A、（A）制动系统故障
B、（B）牵引系统故障
C、（C）辅助系统故障
D、（D）车门系统故障
答案：A
解析：当列车在CBTC运行模式下出现紧急制动，如无信号故障显示，则按照（ ）处理步骤进行处理。 A.（A）制动系统故障 B.（B）牵引系统故障 C.（C）辅助系统故障 D.（D）车门系统故障 答案:A 答案解析：CBTC是城市轨道交通的一种列车控制系统，用于实现列车的自动运行和管理。根据题目描述，在CBTC运行模式下，如果列车出现紧急制动，但没有信号故障显示，那么应按照制动系统故障的处理步骤进行处理。这意味着需要检查和处理制动系统方面的故障，以确保列车的安全运行。因此，选择答案A，制动系统故障，是正确的。
A、（A）制动系统故障
B、（B）牵引系统故障
C、（C）辅助系统故障
D、（D）车门系统故障
答案：A
解析：当列车在CBTC运行模式下出现紧急制动，如无信号故障显示，则按照（ ）处理步骤进行处理。 A.（A）制动系统故障 B.（B）牵引系统故障 C.（C）辅助系统故障 D.（D）车门系统故障 答案:A 答案解析：CBTC是城市轨道交通的一种列车控制系统，用于实现列车的自动运行和管理。根据题目描述，在CBTC运行模式下，如果列车出现紧急制动，但没有信号故障显示，那么应按照制动系统故障的处理步骤进行处理。这意味着需要检查和处理制动系统方面的故障，以确保列车的安全运行。因此，选择答案A，制动系统故障，是正确的。
A. （A）22KM/H
B. （B）23KM/H
C. （C）25KM/H
D. （D）5KM/H
解析：司机回段运行中加强瞭望，限速（ ）。 A.（A）22KM/H B.（B）23KM/H C.（C）25KM/H D.（D）5KM/H 答案:C 答案选择C（25KM/H）是因为回段运行是指列车驶回车辆段进行停放或进行检修等操作，这时司机需要特别注意车辆周围的情况，以确保安全。限速是为了让司机有足够的时间观察和反应，避免发生意外。在回段运行中加强瞭望时，限速为25KM/H，这样司机可以更好地观察道路状况和车辆周围的情况，确保安全操作。
A. （A）2min
B. （B）3min
C. （C）4min
D. （D）5min
解析：题目解析 列车被迫停在区间，停车超过（ ）时，使用广播安抚乘客。 A.（A）2min B.（B）3min C.（C）4min D.（D）5min 答案:A 这道题考察列车在被迫停在区间时，停车时间超过多少时应该使用广播安抚乘客。根据给定的选项，选项A（2分钟）是停车时间最短的选项，因此是最合适的答案。选项B、C和D都表示更长的停车时间，不符合使用广播安抚乘客的条件。
A. （A）长交路
B. （B）短交路
C. （C）小交路
D. （D）长短交路
解析：题目解析：题目中描述了在两个终点站进行折返运行的情况。这种情况下，列车不会继续行驶到下一个终点站，而是在当前终点站折返返回。这被称为"长交路"。因此，选项A是正确答案。
A. （A）侵入地铁建筑限界
B. （B）侵入机车、车辆限界
C. （C）侵入地铁设备限界
D. （D）超过规定的侵入范围
解析：题目解析 题目要求在使用中不得超过规定的侵入范围。选项中只有D选项（超过规定的侵入范围）与题目要求相符。其他选项侵入地铁建筑限界、侵入机车、车辆限界和侵入地铁设备限界都不符合题目要求。因此，答案选D。
A. （A）20km/h
B. （B）25km/h
C. （C）30km/h
D. （D）40km/h
解析：号道岔侧向限速为25km/h（答案B）。这是因为侧向限速是指在通过道岔时列车的最高允许速度。根据相关规定和安全考虑，号道岔的侧向限速通常设定在25km/h。
A. （A）0
B. （B）最大制动
C. （C）最小牵引
D. （D）最大牵引
解析：当列车出现气制动缓解指示灯故障时，列车司机将主控手柄至于（C）最小牵引位，并查看车辆显示屏确认气制动全部缓解，则继续运营。 解析：当列车出现气制动缓解指示灯故障时，司机需要确认气制动是否已经全部缓解，以确保安全继续运营。根据题目描述，司机需要将主控手柄放在最小牵引位，这是因为最小牵引位是气制动缓解的一种操作方式，可以确保气制动的正常缓解。
A. （A）保护能力
B. （B）阻碍能力
C. （C）固定能力
D. （D）补偿能力
解析：可移动式联轴器允许两轴有一定的安装误差，对两轴的位移有一定的（ ）。 A.（A）保护能力 B.（B）阻碍能力 C.（C）固定能力 D.（D）补偿能力 答案：D 题目解析：根据题目描述，可移动式联轴器允许两轴有一定的安装误差，这意味着它能够补偿轴之间的位移差异。因此，选项D的“补偿能力”与这种情况相符，因此选D作为答案。
A. （A）安全考试
B. （B）驾驶考试
C. （C）法规考试
D. （D）行车管理规则考试
解析：长期脱离本职工作的列车司机，重返工作岗位前，应有一定的专业知识学习时间并经有关（A）安全考试合格后，方能继续担任乘务工作。 答案解析：长期脱离本职工作的列车司机在重返工作岗位之前，需要重新学习相关的专业知识，以更新和巩固他们的技能。为了确保他们已经具备重新从事乘务工作的能力，需要通过进行安全考试并合格，以验证他们的专业知识和能力是否符合要求。只有通过安全考试并合格，才能继续担任乘务工作。
A. （A）5分钟
B. （B）10分钟
C. （C）15分钟
D. （D）20分钟
解析：题目解析 连续值乘间隔是指列车司机在两次连续的值乘之间的时间间隔。根据题目中的规定，连续值乘间隔不应小于15分钟。因此，选项C（15分钟）是正确答案。
A. （A）20m
B. （B）10m
C. （C）5m
D. （D）3m
解析：在尽头线上调车时，列车司机要严格控制速度，确保安全。在距离尽头线阻挡信号机（B）10m时，必须停车。 答案解析：选项B中的“10m”是正确的距离。尽头线是轨道交通线路的终点，调车时需要特别注意安全。当列车司机接近尽头线时，必须严格控制速度，并在距离阻挡信号机10米的位置停车，以确保列车安全停在尽头线的位置。
