

C. （C）间隔

D. （D）方式

解析：由于列车运行晚点，行车调度应根据列车运行的实际情况，按恢复正点和行车安全兼顾的原则，对列车的运行（A）等级进行调整，尽快使晚点列车恢复正点运行。答案解析：在列车运行晚点的情况下，行车调度需要根据列车的实际情况进行调整，以恢复列车的正点运行。这时候，调度应该按照列车的等级进行优先级排序和安排，确保高等级的列车能够尽快恢复正点运行，同时兼顾行车安全。

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( )以其储存量较大、保密性较强、可实现一卡多用等特性。

A. （A）非接触式IC卡

B. （B）磁卡

C. （C）接触式IC卡

D. （D）非接触式智能卡

解析：题目解析题目要求选择具有储存量较大、保密性较强、可实现一卡多用等特性的卡片类型。选项包括非接触式IC卡、磁卡、接触式IC卡和非接触式智能卡。根据描述的特性，非接触式IC卡最符合条件，因为非接触式IC卡可以存储更多的信息，具有较高的保密性，并且可以用于多种用途。因此，答案选项是A.非接触式IC卡。

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当列车ATO模式出现紧急制动时，列车司机可通过（）进行故障判断。

A. （A）总风缸压力

B. （B）所有门关好指示灯

C. （C）紧急停车按钮

D. （D）车门状态

E. （E）排故手册

解析：题目描述了当列车ATO模式出现紧急制动时，列车司机可以通过哪些方式进行故障判断。答案选项中的ABCD都是进行故障判断的依据。A选项总风缸压力是指列车制动系统的压力变化情况；B选项所有门关好指示灯是指车门状态的指示灯；C选项紧急停车按钮是列车司机可以操作的紧急制动装置；D选项车门状态是指车门的开关状态。因此，答案ABCD都是列车司机在进行故障判断时需要考虑的因素，是正确答案。

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综合监控系统未集成（）。

A. （A）环境与设备监控系统

B. （B）自动售检票系统

C. （C）CCTV系统

D. （D）民用通信系统

解析：根据题目所提到的综合监控系统未集成的内容，需要选择一个未集成的选项。在给出的选项中，只有D（民用通信系统）是未集成的，因此D是正确答案。

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车载ATP设备故障列车距下一一站距离小于300m时，以（）模式进站。

A. （A）NRA

B. （B）ATO

C. （C）IATP

D. （D）RM

解析：题目解析车载ATP设备故障列车距下一站距离小于300m时，以（）模式进站。 A.（A）NRA B.（B）ATO C.（C）IATP D.（D）RM 答案:D 这道题考察列车在车载ATP设备故障的情况下，距离下一站距离小于300m时应该采取的模式。在给定的选项中，NRA（无自动牵引）和ATO（自动列车运行）都不适用于这种情况。IATP（集成ATP）是指ATP系统的一种类型，并不是特指一种进站模式。因此，答案选项D（RM，即人工模式）是正确的。

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车辆基地内行车及调车作业必须严格遵守各项限制速度。除试车线外，一般车辆基地内线路运行最高速度不得超过（）。

A. （A）30km/h

B. （B）25km/h

C. （C）40km/h

D. （D）35km/h

解析：车辆基地内行车及调车作业必须严格遵守各项限制速度。除试车线外，一般车辆基地内线路运行最高速度不得超过（B）25km/h。答案解析：选项B中的“25km/h”是车辆基地内线路运行的最高限速。车辆基地是停放、检修和调度轨道交通车辆的场所，行车和调车作业必须遵守限制速度。根据规定，除了试车线外，一般车辆基地内线路的最高运行速度是25公里每小时，以确保车辆运行的安全。

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城市轨道交通线路在城市中心地区宜设在（）。

A. （A）地下

B. （B）高架桥

C. （C）地面

D. （D）没有要求

解析：题目解析城市轨道交通线路在城市中心地区宜设在地下。选项中，只有地下（A）符合题目要求，因为在城市中心地区，地下轨道交通线路可以避免占用地面空间，减少交通拥堵，并保持城市的美观和宜居性。

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追踪列车间隔时分是一个站间区间内同方向有两列或两列以上列车运行时相互之间最小（）时间。

A. （A）间隔

B. （B）始发

C. （C）标准

D. （D）终点

解析：追踪列车间隔时分是一个站间区间内同方向有两列或两列以上列车运行时相互之间最小（C）标准时间。解析：选项C（标准）是正确答案。题目中描述了追踪列车间隔时分，即同一站间区间内运行的列车之间的时间间隔。这个时间间隔被定义为标准时间，用来确保在同一区间内有多列列车运行时，它们之间保持最小的间隔，以确保运行的安全性和效率。

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遇到雨天等恶劣天气易产生空转滑行情况，列车司机驾驶时应（）。

A. （A）降低速度

B. （B）小心谨慎驾驶

C. （C）杜绝进行调试

D. （D）提前缓慢制动

解析：遇到雨天等恶劣天气易产生空转滑行情况，列车司机驾驶时应（）。答案：D.（D）提前缓慢制动解析：选择提前缓慢制动是因为题目中提到遇到雨天等恶劣天气易产生空转滑行情况，所以列车司机在这种情况下应该采取相应的措施来防止滑行。提前缓慢制动是一个合适的选项，因为它可以减慢列车的速度，提前做好准备，避免滑行情况的发生。其他选项如降低速度、小心谨慎驾驶和杜绝进行调试虽然也有一定的相关性，但提前缓慢制动更直接地解决了遇到恶劣天气时的空转滑行问题。

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车辆段一度停车标颜色为：（ ）。

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