A、（A）受电弓控制
B、（B）司机室辅助设备
C、（C）显示器
D、（D）列车控制
答案：C
解析：题目解析 根据题目描述，司机台激活后显示屏没有显示，需要检查司机室电气柜内的哪个设备是否跳闸。正确答案是C，即显示器。因为司机台激活后，显示屏应该能够显示相关信息，如果显示屏没有显示，可能是显示器出现问题。因此，司机需要检查电气柜内的显示器是否正常运作。
A、（A）受电弓控制
B、（B）司机室辅助设备
C、（C）显示器
D、（D）列车控制
答案：C
解析：题目解析 根据题目描述，司机台激活后显示屏没有显示，需要检查司机室电气柜内的哪个设备是否跳闸。正确答案是C，即显示器。因为司机台激活后，显示屏应该能够显示相关信息，如果显示屏没有显示，可能是显示器出现问题。因此，司机需要检查电气柜内的显示器是否正常运作。
A. （A）本地控制开关
B. （B）IBP盘
C. （C）机电维修人员
D. （D）中心控制开关
解析：当车站设备服务器或者人机界面出现故障时，车站值班员可通过（ ）对本车站进行应急管理。 A.（A）本地控制开关 B.（B）IBP盘 C.（C）机电维修人员 D.（D）中心控制开关 答案解析：题目中描述了车站设备服务器或人机界面出现故障的情况下，车站值班员需要进行应急管理。选项B中的"IBP盘"是车站值班员可以使用的工具，它用于对本地车站设备进行控制和管理，因此是最合适的选择。
A. （A）临修
B. （B）出乘前
C. （C）日检
D. （D）架修
解析：题目中提到列车在车辆基地（ ）车辆故障一般是由司机在列车投入运营前，进行整备作业过程中发现。根据常识和常规操作，司机应该在出乘前检查列车，确保车辆运行正常，故答案选择B（出乘前）。
A. （A）雷暴雨
B. （B）强风
C. （C）大雪
D. （D）大雨
解析：车辆场内（ ）天气情况下可以进行试车线试车。 A.（A）雷暴雨 B.（B）强风 C.（C）大雪 D.（D）大雨 答案:D 答案解析：车辆场内可以进行试车线试车的天气条件是大雨。试车线试车是指在车辆场内的试车线上进行列车的测试和调试。在大雨天气下进行试车线试车可能会影响列车的性能和安全，因此在此情况下应该谨慎进行。
A. （A）解锁车门
B. （B）切除车门
C. （C）越站
D. （D）整侧车门
解析：列车在站台出现整侧车门无法打开，处理无效时，列车司机则报行调，按规定紧急（ ），清客并退出服务。 A.（A）解锁车门 B.（B）切除车门 C.（C）越站 D.（D）整侧车门 答案:A 解析：题目描述列车在站台上出现整侧车门无法打开的情况，处理无效时，列车司机需要报告行调并按规定采取紧急操作。根据常识和安全操作规程，紧急操作应包括解锁车门，以便尽快清客并退出服务。因此，选项A（解锁车门）是正确的答案。
A. （A）综合检修基地
B. （B）调试
C. （C）整备作业
D. （D）维修
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
A. （A）10km/h
B. （B）5km/h
C. （C）3km/h
D. （D）按三、二、 一车限速
解析：在车辆段内进行尽头线调车时，对标停车的限速要求是按三、二、一车限速（选项D）。这意味着根据车辆段的具体情况和要求，车辆在逐渐接近终点位置时，限速逐步减小，以确保安全停车。
A. （A）传输系统是通信系统各站点与控制中心及站与站之间的信息传输和信息交换的通道
B. （B）用于地铁列车运行指挥、公安治安、防灾应急
C. （C）具有直观、实时的动态图 像监视、记录和跟踪控制等独特功能
D. （D）在城市轨道交通通信系统中地位可有可无
解析：对传输系统描述正确的是（ ）。 A.（A）传输系统是通信系统各站点与控制中心及站与站之间的信息传输和信息交换的通道 B.（B）用于地铁列车运行指挥、公安治安、防灾应急 C.（C）具有直观、实时的动态图像监视、记录和跟踪控制等独特功能 D.（D）在城市轨道交通通信系统中地位可有可无 答案:A 题目解析: 这道题目要求描述传输系统的功能。根据选项，选项 A.（A）描述了传输系统作为通信系统各站点与控制中心及站与站之间信息传输和信息交换的通道，符合传输系统的功能。选项 B.（B）描述的是地铁列车运行指挥、公安治安、防灾应急等功能，不是传输系统的主要功能，因此排除。选项 C.（C）描述的是动态图像监视、记录和跟踪控制等功能，也不是传输系统的主要功能，排除。选项 D.（D）错误地表示在城市轨道交通通信系统中地位可有可无，实际上传输系统在城市轨道交通通信系统中起着重要的作用。因此，选项 A.（A）是正确答案。
A. （A）随机性
B. （B）人为性
C. （C）紧迫性
D. （D）突发性
解析：列车运行中出现的故障具有（ ），在发生故障后十分考验列车司机的心理素质及业务水平。 A.（A）随机性 B.（B）人为性 C.（C）紧迫性 D.（D）突发性 答案:D 题目解析：题目描述列车运行中出现的故障的特点，需要选择一个合适的描述。选项中的"D.（D）突发性"表示故障出现突然、意外和不可预测。故障的突发性会对列车司机的心理素质和业务水平提出考验，需要迅速应对和解决问题，确保乘客的安全和列车的正常运行。因此，选择答案D。
A. （A）狂风
B. （B）浓雾
C. （C）阴霾
D. （D）小雨
解析： 在恶劣天气情况下，对驾驶员视线影响最大的是浓雾。浓雾会降低能见度，使驾驶员难以清晰地看到前方的情况，增加驾驶风险。因此，正确的选项是B.（B）浓雾。
A. （A）开门
B. （B）降弓
C. （C）广播
D. （D）清客
解析：当列车司机在处理故障过程中，需在非站台区离开驾驶室时，应及时报行车调度，经允许后，按规定（C）广播后前往处理。 解析：在处理故障过程中，如果列车司机需要离开驾驶室进入非站台区，他应该及时报告行车调度。为了确保安全，他需要等待行车调度的许可。在得到允许后，司机应该按规定进行广播通知乘客，并在广播结束后前往处理故障。
