A、（A）临修
B、（B）出乘前
C、（C）日检
D、（D）架修
答案：B
解析：题目中提到列车在车辆基地（ ）车辆故障一般是由司机在列车投入运营前，进行整备作业过程中发现。根据常识和常规操作，司机应该在出乘前检查列车，确保车辆运行正常，故答案选择B（出乘前）。
A、（A）临修
B、（B）出乘前
C、（C）日检
D、（D）架修
答案：B
解析：题目中提到列车在车辆基地（ ）车辆故障一般是由司机在列车投入运营前，进行整备作业过程中发现。根据常识和常规操作，司机应该在出乘前检查列车，确保车辆运行正常，故答案选择B（出乘前）。
A. （A）5km/h
B. （B）10km/h
C. （C）15km/h
D. （D）3km/h
解析：试车线调试前需要进行巡道作业限速（ ）。 A.（A）5km/h B.（B）10km/h C.（C）15km/h D.（D）3km/h 答案:B 这道题中，正确答案是B.（B）10km/h。 解析：在试车线调试前，进行巡道作业限速是为了确保安全。巡道作业限速是指在试车线上限制列车的最高运行速度，以便进行巡视和检查线路的状态。在此情况下，限速为10km/h。
A. （A）发令日期
B. （B）命令号码
C. （C）时间
D. （D）车次
解析：题目解析 书面调度命令要素中不包含（ ）。 A.（A）发令日期 B.（B）命令号码 C.（C）时间 D.（D）车次 答案:D 这道题要求选择不包含在书面调度命令要素中的选项。在给定的选项中，发令日期、命令号码和时间都是书面调度命令要素的一部分，而车次不是。因此，答案选项D（车次）是正确的。
A. （A）重力
B. （B）弹簧弹性
C. （C）电池电量
D. （D）压缩空气
解析：题目解析 升弓操作是指将受电弓抬升至接触电缆或电触头的位置，以获得电力供应。在进行升弓操作时，电气方面需要保证受电弓电磁阀得到电力，机械方面需要确保受电弓各部件功能完好，同时需要足够的压缩空气来驱动受电弓的升降运动。因此，正确答案是D. 压缩空气。
A. （A）制动
B. （B）牵引
C. （C）升级
D. （D）开门
解析：当列车出现ATO模式无法动车，且信号模式不可使用时，列车司机使用RM模式驾驶后，连续经过两个应答器后，观察列车能否（ ）。 答案:C（升级） 解析：在这个情况下，列车司机使用RM模式驾驶，即人工驾驶模式。当列车通过两个应答器时，观察列车是否能够升级，即是否可以切换回ATO或信号模式。因此，选项C（升级）是正确答案。
A. （A）换乘室
B. （B）派班室
C. （C）车场调度处
D. （D）信号楼
解析：列车当天运营结束，随车"列车运用状态表"应归还（C）车场调度处。 这道题考察的是列车运营结束后，"列车运用状态表"应该归还到哪个地方。根据常规的操作规程，当列车运营结束后，相关的运营文件和记录需要归还到车场调度处进行整理和归档。因此，选项C是正确的答案。
A. （A）8、5、2
B. （B）8、5、3
C. （C）10、5、3
D. （D）8、3、1
解析：电客车车辆连挂时，三、二、一车限速为8、5、3（选项B）。选项B是正确答案。在电客车车辆连挂的情况下，为了保证列车的平稳运行和行车安全，各车厢的限速有所不同。根据题目，三车限速为8km/h，二车限速为5km/h，一车限速为3km/h，选项B与此相符。
A. （A）30km/h
B. （B）25km/h
C. （C）40km/h
D. （D）35km/h
解析：车辆基地内行车及调车作业必须严格遵守各项限制速度。除试车线外，一般车辆基地内线路运行最高速度不得超过（B）25km/h。 答案解析：选项B中的“25km/h”是车辆基地内线路运行的最高限速。车辆基地是停放、检修和调度轨道交通车辆的场所，行车和调车作业必须遵守限制速度。根据规定，除了试车线外，一般车辆基地内线路的最高运行速度是25公里每小时，以确保车辆运行的安全。
A. （A）制动系统
B. （B）车门系统
C. （C）空调系统
D. （D）牵引系统
解析：题目解析 辅助供电系统是为除牵引系统之外的所有用电设备供电的一套系统。因此，正确答案是D. 牵引系统。牵引系统通常是列车的主要动力来源，而辅助供电系统则为其他设备提供电力支持，例如制动系统、车门系统和空调系统等。
A. （A）电动列车车辆和工作车
B. （B）单轨列车
C. （C）地铁列车
D. （D）工程车
解析：题目解析 车场是停放电动列车车辆和工作车的场所。根据题目中给出的选项，只有A选项（电动列车车辆和工作车）与题目描述相符。其他选项单轨列车、地铁列车和工程车都不符合给定的条件。因此，答案选A。
A. （A）边驾驶边处理故障
B. （B）报告车站后处理故障
C. （C）报告行车调度后处理故障
D. （D）报告车队长后处理故障
解析：在列车运行过程中，遇车辆出现故障时，列车司机应首先报告行车调度后处理故障。 答案解析：选项 C. 报告行车调度后处理故障。当列车运行过程中遇到车辆故障时，列车司机首先应该报告行车调度部门，将故障情况告知相关工作人员。行车调度部门将根据具体情况提供进一步指示和协助，以便进行适当的故障处理。报告行车调度是确保故障及时得到处理的重要步骤。
